每日科技周刊|上汽半年报公布:国内市场全面开花,快速恢复至同期水平
2020年 , 全球经济受"黑天鹅"影响 , 遭受到了巨大的冲击 , 汽车行业作为支柱型产业 , 首当其冲面对冲击 。
今年上半年 , 国内汽车市场迎来了大幅度萎缩的境遇 。那么 , 如何在危中寻机 , 积极应对挑战变化 , 抢抓国内消费热点 , 努力激活市场销售 , 成为了每个车企都需要思考的问题 。
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对于这个问题 , 上汽集团有一套自己的理解 , 市场也给出了最积极的反馈 。
8月27日 , 上汽集团发布了2020年度半年报 , 数据显示 , 2020年上半年 , 上汽集团实现整车销售204.9万辆 , 实现营业总收入2837.40亿元 , 实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元 , 行业龙头地位稳固 。
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在一片"跌跌不休"声中 , 上汽用实际行动证明了:在绝对实力面前 , 即使是"洪涝之年" , 成熟的企业也一样能乘风破浪 。
那么它们是如何抢占时机 , 赢得市场恢复后的先发优势的呢?上汽集团给出了这些答案 。
首先 , 在抢抓国内消费热点方面 , 上汽集团下属整车企业推出了荣威RX5 PLUS、大众威然、凯迪拉克CT4、别克全新GL8等10余款新品;同时推出了杀菌消毒等加装产品和服务 , 积极抢抓健康出行、消费升级、市场回补等热点需求;
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此外 , 为促进消费 , 回复产业活力而设的上海"五五购物节"和及各地促进汽车消费政策 , 以及积极推进实施"以旧换新"、"致敬抗疫英雄"等活动 , 为消费者提供了优质产品和服务 , 也为上汽集团赢得良好的市场口碑 。
上汽集团还不断加快推进营销体系变革 , 综合运用虚拟展厅、视频直播、线上预约、上门送车等线上营销方式 , 加强线上营销能力建设;并根据不同区域的市场特点和疫情等级 , 加大区域营销的决策自主权 , 推进营销体系的扁平化管理和精细化运营 。
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具体到上汽集团旗下的细分子品牌 , 上汽乘用车分公司以推出荣威RX5 PLUS为起点 , 进入到新一轮产品投放周期 , 并通过"焕新"、造型"出新"、营销"创新"和二手车认证"托底"等举措 , 助力荣威和名爵品牌向上升级 。
上汽大通1-6月份实现整车销量6.8万辆 , 同比增长8.4% , 在宽体轻客领域 , 持续稳固领先优势 。
上汽大众大众品牌上半年实现整车销量52.9万辆 , 继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军 。上汽大众A+级以上车型的销量比例已达63% , 上汽通用中高端车型的销量比例超过55% , 产品销售结构得到优化升级 。
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上汽通用五菱积秉承"人民需要什么 , 我们就造什么"的理念有效圈粉 。"人民的代步车"五菱宏光MINI EV , 7月下旬上市后受到市场热捧 , 目前销量已超过1.5万辆 , 上升势头迅猛 。
【每日科技周刊|上汽半年报公布:国内市场全面开花,快速恢复至同期水平】上汽红岩积极把握重卡市场机遇 , 上半年销量达到3.9万辆 , 同比增长24.5% , 增幅领先行业平均水平 。
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每个细分领域结合当前的市场需求做出优化改变 , 都做到了不同程度的上升 , 这也为上汽集团快速恢复到疫情前同期水平打下了坚实基础 。
最后:
疫情考验了企业抗风险能力 , 而疫情后考验则是企业应变的能力 , 上汽集团用实力证明了它们对于国内汽车消费市场的洞察之深 。因此 , 在疫情后迅速推出一系列举措 , 除了证明上汽集团自身强大的实力外 , 更为国内汽车消费市场注入了一股全新的活力 。
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