这才是真正“本田王”！长近5米，深海静音，油耗5.9L，价格实惠
以前中国三国里面有句古话叫做既生瑜 ， 何生亮？一个非常有意思的故事 ， 放到过去咱们车市里也适用 ， 大概的意思就是同一个汽车品牌是绝对不能出两款价格类似或者定位类似的车型 ， 因为两者肯定会相爱相杀 ， 大水冲了龙王庙了 。 但是这个定律放到现在的车市来说已经完全不适合了 ， 双车战略每个汽车厂家都玩得特别的溜 。 比如本田的奥德赛和艾力绅车型 ， 明明在国外是两个一模一样的车型 ， 但是到了中国却硬生生的被掰成两款车 ， 而且这两兄弟的销量都还不错 ， 这难道就是传说中的兄弟齐心其利断金吗？今天我们就来了解一下本田艾力绅车型 ， 这是一款MPV车型 ， 性价比也是非常的不错 。 正常在市场上月销为4000到6000辆 ， 虽然和别克GL8这样的月销过万的大哥没法相比 ， 但是在MPV市场也是占据着相当大的市场份额 。
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首先我们来看一下艾力绅分润价格 ， 新款艾力绅的官方售价其实要比别克GL8便宜不少 ， 别克GL8新款的ES入门价格达到32.99万元 ， 这样的价格对于家用车来说肯定是偏贵了 。 艾力绅这款车型的官方售价为24.98万元到32.88万元 ， 比别克GL8便宜了足足8万元 ， 价格实惠 ， 性价比非常的突出 。
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外观方面 ， 笔者就不多介绍了 ， 毕竟小伙伴们也看的比较多了 。 这款艾力绅的整个造型非常的商务 ， 也使用了本田家族化的设计 ， 外观线条流畅大气 ， 整体而言外观时尚且耐看 ， 标志性的前脸很有识别度 。
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内饰部分 ， 这款艾力绅车型设计得和我们常见的本田车都不太一样 。 一般的本田车型内饰较为沉闷和廉价 ， 但是新款的艾力绅车型特别是双拼色的设计内饰 ， 感官上看起来还是比较大气和豪华的 。 这款艾力绅车型给笔者留下最深刻的印象就是储物空间真的是特别的丰富 ， 这一点其实值得我们很多国产车去学习 。
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【这才是真正“本田王”！长近5米，深海静音，油耗5.9L，价格实惠】这款车型最舒适的空间当然是第二排啦 ， 不但车内空间宽敞 ， 而且的座椅柔软 ， 配置高 ， 加热 ， 通风以及按摩功能这款车型一应俱全 ， 当然你要买到高配的车型才有这样的享受 。 此外 ， 这款艾力绅车型还配备了分段式的天窗 ， 使得乘坐在后排也能感受到充足的光线 。 此外艾力绅的魔术座椅独步武林 ， 舒适性很高 。
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我们再来具体看一下这款艾力绅车型的车身参数部分 ， 长宽高分别为4950/1840/1711mm ， 轴距是2900mm ， 这款艾力绅车型的车身长度达到了近五米的距离 ， 要比我们熟知的奥德赛长不少 。 当然 ， 两车的车内的空间宽敞程度其实是一样的 ， 只是因为这款艾力绅的车头更长 ， 所以导致艾力绅的气势营造的效果更好 。
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来看一下这款艾力绅的三大件部分 ， 首先是动力部分 ， 老款车型采用的是2.4L的自然吸气发动机 ， 油耗高 ， 动力差是很多朋友对老款艾力绅的第一印象 。 但是新款的发动机已经全系改变成2.0L油电混合动力 ， 翻译过来就是2.0L自然吸气发动机加上电机的辅助和驱动 ， 所以这款艾力绅车型的提速更好 ， 静音效果更好 ， 当然油耗也降低不少 。 本艾力绅这款车型的百公里油耗仅仅只有5.9升 ， 所以当你开着这款艾力绅车去自驾去远行的时候 ， 续航能力和油耗完全不用担心 ， 比很多小轿车都要省油 。
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底盘结构部分 ， 笔者认为过于粗糙了 ， 艾力绅采用的前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁非独立悬架 ， 这样的悬架让很多朋友们都不是很满意 。 如果不是本田的名声过于响亮 ， 相信这款艾力绅车型并不会有多少的销量 ， 国人对于本田车其实还是比较包容的 ， 主要也是本田的质量好 ， 给了很多人根深蒂固的影响 。
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总的来说 ， 笔者认为本田艾力绅这款车型优点足够多 ， 但缺点同样也不少 ， 除了我们熟知的扭力梁非独立悬架以外 ， 这款艾力绅车型全系都没有配备备胎 ， 其实是比较危险的 ， 这一点也同样是众多网友不满意的地方 。 至于艾力绅的性价比 ， 您觉得呢？
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