老司机的小技巧|丰田又一SUV“投降”了，长近4米9，性能远胜帕杰罗，280马力＋四驱
丰田汽车在合资品牌中也算是老将了 ， 和本田 ， 日产同为日系三杰 ， 推出了数不清的经典车款 ， 同时也停止了很多部分产品 ， 并不是因为这些车款有什么问题 ， 而是市场发展导致 ， 毕竟行业竞争激烈大 ， 要想品牌更好更快的发展 ， 就要学会“轻装上阵” ， 及时更换“弹夹” 。
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所以 ， 那些选择停下来的车款 ， 另一方面也是为车界的新星让了路 ， 颇有些“春蚕到死丝方尽 ， 蜡炬成灰泪始干”的感觉 。而我们今天要看的 ， 就是一款已经停产的中大型SUV ， 但即使停产 ， 它在消费者心中的地位也是其他车款无发匹敌的 ， 它就是一汽丰田普拉多 。
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普拉多在2020年正式停产 ， 自2003年以来 ， 共计售出了34.67万台 ， 而真正意义上的第一代普拉多 ， 则出自于1996年的PRADO普拉多（原名是LANDCRUISERFJ90） 。
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停售前的普拉多款式已经升级到了2019款 ， 平台共有12种车型 ， 官方指导价是43.58-60.48万元 。拥有大七座座位布局 ， 车身结构是5门7座SUV 。在越野界 ， 比比它早14年“出生”的帕杰罗还要有名气 ， 可见其影响力有多大 。
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不得不说 ， 能取得这样的结果 ， 一方面和普拉多自身的实力不可分割 ， 另一方面也得益于同门大哥陆地巡洋舰的威名 ， 毕竟普拉多就是陆地巡洋舰70/90系列的改款 ， 所以才说汽车设计其实都是万变不离其宗 。
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对于普拉多 ， 相信大家对其都有了很大程度的了解 ， 首先 ， 车款的设计非常越野 ， 造型霸气豪放 ， 宽大的进气格栅和日间行车灯结合在一起 ， 加上215mm的离地间隙 ， 以及4840*1885*1890*2790mm的长宽高轴距 ， 让整个车款看起来都非常有力量 ， 安全感十足 。
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车顶部分 ， 搭载了黑色的镀铬行李架 ， 和车窗 ， 轮毂等相互衬托 ， 显得非常精致到位 ， 除此以外 ， 车身大面积采用了白色材质覆盖 ， 营造了非常经典的黑白双拼 ， 视觉效果非常舒适 。再者 ， 普拉多的轮毂是全系18英寸 ， 轮胎则是265/60宽 ， 而且是全尺寸备胎 。
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其次 ， 车款的内饰也非常吸引人 ， 采用了简约时尚风 ， 设计简单精简 ， 中控平台没有任何多余的装饰 ， 仅有4.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控液晶屏 ， 屏幕上方则是对称的空调出风口 ， 然后就是四幅式多功能运动方向盘和对称轴上的档把造型 ， 两者粗细适中 ， 手感细腻柔和 ， 大面积采用真皮包裹 ， 非常有档次感 。
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配置方面 ， 内饰载有蓝牙车载电话 ， 多媒体充电接口 ， 电动车窗和自动空调等 ， 硬件上 ， 还有6安全气囊 ， 前排安全带未系提醒 ， 车身稳定控制 ， 运动驾驶模式切换 ， 上坡辅助和陡坡缓降等 。
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最后 ， 就是车主们最为关注的动力系统 ， 普拉多提供了3.5L自然吸气发动机 ， 马力最大280匹 ， 功率最大206千瓦 ， 扭矩最大365牛米 ， 传动匹配6档手自一体变速箱 ， 工信部综合油耗11L ， 悬架组合是双叉臂式独立悬架和四连杆式独立悬架 。全系支持适时四驱等 。
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【老司机的小技巧|丰田又一SUV“投降”了，长近4米9，性能远胜帕杰罗，280马力＋四驱】总而言之 ， 普拉多就是一款跨度非常大的车款 ， 每次进步都非常明显 ， 其综合实力比汉兰达 ， 帕杰罗 ， 兰德酷路泽 ， 哈弗H9等还要高 ， 通过能力和越野能力都非常可观 。
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