阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级，武装到牙齿的安全性
【阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级，武装到牙齿的安全性】随着中保研测试车型的增多 ， 打破了很多国内市场上的刻板印象 ， 例如："日系薄皮"、"德系钢板厚"等 ， 日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩 。 中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构 ， 几乎照搬了对方的测试流程 ， 拥有目前最为严苛的碰撞测试标准 。 而在IIHS最近的测试中 ， 又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级（TopSafetyPick+） ， 所有主要项目均取得了优秀的成绩 。
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马自达阿特兹在国内市场一直以优秀的运动操控性著称 ， 反而让人忽略了它的安全性表现 。 其实马自达除了追求"魂动"美感、"人马一体"的操控之外 ， 也在主被动安全性上造诣颇深 。
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全新一代阿特兹采用了创驰蓝天车身/底盘设计 ， 阿特兹的车身结构采用了超高强度、连贯结构的安全车身设计 ， 车身为封闭状结构 ， 并加入了1800MPa的超高强度钢板确保车身强度 。 为了优化侧面的碰撞安全性 ， 车门采用了M型整体冲压车门 ， 减少了结构件上的开孔 ， 并在内部加入了多条侧碰撞杆 ， 高效率分散冲击力 ， 抑制车门被撞入车厢 。 阿特兹的碰撞安全性可谓面面俱到 ， 能在发生碰撞时全方位保障车内成员的安全 。
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阿特兹搭载的GVCPlus加速矢量控制系统升级版 ， 不但给予了阿特兹"人马一体"的优秀驾驶性能 ， 还有效加强了车辆尾部在转弯时的稳定性 ， 在获得驾驶乐趣的同时 ， 让车辆更易控制 ， 从而提升了安全性和乘坐舒适性 。
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在面对城市复杂路况下可能出现的突发风险 ， 依靠驾驶者的反应往往无法避免事故的发生 ， 而新一代阿特兹搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统 ， 能有效减轻人为因素对行车安全的影响 。 系统融合了360°全景监控系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统 ， 弥补了驾驶者在视觉上的盲点 ， 及时发现潜在安全风险 。 此外 ， 这套系统还覆盖了高、中、低速的刹车辅助系统 ， 并且支持夜间监测和行人监测 ， 能够做到先人一步对突发状况紧急制动 ， 避免事故的发生 。
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一些容易被忽视的安全风险 ， 阿特兹也尽可能的弥补上 。 车辆搭载的自适应LED前大灯 ， 能根据当前照明条件自行调节灯光设置 ， 让夜间驾驶更加安全 ， 也保障了对向车辆的安全 。 自适应巡航系统也能在长途驾驶时 ， 有效缓解驾驶员手臂、腿部的疲劳度 ， 让驾驶者可以把注意力更集中在观察前方路况 。
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行车安全绝无小事 ， 阿特兹通过完善的主被动安全配置"武装到了牙齿" ， 让驾驶者可以安心享受驾驶的乐趣 ， 也更好地守护了车内所有乘员的出行安全 。 驾驶乐趣与安全性兼得的阿特兹 ， 不仅适合喜欢运动的年轻人驾驶 ， 作为家用主力车使用也会更安心 。
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