菜小兔车市解读|三缸动力性价比全无，外强中干？外表贼唬人动力太垃圾了
合资车进口车国产车 ， 三足鼎 ， 竞争相当激烈 。 而其中SUV市场竞争更加激烈 ， 在销量上大家寸土不让你追我赶 。 最让人感到自豪的还是国产自主品牌在日渐崛起 ， 出现了很多像哈弗h6类似的车型销量稳居第一 ， 包括还有长安的CS75 ， 吉利博越的销量也都很不错 。 面对国产车的崛起 ， 合资车也不甘示弱 ， 重重围追堵截 ， 但效果一般 。 要价格没价格 ， 要性价比没性价比 ， 今天就给大家聊一聊雪佛兰创酷这款车 ， 指导价为9.99~13.99万 ， 现降价幅度3-4万仍无人问津 ， 月销仅才三位数 。
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外观方面 ， 这款雪佛兰创酷依旧延续家族式的设计理念和风格 ， 从正面看过去 ， 整齐的进气格栅映入眼帘 ， 在上方配上雪佛兰的llogo极其的醒目 ， 给人极强的辨识度 ， 配上周遭配上银色的镀铬金属条更加的提升整体张力 。 并且拥有带折角式样的日行车灯更加的犀利 ， 让车头更加得虎虎生威 ， 让人欲罢不能 。 从侧面看过去 ， 腰线的弧度明显棱角分明极具张力 ， 尤其是引擎盖到b柱的地方 ， 设计的更加巧妙 ， 运动感油然而生 。 同时带红色点缀的车轮毂 ， 也使该车增添了许多时尚年轻的即视感 ， 俘获一众年轻消费者 。
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该车的长宽高分别为 ， 4270×1791*1602毫米 ， 轴距为2570毫米 ， 整车的重量为1205千克 ， 行李箱容积390升 ， 油箱容积40升 ， 共有5款颜色可供选择 。 整车的空间相对较小 ， 后排偏窄一些 ， 正常三个人可以 ， 但稍微胖一些的就略显拥挤 。 后备箱也略小 ， 东西太大时储存困难 ， 不过后备箱座椅可以放平 ， 增加后备箱储物空间 。
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内饰方面 ， 该车的设计风格依旧是家族式的惯用风格 。 尺寸不大的悬浮式屏幕 ， 和高高昂起的炮筒式仪表盘 ， 在雪佛兰车型上较常见 。 中控台上的装饰条 ， 让车显得更加年轻时尚 。 整体上来说 ， 那是低调且奢华 ， 座椅上的用工和用料也非常的用心 ， 非常的柔软 ， 坐起来很舒服 。 这款车的舒适度适中 ， 坐在里面很舒服 ， 底盘一如既往的扎实过弯减速 ， 效果比较不错 。 只是车内的静音效果没有同品牌的迈锐宝XL ， 车内静音效果好 ， 但毕竟那是b级车 ， 一分价钱一分货 ， 看看价格也就可以忍了 。
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动力方面 ， 搭载1.0t和1.3t ， 直列三缸涡轮增压发动机 ， 并配备6挡手自一体和cvt无级变速箱 ， 最大功率为120千瓦最大扭矩为240牛米 。 驱动方式为前轮驱动 ， 前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 。 就动力的数据而言 ， 勉强够用 ， 但全系三缸是最大的败笔 。
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【菜小兔车市解读|三缸动力性价比全无，外强中干？外表贼唬人动力太垃圾了】动力偏弱 ， 刚好够用 ， 1~3档动力绝对足 ， 4-6档就只能心平气和的开车 。 加速很快 ， 但是猛踩油门时会出现短暂的动力真空期 ， 后续的反应还好 。 操控性方面非常的不错 ， 方向盘相对较轻 ， 摸起来比较顺滑 ， 转向精准度也极高 ， 刹车灵敏度也特别好 ， 低速行驶时一踩刹车立马停那儿 。
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