车市红点|为什么说，没有人比冯擎峰更适合路特斯？
吉利不仅是要打造研产销一体化综合能力的人才体系 ， 更是要在产业链布局层面 ， 让人才体系的作用力发挥到极致 ， 让旗下业务板块进行优势互补 ， 强强联合 ， 形成齐头并进的气势 。
8月27日 ， 吉利汽车宣布 ， 冯擎峰将专职担任路特斯集团董事、全球CEO ， 负责路特斯集团全球的业务发展 ， 不再担任吉利营销系统的职务 。
岗位调整后 ， 吉利汽车集团副总裁林杰 ， 吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理宋军、吉利汽车集团国内销售公司副总经理、几何品牌销售公司总经理刘智丰将组成吉利营销的核心团队 。
文章图片
对于此次职位调整 ， 吉利表示是为了适应集团业务的快速发展 ， 深化全球业务布局而进行的人事调整 。可以看出 ， 作为深耕吉利研产销体系的一员“老将” ， 冯擎峰的调任 ， 不仅仅只是高层轮岗制度的施行 ， 背后的深意让人不得不去寻味！
为什么是冯擎峰？
从1999年正式进入吉利汽车 ， 到现在成为吉利台前幕后的“一把手” ， 冯擎峰是见证吉利汽车从零走向“领头羊”的见证者 ， 更是参与者 。尽管吉利的轮岗制度让管理团队的思维更为立体化了 ， 但是像冯擎峰这样 ， 在研发和营销方面有着天然优势的人才 ， 却并不多 。
就研发而言 ， 在早期接触产品开发的时候 ， 冯擎峰并不是以专业专攻的视角切入 ， 而是以一个“门外汉”的身份 。
尽管如此 ， 但是冯擎峰却预见了自研技术以及未雨绸缪的重要性 。因此 ， 在吉利还停留在万辆时代之际 ， 冯擎峰就深入产品开发 ， 其中帝豪EC7的成功便是其个人戎马征程中的重要一笔 。
不过 ， 不同于其他品牌核心团队的专人专岗 ， 吉利汽车的人才思维并不局限于“术业有专攻” ， 而是致力于以复合型人才促进整体发展 ， 这种不走寻常路的思维模式也在今年得到了验证 。
文章图片
【车市红点|为什么说，没有人比冯擎峰更适合路特斯？】今年２月 ， 冯擎峰正式执掌吉利营销体系 。在这半年期间 ， 凭借在过去二十年积累的应变能力和洞察能力 ， 冯擎峰不仅助力吉利迈过了疫情难关 ， 更是推动了吉利加速步入“科技４.０时代” 。
其中 ， 在疫情期间 ， 在冯擎峰的指引下 ， 吉利“全方位健康车”快速投入研发和制造 ， 在20天内便完成了研发技术攻关 ， 30天内快速实现量产 。在迈向“科技吉利4.0”时代之际 ， 更是重磅发布了CMA超级母体 。
在产品层面 ， 几何“白科技战略”以及“几何+”平台的发布 ， 则进一步扩大了吉利在新能源领域的声量 。另外 ， 吉利豪越、新车PREFACE以及几何C等全新产品也在市场上引起了极大的反响 。
为什么是路特斯？
尤其是今年以来 ， 企业的危机意识尤为强烈 ， 整个汽车行业愈发激烈的竞争倒逼着车企不断思考如何生存下去 ， 吉利也不例外 。
今年上半年 ， 虽然吉利汽车销量继续蝉联自主品牌第一 ， 但是在疫情笼罩之下 ， 整个车市不断触底的风险也分摊到了吉利身上 。
文章图片
如何以更稳健的姿态步入新的发展阶段 ， 也成为了摆在吉利面前的重要命题 。
作为中国汽车品牌中的扛鼎者 ， 吉利汽车也有着更具前瞻性的考量 。其中 ， 协同全体系资源共同发展 ， 以差异化优势提前抢滩新业务单元 ， 就是重中之重 。
因此 ， 站在这个角度来看 ， 作为一个拥有七十多年历史的世界级豪华性能跑车品牌 ， 路特斯就是一个不可忽视的存在 。事实上 ， 2017年 ， 吉利通过收购宝腾 ， 获得了路特斯51%的股权之后 ， 围绕路特斯的复兴 ， 吉利汽车就开始了一系列紧锣密鼓的部署和筹备 。
在被收购的三年时间内 ， 借助于吉利集团在全球的优势资源 ， 如今的路特斯已经在产品、渠道以及营销体系上都有了详细的计划 。其中 ， 在工厂建设方面 ， 吉利已经于2019年在武汉启动了路特斯工厂的建设 ， 该项目总投资达90.44亿元 ， 预计将在2021年完成 。
文章图片
对于路特斯品牌来说 ， 将要推出的车型都符合全球安全与排放法规 ， 包括SUV、Esprit、Elise和下一代Evora ， 也将全面覆盖中国、美国和欧洲市场 。
有业内人士认为 ， 作为一个世界著名豪华高性能汽车品牌 ， 路特斯未来也有望走新能源路线 ， 无论从品牌还是产品技术实力上看 ， 完全具备融资能力 ， 有机会单独谋求上市 。
所以 ， 路特斯可以被视为一个潜力十足的造车新势力 ， 更有望成为一个驰名全球的高性能超跑品牌 ， 这将是一个非常伟大且独一无二的品牌 。
从近几年消费结构趋势的变化也可以看出 ， 中国汽车市场乃至全球汽车市场 ， 呈现出的高端化走势已经越来越明显 。这对于路特斯以及吉利来说 ， 都将是一个非常好的机遇 。
所以 ， 冯擎峰的回归 ， 对于加快路特斯从战略规划、产品研发到生产交付、商业模式、市场营销等落地 ， 无疑具有十分重要的意义 。
可以预见的是 ， 一旦路特斯运营逐渐走上正轨 ， 吉利汽车在跑车业务上的布局也将进一步助力整个吉利控股集团进一步登顶 。如今的路特斯已经是“万事俱备” ， 而其唯一欠缺的东风就是冯擎峰作为研产销复合型人才的全方位指引 。
红点观察
站在路特斯的角度来看 ， 无论是产品研发还是面向市场营销 ， 冯擎峰的回归 ， 无疑为路特斯的长足发展注入了一剂强心针 。这也足以见得 ， 路特斯对于吉利在全球化竞争以及高端化之路的重要性 。
而站在吉利的角度来看 ， 作为吉利的“老兵” ， 冯擎峰在研发技术以及营销体系上的优势 ， 也是吉利的优势 。正是基于其二十年来在技术和销售领域的深厚积累 ， 对于路特斯的复兴 ， 吉利控股集团上下也对冯擎峰表现出了绝对的信任！
相信 ， 冯擎峰全身心转战路特斯之后 ， 路特斯复兴也将指日可待！
推荐阅读
- 兔子|兔兔这么可爱，为什么要吃屎？
- 埃及金字塔|探秘尼罗河｜为什么会有人觉得，埃及金字塔是伪造的？
- 减肥|较真丨减肥产品含违禁药再被曝光，为什么说滥用这些产品是在玩命？
- 酿酒|用真全粮酿酒机器做酒，为什么发酵时间越长口感越好？
- 为什么商家卖的馒头又白又胖？里面加了什么东西，今天我来告诉你
- 慢性乙肝|慢性乙肝，为什么要等到转氨酶高，才抗病毒治疗？医生告诉你原因
- 保罗·狄拉克|为什么物质比反物质多？
- 月球|站在月球上眺望地球，为什么有人会觉得恐惧？他们看到了什么？
- 肾病|为什么肾病一发现就是晚期？
- 生殖隔离|黄种人、白种人、黑种人之间为什么没有生殖隔离？