武汉东站|流芳火车站正式更名为武汉东站 将与地铁无缝换乘
来源：楚天都市报
日前 ， 根据中国铁路总公司及武汉局集团公司的通知 ， 依据国家相关法律法规和《铁路车站站名管理办法》等相关规定 ， 既有的流芳火车站自2020年8月30日起 ， 正式更名为“武汉东站” 。
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武汉东站效果图目前 ， 这里施工建设正在全力冲刺 。 武汉东站建成后 ， 将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽 ， 实现多种交通方式“无缝换乘” ， 带动周边经济 ， 形成以交通集散为主导 ， 公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心 。
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武汉东站交通配套规划图原流芳火车站定名武汉东站
昨日下午 ， 楚天都市报采访人员前往该火车站建设工地探访 。 在施工现场 ， 采访人员看到 ， 车站主体建设已基本完成 。 车站内部一片繁忙 ， 两座吊塔正在作业 ， 还有不少工程车正在运行 ， 工人们正在忙着进行内部装修、电梯安装等工作 。
在车站中部的两个站台上 ， 采访人员发现了4块用黑灰色油布蒙住的标识牌 。 透过包装油布的缝隙 ， 看到蓝色标识牌上有四个白色大字“武汉东站” 。 现场施工人员称 ， 这几块标识牌上周就已运到现场 。
中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍 ， 此前 ， 按照武汉铁路枢纽规划、武黄城际铁路立项批文 ， 该站站名为“流芳火车站”；按照武汉市地方规划 ， 该站站名为“光谷火车站” 。
铁路、地方站名不一致 ， 但实际为同一火车站 。 为避免建成投运后造成混淆误解 ， 影响铁地双方客流换乘 ， 经中国铁路武汉局集团有限公司积极推进更名程序上报 ， 以及东湖高新区积极协调 ， 最终 ， 光谷火车站（流芳火车站）正式定名为“武汉东站” 。
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流芳火车站原貌具备城际列车和普速列车功能
武汉东站 ， 规划范围西至光谷大道 ， 东至光谷一路 ， 北至高新大道 ， 南至高新二路 ， 总规划用地面积约2.65平方千米 。
其是在原流芳火车站基础上进行改扩建 ， 光谷火车站为项目规划设计、前期手续办理和施工期间所使用的暂定名称 。
原流芳火车站 ， 始建于1906年 ， 长期以来作为铁路货场 ， 主要用于转运煤炭、水泥等 ， 偶尔也停靠铁路职工的通勤火车 ， 同时还涉及部分军运功能 。
武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍 ， 随着东湖高新区城市不断发展 ， 流芳货运站的功能定位不能满足光谷区域的交通发展需求 ， 其提档升级势在必行 。
据悉 ， 扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场 ， 可实现办理城际列车和普速列车功能 ， 连接武九客运专线以及武黄、武咸2条城际铁路 。
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高空俯瞰在建中的武汉东站该站为武汉第18个铁路客站
中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍 ， 武汉东站是在建的、武汉市第18个铁路客站 。 此前有武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南、左岭、乌龙泉南、土地堂东、山坡东这17个铁路客站 。
采访人员了解到 ， 武汉东站是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站 ， 连接武九客专 ， 武黄、武咸、武冈等3条城际铁路 ， 2号南延线、地铁11号线等2条地铁线 ， BRT快速公交、地面常规公交 ， 并结合地面地下停车功能于一体的大型综合交通枢纽站 。
按照《武汉铁路枢纽规划（2016-2030年）》 ， 武汉东站是武汉铁路枢纽客运系统“四主两辅”之一 ， 该站是“中国光谷”重要综合交通枢纽和城市对外窗口 。
按照《武汉市综合交通体系规划（2016-2030年）》《东湖新技术开发区铁路光谷站地区综合规划》 ， 该站是集国铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽 ， 对于提升“中国光谷”影响力和带动区域发展具有重大战略意义 。
建成后 ， 该站将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽 ， 实现多种交通方式“无缝换乘” ， 带动周边经济 ， 形成以交通集散为主导 ， 公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心 。
目前 ， 相关建设施工 ， 正在全力冲刺 。
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武汉东站内 ， 地铁2号南延线与11号线无缝换乘多种交通方式将实现无缝换乘
武汉东站项目建设 ， 涉及湖北省城际铁路公司、武汉地铁集团、光谷交通公司3家投资建设主体 。
其中 ， 湖北省城际铁路公司委托中国铁路武汉局集团负责核心站房、铁路出入线及相关设施建设 ， 武汉地铁集团负责2条地铁线建设 ， 光谷交通公司负责该站东、西广场和周边十条路建设 。
根据施工统筹和工期安排 ， 为优先保障地铁建设 ， 2条地铁线相关建设内容已率先完成——地铁11号线东段一期已于2018年10月1日开通试运营 ， 地铁2号南延线已于2019年2月19日开通试运营 ， 并实现2条线在武汉东站无缝换乘 。
东、西广场为配套设施工程 ， 总用地面积约14.4万平方米 。 其中 ， 东广场用地面积6.3万平方米 ， 西广场用地面积8.1万平方米 ， 地下空间总面积16.3万平方米 。
为进一步完善武汉东站周边市政基础设施建设 ， 优化其周边路网 ， 增强该站与外围交通的衔接组织 ， 光谷交通公司在开展东、西广场建设的同时 ， 还同步实施了佳园路延长线、自主街、创新街等10条市政道路的建设 。
【武汉东站|流芳火车站正式更名为武汉东站 将与地铁无缝换乘】武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍 ， 2019年9月30日 ， 百川路、百川东路、才智路、自主街、创新街等武汉东站周边5条道路 ， 已率先完工通车 ， 首先方便了周边小区居民的出行 。 （采访人员 石倩 通讯员 黄策 栾冰 摄影：楚天都市报采访人员 李辉）
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