车榜|原创 花B级车的价格也能买C级车？这三款车真的颠覆想象
近年来随着国民经济水平的逐步提升 ， 中型车的销量也随之有了很大的提高 ， 很多车企为了更好地抓住市场 ， 不少品牌都纷纷推出了性价比更强的"准C级车" ， 当然 ， 它们还有一个名字 ， 那就是"B+级车" 。其实 ， 对于这一类车型也比较好理解 ， 在拥有B级车价格的情况下 ， 还拥有着比B级车更豪华的氛围 ， 所以在实际体验中 ， 这一类车型的产品力也是非常强悍的 ， 今天 ， 就带大家领略市场长热销的"B+级车"的风采 。
别克君越
厂商指导价：22.98-28.98万
作为较早入局"B+级车"的品牌 ， 别克君越在市场上的地位十非常高的 ， 因为在设计上 ， 别克君越深知中国消费者喜欢什么！新车刚上市 ， 经销商就给出了4万的终端优惠 ， 可谓是诚意满满 ， 入门版的售价仅为18万多 ， 这对于买大车的消费者来说 ， 无疑是很有吸引力的 。
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在外观设计上 ， 全新一代的别克
君越(参数|图片)与2020款的车型相比变化并不是很明显 ， 与目前 ， 根据售价不同 ， 全系分为普通版和艾维亚两种设计风格 。
在这当中 ， 普通版车型使用了大面积的六边形进气格栅 ， 搭配上四周粗壮的镀铬饰条和内部鳞片式的装饰营造出极强的运动感 。同时 ， 中网两侧延伸与两侧的大灯在视觉上很好的相连 ， 在扁平车头的配合下 ， 极大的拉伸了车头的视觉宽度 ， 豪华气息十分浓厚 。
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这样的豪华氛围 ， 同样延伸到了车身的侧面 。比如车辆的侧裙位置以及车窗的边缘 ， 衬托出很强的商务豪华氛围 。溜背的车尾造型设计 ， 搭配上修长的车身 ， 也让这种运动得到了进一步地张扬 。
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坐进车内 ， 依旧是熟悉的感觉 ， 新款车型依旧使用了与2020款完全相同的设计风格 。车内配备了8英寸的液晶仪表盘、8英寸的触控液晶屏以及四辐式的多功能方向盘 ， 科技氛围十分浓厚 ， 此外 ， 新车还装配了最新版本的别克eConnect智能互联系统 ， 具有账号管理、语音控制以及安吉星和OTA在线升级等功能 ， 实用性有很大程度的提升 。
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在动力配置上 ， 新款车型新增1.5T版本 ， 同样匹配9AT变速箱 ，。此外 ， 新车还有一款2.0T版本 ， 变速器同样匹配9AT变速箱 ， 最大马力237Ps ， 峰值扭矩370N·m ， 在整个B级车市场 ， 君越的动力水平绝对处于十分领先的地位 。
福特
金牛座(参数|图片)
厂商指导价：22.98-28.89万
随着国内居民的腰包越来越鼓 ， 大多数人买车时已经放弃了那些普通的A级车 ， 于是很多人便瞄准饿了定位更高的B级车 。从市场动态来看 ， 中高端车型确实有了明显的销量增长 ， 就比如本田
雅阁(参数|图片) ， 丰田
【车榜|原创 花B级车的价格也能买C级车？这三款车真的颠覆想象】凯美瑞(参数|图片)等 ， 事实上 ， 定位更高的金牛座同样也有着不错的设计 。
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作为福特旗下的b级主打车型 ， 福特金牛座的气势十分独特 。不规则的五边形进气格栅内部由许多横向的银色镀铬饰条进行装饰 。同时 ， 两侧的LED大灯 ， 也可以很好地提升这台车的内饰氛围 ， 整体视觉效果非常有辨识度 。
福特金牛座的长宽高尺寸为5018×1884×1506毫米 ， 轴距达到了2949毫米 ， 所以说 ， 它的车身也达到了一个C级车的水平 。这样的设计 ， 对于乘坐是非常友好的 。
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当你打开车门进入车内会发现 ， 金牛座的整体设计营造了商务感和豪华范围 ， 尤其是软材质包裹的中控台 ， 很好地提升了这台车的档次感 ， 摸起来很是舒适 。值得一提的是 ， 12.8英寸的中控大屏车联网功能非常丰富 ， 使用这块屏幕可以控制空调调节、蓝牙电话、地图导航等等 。
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在安全设计上 ， 金牛座也是很有心得的 。其高配车型拥有并线辅助 ， 车道偏离预警 ， 车道保持辅助系统 ， 自适应巡航 ， 手机无线充电 ， 前排座椅加热等功能 。在这当中 ， 其低配版本和高配版本唯一相同的就是无钥匙进入功能 。值得说明的是 ， 全景天窗 ， 是这台车的标配 。
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动力方面 ， 福特金牛座搭载了一款2.0t涡轮增压发动机 ， 最大功率为180kw ， 峰值扭矩达到了350牛米 ， 匹配上八速手自一体变速箱 。综合来讲 ， 福特金牛座的最大卖点就是它的车身尺寸以及豪华的内饰 ， 另外 ， 超5米的车长也是这一代车型的亮点 。
丰田亚洲龙(参数|图片)
厂商指导价：19.98-28.98万
提起Avalon ， 大家可能有些许陌生 ， 但如果叫它亚洲龙 ， 熟悉汽车的朋友估计都很熟悉 。其实 ， "亚洲龙"并不是"Avalon"的官方直译 ， 对于这一代车型 ， 玩的更多的还是情怀 。
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外观方面 ， 亚洲龙一改丰田车此前的中庸形象 ， 摇身一变化身为潮流先锋 ， 用丰田官方的说法 ， 这种设计富有动感美学 。事实上 ， 对于TNGA架构下的车型 ， 这样的设计表现中规中矩 。
经过细节上的优化 ， 这一代亚洲龙的车身更低更宽 ， 再加上大胆的前脸造型、个性的车灯组合 ， 0.27的低风阻系数……所以他在路面上的回头率也是非常高的 。
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视野移到侧面 ， 其车顶线条过渡的也很自然 ， 并不会因为车身长而看着有臃肿感 。此外 ， 新车在多福样式的轮辋的搭配下 ， 也是非常个性的 。相比起皇冠 ， 亚洲龙要运动的更加彻底一些 。
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在内饰部分 ， 新车同样在细节上更加运动 ， 在副驾驶侧及车门板上原本木纹等材质的装饰面板换为了后视镜一样的碳纤维纹理 ， 整体显得更具有战斗感 。这也是这一代车型表现出的最新的诚意 。
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在其他动力和配置方面 ， 2021款亚洲龙与售价相同的2.5L尊贵版基本一致 ， 例如AVS自适应悬挂、车内气氛灯 ， 电动遮阳帘 ， JBL音响以及全套辅助驾驶功能等都没有缺席 ， 并同样搭载最大功率210马力的2.5升自然吸气发动机配8AT变速箱的动力总成 。
对于这三款车而言 ， 你最看好那一款车型？
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