向左向右转|昂科威的动力如何，试驾2020款昂科威
此次试驾的车辆为2020款昂科威28T车型 ， 搭载的是2.0T发动机 ， 最大功率是260马力 ， 峰值扭矩是400牛米 ， 匹配了9速手自一体变速箱 ， 新款昂科威没有换装可变缸的2.0T发动机 ， 不过更大的功率储备确实对动力性有好处 。
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2.0T+9AT的组合在通用旗下的车中算是一对老搭档了 ， 2020款昂科威上面它们配合默契 ， 升降挡动作轻柔 ， 动力输出线性绵密 。
【向左向右转|昂科威的动力如何，试驾2020款昂科威】
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昂科威的刹车踏板脚感偏重 ， 同时初段制动力释放没那么强 ， 初上手阶段可能会给人信心不足 ， 需要适应 。
昂科威CDC液力减振系统对行驶质感帮助不小 ， 悬架可根据驾驶模式不同自行调节阻尼 ， 可以在柔软舒适和富有韧性之间切换 ， 质感很到位 。
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转向手感力度与驾驶模式相关联 ， 运动模式下会刻意加重 ， 日常驾驶的话舒适模式就足够了 ， 家用SUV的转向还是轻便一些更好 。
NVH表现一直以来是昂科威的强项 ， 2020新款车沿袭了这一特质 ， 无论是双层隔音玻璃还是BOSE的主动降噪技术均贡献不少 。
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