工作|iAcro设计师开什么车？
_原题是：iAcro设计师开什么车？
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图：蘑菇 文：461
以往车主故事栏目的内容 ， 大多是北京当地车友 ， 或我们在其他地区举办活动之余约见的一些车主 。 今天这篇内容有些不一样 ， 主角是我们的设计师王涵 。 作为一名iAcro员工 ， 听他聊聊自己这台车 ， 以及对这份工作、对iAcro的一些理解与想法 。
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曾几何时 ， 奥迪A4曾作为国内大热的改装车型之一而大红大紫过 ， 在HF尚且风靡的时代 ， 无论国内还是国外 ， 品牌影响力也好 ， 年轻化设计也罢 ， A4都是一台具有代表性的改装车型 。 来到今天 ， 这台车的热度已逐渐退却 。 是A4不够好了吗？我想答案并不是这样 。 毕竟现在市场上可供我们选择的车型实在丰富 ， 各个品牌也逐渐将个性化放大 ， 我们也就能更容易的找到符合自己审美、品味的目标 。
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就拿奥迪自家做个比方 ， A4下有A3/S3、上有S4 ， 相对平庸内敛的她自然会逐渐褪下光环 。 不过 ， 当今依旧选择玩这台车子去玩的 ， 要么算得上精品水准 ， 要么也是足够耐看协调 。 毕竟这台车曾是一代玩家的回忆 ， 怎么说也不会差 。
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初中时期对车产生的浓厚兴趣令王涵走上了今天这条路 ， 与我们一样 ， 学生时代的他喜欢在街上拍拍车 ， 也喜欢每个月在报刊亭买《OPTION》改装杂志 。 高中时 ， 堂哥向他推荐了iAcrophobia的公众号 ， 说“这个恐高症公众号里有你喜欢的东西” 。 就这样与iAcro相识 ， 也就有了下面的故事 。
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初识iAcro ， 他没想到国内也有这样的改装平台 ， 于是便成为了一名忠实粉丝 。 偶然一次在微博上看到了当时iAcro招聘的信息 ， 王涵毫不犹豫的递交了简历 。 “我的大学专业就是设计方面 ， 能把专业和兴趣结合起来一直是我非常向往的发展方向” 。 最终面试成功后他果断辞去了当时的工作 ， 加入了iAcro这个不大但有爱的家庭 。 顺利加入iAcro ， 并肩向梦想前行 ， 现在回忆起这段经历依旧兴奋 。
【工作|iAcro设计师开什么车？】
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这台A4 B8.5本是他母亲的车子 ， 来到iAcro工作后自然是对这台车动起了心思 。 经过了一番改动修饰 ， 她便成为了自己的座驾 。 他的改装启蒙最初是从科鲁兹开始的 ， 而A4改装这方面有裤裆老爷和毛蛋、黑童几位的帮助指导 ， 一切数据测算及搭配工作都完成的顺风顺水 。
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王涵说：“这台车其实并不像这个栏目之前的主角们有那么多的故事 ， 她陪伴我的时间不算长 ， 我也没有赋予她太多个性化的元素在里面 。 总之整体够协调就可以了 ， 看起来比较内敛精致 。 选择空气避震不仅能营造完美的姿态效果 ， 也可以很好的兼顾日常代步的便利性 。 这套Rotiform TMB轮圈原本是古铜色 ， 最近想换换感觉重新喷成了银色 。 单片式结构其实也大大降低了使用时漏气、开裂的风险 。
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目前他最满意的部分是定制双边单出的排气造型 ， 而没有选择四出+碳纤维尾唇 。 这样看起来尾部更具整体性 ， 以原厂四驱版本的尾唇搭配会更协调自然 。
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“从大兴到751艺术区 ， 每天往返80公里的上下班路上有她的陪伴从不会觉得枯燥 ， 一些新的设计灵感与创意常常是在这条路上迸发出来的 。 最难忘的事情我觉得就是这种长时间的陪伴吧 。 一起走过的路、看过的风景 ， 她的身上也承载着我的很多记忆 。 这台车也许不够个性不够酷 ， 但可以能带给我很多幸福感 。 这样子我很快乐 ， 也很满足” 。
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日常工作方面 ， 他负责的内容比较广泛 。 大致可以分为三部分：日常传播所需的所有设计 ， 比如视频或图文内容的封面 。 聚会的线上线下视觉 ， 这个很好理解 ， 线上主要是围绕在海报设计 ， 线下是场地规划、舞台设计等等 。 最后是iAcroLifeStyle产品研发的所有流程 ， 从设计图到最终产品发售；这其中包括服装、香片、贴纸、钥匙扣等一系列周边 ， iAcro绝大部分产品全部都是由王涵一人设计 。 在产品方面也一直在摸索前进 ， 服装的材质版型每一年都不一样 ， 每一次尝试都会有新的反馈 。 因为iAcro希望把这些周边的质量做的更好 ， 标准也就越来越高 。
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Q：说说对于iAcroLifestyle品牌的理解及未来规划 。
A：iAcroLifeStyle是一个稳定的小众品牌 ， 它不会让iAcro立马发家致富 ， 但能够让我们通过这种绝佳方式传达出一些思想 。 希望我们可以逐渐把它发展的越来越完善成熟 ， 每一季都能有所提高 。 让它不再单单是一种产品 ， 而是变成一种符号或是标签 。 换句话说 ， 一件iAcro印花的T恤不只代表iAcro这个品牌 ， 这更像是一种文化的象征 ， 一个圈子的图腾 。 无论是玩车的人 ， 还是单纯喜欢这一亚文化的人都能拥有自己喜爱、认可、符合个人品味的产品 。
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Q：你眼里的iAcro是什么样子？
A：一下子要回答这个问题其实有点难 ， 在我眼里iAcro其实是渴望让更多人看到 ， 有更大影响力的 ， 然而因为一些原因 ， 我们又是挣扎的 。 太多想做的事不能做、想说的话又没法说 。 北京因为最近的炸街行为 ， 改装车又被推上了头版头条 。 唉 ， 路还很长 ， 慢慢一步一步来吧… 相信事情会向着好的一面发展 。 今年是iAcro成立的第十年 ， 也希望我们能把心里的这份热爱、把这件可以用梦想来形容的事情一直做下去 ， 去影响更多的志同道合的朋友 。 最后呢 ， 我还是想说一句：在路上就好好开车 ， 别犯傻B 。
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其实王涵所说的 ， 也是iAcro一直想向大家传递的事情 。 好的环境是需要大家共同而维护的 ， 而一个人的不规矩就能轻易打破这种来之不易的脆弱氛围 ， 事实就是这么不公平 ， 但我们也无能为力 。 希望大家可以杜绝街头飙车、炸街这类为改装抹黑的行为 ， 珍惜那些付出过的朋友们一点点换来的和谐氛围 。
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不论一台车改动与否 ， 那种长久的陪伴 ， 美好回忆的承载也许才是改装车在生活中传达给大家的真谛 。 从粉丝到员工的转变 ， 他在追寻梦想的道路上跨出了一大步 。 也希望看完这篇内容的你们能有机会将爱好转变为事业 ， 快乐的去做自己最爱做的事 。
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