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高性价比的五菱，续航170KM才3万多，工薪族买得起也养得起

国内消费者在选车时的主要标准就是尺寸大、空间大、可靠务实等等 ， 但也正因为这样 ， 市面上大尺寸车型越来越多 ， 再加上当下国内车市中的汽车价格逐渐走低 ， 使得有车的家庭数量比曾经番了好几番 ， 汽车保有量是直线上升 。 在这样的情况下 ， 停车困难、出行拥堵便成为了大城市出行的常态 。 所以 ， 如今的年轻消费者会更愿意选择尺寸小巧、通勤方便的小车作为人生的第一辆车 ， 于是像奔驰Smart、宝马MINI、欧拉R1这样的小车便开始流行起来 。
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只不过 ， 对于大多数刚刚出来打拼的年轻消费者来说 ， 奔驰Smart、宝马MINI不是好选择 ， 这两款车的定价都比较高 ， 十来万的起步价甚至要比朗逸、轩逸还要高 ， 完全和性价比这个概念不沾边 。 而年轻人往往预算不那么高 ， 自然希望第一辆车能做到价格亲民、养车成本低 ， 而奔驰Smart、宝马MINI自然就不合适了 。 在这样的情况下 ， “人民的五菱”打造了一款专门针对城市通勤、代步的小车 ， 即宏光MINIEV ， 这款车就相当适合年轻人选择 。
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从定价看 ， 瞄准2.88万-3.88万的宏光MINIEV ， 几乎刷新了国内汽车市场中的最低价格 ， 在车市中已经很难再找到价格比它更亲民的车型了 。 不仅如此 ， 宏光MINIEV还是一款新能源车 ， 这也意味着该车在落地时 ， 不会被大城市的指标问题困扰 ， 还能减免购置税 ， 这相当于变相降低宏光MINIEV的买车成本 ， 从而提升了这款车对年轻人的吸引力 。 从宏观MINIEV刚上市以一个月的销量成绩和用户群体来看 ， 它的确挺讨20来岁的消费者喜欢的 ， 因为它最年轻的一个用户才18岁零6个月 。 而且销量还很不错 ， 上市20天卖出1.5万台 ， 有成为爆款的潜质 。
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当然 ， 宏光MINIEV的优势也不仅仅只有价格 ， 这款车本身的产品力 ， 也一样不逊色于其他车型 ， 甚至在大城市中驾驶 ， 宏光MINIEV拥有先天的优势 。 比如说在大城市里上下班 ， 繁华的大城市里难免会有限行和限号 ， 而作为新能源车的宏光MINIEV ， 就不会被限行限号给困住 ， 全年365天都能畅通无阻 。
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而且 ， 宏光MINIEV在面对堵车时 ， 也有一套便利十足的应对方案 。 具体来看 ， 这车的尺寸比较小 ， 三围是2917/1493/1621mm ， 面对朗逸、轩逸等A级车时 ， 宏光MINIEV要小上一大圈 。 也正是这样的尺寸差异 ， 让宏光MINIEV可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中 ， 如果走主干道堵车 ， 那么车主可以走更加便捷但相对狭窄的小道 ， 能有效缩短出行时间 。
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【高性价比的五菱，续航170KM才3万多，工薪族买得起也养得起】同时 ， 小巧的尺寸还能缓解城市中停车不方便的现象 。 无论是在上下班、接送小孩 ， 还是每天出门买菜、周末去超市购物的时候 ， 都很容易出现没有停车位的情况 ， 而且这一点还不只存在于大城市 ， 就算是在普通的小县城里 ， 每天接送孩子的车辆也能排成长队 。 在这样的情况下 ， 尺寸小巧的宏光MINIEV便利性自然更高 ， 这款车并不需要占据太多的空间 ， 很轻松就能在出行时找到能停车的地方 ， 甚至宏光MINIEV不需要标准的停车位也能停车 ， 可以变相为车主节约一笔买车位、租车位的钱 。
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除此之外 ， 拥有120KM/170KM两种综合续航的宏光MINIEV ， 在充电方面也比较便利 。 现在困扰新能源车主的用车问题 ， 主要就是充电麻烦 ， 大多数城市中的充电设施普及率并不高 ， 用起来并不那么的方便 。 而宏光MINIEV不同 ， 它可以选择家用的220V的交流电给自己充电 ， 把车停在家门口或者停在家楼下就能充电了 ， 相当的方便 。 如此一来 ， 当车主下班/接小孩回家之后 ， 可以直接用家里的插座给宏光MINIEV充电 ， 第二天一早宏光MINIEV的电量就满了 。
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综上所述 ， 详细了解过宏光MINIEV的产品力之后 ， 我们能发现这是一款实用性很强的车型 ， 无论是在大城市 ， 还是相对偏远的小城市 ， 宏光MINIEV都能轻松解决出行中的痛点问题 。 而且 ， 宏光MINIEV的定价并不高昂 ， 3万多就能开回家 ， 再加上电动车的用车成本比较低 ， 该车的后续保险费用也不高 ， 所以该车真正意义上做到工薪族买得起也养得起 ， 性价比很高 。


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