爱车的小生|重点推荐TX-L版,新款普拉多导购手册

【爱车的小生|重点推荐TX-L版,新款普拉多导购手册】这一代的一汽丰田普拉多最大的变化是换了一套全新的动力总成 , 摒弃了羸弱的2.7L发动机和老迈的4AT变速箱 , 采用了代号7GR-FKS的3.5L V6发动机和全新的6AT变速箱 , 也就是塞纳和埃尔法上用的用的那一套动力总成 。同时四驱结构上 , 由原来的全时四驱变成了分时四驱 , 虽然对越野能力不会有什么影响 , 但给人的感觉是减配了 。
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普拉多3.5
2018款丰田普拉多一共有6个配置 , 指导价覆盖了43.58万-60.48万 , 一起来看一下哪个配置最值得选购 。新款车型动力系统和底盘结构完全一样 , 因此只是对比配置上的区别 。
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3.5V6发动机 , 动力与4.0L相当
最低配是3.5L自动SX版 , 指导价43.58万 , 配置方面标配包括膝部气囊在内的9安全气囊 , 车身稳定系统 , 上坡辅助 , 陡坡缓降 , 天窗 , 车顶行李架 , 一键启动 , 无钥匙进入 , 车侧脚踏板 , 多功能方向盘 , 8英寸中控屏 , 手动空调 , 后排出风口 。
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最低配的内饰看上去并不简陋
如果觉得这款SX版本配置太低 , 来看一下中配的3.5自动TX版 , 指导价45.08万 , 贵了1.8万元 , 配置方面多了LED雾灯 , 后视镜加热和折叠 , 自动空调和车载冰箱 。在我看来 , 这四个配置要1.8万还是太贵了 。相比来说 , SX版本的推荐指数★★★★ , 而TX版本推荐指数只有★★★
最高一个配置是3.5L TX-L版 , 指导价48.98万 , 比TX版本贵了3.9万元 , 配置方面增加了胎压显示 , 前后驻车雷达 , 定速巡航 , 4.2寸彩色液晶仪表 , 主副驾驶电动调节的真皮座椅 , 前排座椅通风加热 , 后排电动座椅 , 后排座椅加热 , 全LED大灯带自动开启功能 , 大灯清洗功能 。
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大灯清洗功能
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自动空调
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前排座椅通风加热
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电动调节的真皮座椅
虽然TX-L版本贵了3.9万元 , 但是换来的都是一些实用性极强的配置 , 在我看来 , 这个配置的普拉多在功能上已经完全够用了 。推荐指数★★★★★
值得一提的是 , 从TX-L版本开始 , 有后挂备胎版本可以选择 , 后挂备胎版本比同配置的底挂备胎版本贵一万块钱 。后挂的优点是取放备胎比较方便 , 外观看上去更霸气 , 省下的底挂备胎的空间后期可以加装副油箱 。缺点是后挂备胎版本取消了后尾门玻璃单独开启的功能 , 降低了便利性 。底挂和后挂具体要怎么选 , 还是看个人喜好 。
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后挂备胎
再高一个配置是3.5L TX-L NAVI版 , 指导价50.88万 , 从名字上就能看出来 , 相当于多媒体升级版 , 实际就是多了导航功能和一套JBL音响 。喜欢听音乐的可以多花9千块钱选购这款 。不过 , 我觉得JBL的音效并不出色 。推荐指数★★★
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JBL音响
再高一个配置是3.5L VX版 , 指导价56.88万 , 比TX-L版本足足高了7.9万元 , 配置方面增加了360全景影像 , 倒车车侧预警 , 方向盘电动调节带加热 , 电动座椅记忆 , 自动防炫目后视镜 , 雨量感应雨刷 。
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方向盘电动调节
多了这些配置 , 就敢多要7.9万 , 这是拿自己当保时捷呢?不得不感叹一声 , 有钱人的钱也是钱啊 , 不带这么坑的!推荐指数★★☆
最顶配的3.5L VX NAVI版也不多说了 , 在多了导航功能和一套JBL音响的基础上 , 增加了空气悬挂 , 指导价也是增加了2.7万元 , 达到了59.58万 , 空气悬挂确实对于提高车辆的舒适性帮助很大 , 而且底盘升降可以提高越野时的接近角 , 离去角和离地间隙等数据 , 对于越野是有帮助的 , 但是帮助实在不大 , 而且这玩意要是坏了 , 换一套的费用也要好几万 。
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VX NAVI版本带空气悬挂
我个人的看法 , 空气悬挂对于普拉多的越野能力提升有限 , 而且对于普拉多的定位来说 , 用空气悬挂就有点浪费 , 毕竟比它价格贵很多的兰德酷路泽4000也没有用 。推荐指数★★★
总结一下 , 现在一汽丰田的3.5L普拉多已经在价格上和平行进口的普拉多2.7相差无几 , 而配置和动力方面更是甩进口版本好几条街 , 唯独让人诟病的是新款采用的分时四驱系统 , 其实这套系统也不是国产普拉多的首创 , 美国版的普拉多——丰田超霸 , 也是用的分时四驱 。
如果预算有限 , 在乎国产普拉多的动力和性能 , 可以考虑最低配的SX车型
预算充足的话首选TX-L版本


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