顶配不到9万的“大众”SUV？江淮嘉悦X4现身说法
这两年可以看到 ， 江淮的进步非常明显 。 在与大众共线生产后 ， 江淮汽车正式开启了江淮乘用车3.0时代 。 与大众的合资也全面提升了江淮的品控体系 ， “嘉悦”系列产品陆续推出更是收获了不错的市场声量 。 面对年轻消费群体 ， 江淮汽车又快速推出了时尚潮流小型SUV——江淮嘉悦X4 。
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无可厚非 ， 嘉悦X4也与大众共线生产 ， 产品质量也达到了大众量产水平标准 。 拥有德系品质 ， 这款车型已经领先同级 ， 更讨年轻人欢喜的是 ， 新车上市就享1万元的优惠 ， 优享价格为6.28-8.98万 ， 即便顶配车型 ， 10万便可落地 ， 进一步展示了江淮汽车的诚意 。
当然一款车型是否值得入手 ， 还得跑起来才能知晓 。 8月28日 ， 江淮嘉悦X4超级之旅上市品测会在石家庄举办 ， 我们得以借此机会去感受江淮嘉悦X4的独特魅力 。
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从外观来看 ， 嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士 ， 远远看过去就是一台铝合金机甲的感觉 ， 新奇锋锐的造型进一步凸显年轻、时尚的定位 。
整个前脸呈三段式的分层布局 。 最上层是由贯穿镀铬饰条连接着的前大灯；中间是横贯的进气格栅 ， 两侧还连接着方形的雾灯 ， 边上还有一个L型的镀铬装饰 ， 和上方的大灯总成一个包围姿态；下层也是横贯的进气口 ， 看上去相当霸气 ， 这种效果真的爱了爱了 。
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车身侧面 ， 江淮嘉悦X4采用了双腰线的设计 ， 前低后高营造出俯冲的态势 。 车窗线条融入了汲取自鲨鱼鳍的设计灵感 ， 更好地保障了后排的侧窗视野 。 同时 ， 这款车还采用了悬浮式车顶设计 ， C柱采用了钢琴烤漆面料包裹 ， 使车身看上去十分时尚 。 而17寸的旋风式轮毂造型也比较独特 。
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尾部则可以视作前脸的翻版 ， 和大灯灯组一样采用了贯穿式尾灯设计 ， 不仅符合了当下的潮流 ， 同时也有自己独特的特点 ， 对于年轻人来说还是很有吸引力的 。 底部大大的黑色越野护板很厚重也非常实用 ， 并且配备了隐藏式排气 ， 看上去非常一体化 。
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坐进车内 ， 嘉悦X4的内饰除了和外观一样精致 ， 在居家化和智能化的层面结合上处理的很到位 。 车内大量的采用钢琴烤漆面板装饰 ， 中控台、车门扶手处和换挡杆周围都有大量的皮质缝线材质包裹 ， 看起来很凸显高级感 ， 在同级别车中属于用料相当扎实的 。
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另外10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25寸的中控屏 ， 加上触摸式的空调控制区域 ， 三块屏的存在让这款车的中控区域科技感大大提升 ， 当然整体的使用体验也提升了一个层级 。 为了营造更加舒适的驾乘空间 ， 新车还将搭载“智聆”3.5车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统 ， 支持手机APP远程操控 ， 还拥有移动车载KTV功能 ， 很难想象这是一台售价不到9万的SUV 。
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智能安全配置方面 ， 嘉悦X4搭载了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统 。 在堵车的时候 ， 嘉悦X4的自适应巡航功能 ， 可以根据与前车的距离来自动跟车 ， 有三个档位可以选择 。 对于一些突发状况 ， 嘉悦X4还有FCW前碰撞预警和AEB自动刹车制动功能 ， 来提高行车安全 ， 只能说科技真的能改变生活 。
【顶配不到9万的“大众”SUV？江淮嘉悦X4现身说法】此外 ， 嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能 。 对于刚开始开车的年轻人 ， 这些安全保障不能少 。 值得一提的是 ， 该车还应用笼式安全车身架构 ， 全车高强钢比例高达70% ， 在这个级别里 ， 嘉悦X4确实够厚道 。
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空间方面 ， 江淮嘉悦X4的长宽高已经达到了4410/1800/1660mm ， 轴距则达到2620mm ， 相比XR-V、CS35PLUS等 ， 江淮嘉悦X4更占优势 ， 当然 ， 这样的车身尺寸也赋予了嘉悦X4更为宽敞的驾乘空间 ， 以我168cm的身高去测量后排的话 ， 头部和腿部非常充裕 ， 且座椅足够柔软 ， 座椅靠背倾斜角度恰到好处 ， 也有空调出风口和两个USB接口 ， 对于后排乘客的照顾很到位 。 再加上520L的后备箱空间 ， 无论日常代步还是自驾出游 ， 都能轻松胜任 。
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既然是“品测” ， 那行驶过程中的驾乘感受就显得尤为重要 。 而这 ， 嘉悦X4再次将我们的惊喜维度拉高一级 。
本次试驾路线为坡陡弯急的“井陉天路” ， 这样的地形是相当考验车辆的动力储备的 。 嘉悦X4的动力总成是1.5T+6MT/CVT组合 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩为210牛·米 ， 单从账面参数来看 ， 这套动力系统对于嘉悦X4而言完全足够 ， 试驾途中动力输出有条不紊 ， 爬坡很轻松 ， 日常代步更是绰绰有余了 。
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如果觉得低转差点意思 ， 可以顺势将换挡杆往右一推 ， 切换至运动模式 ， 拉高转速 ， 动力的响应性以及加速力道都会随之改善 。 而给我们印象比较深刻的是它的底盘调教 ， 其底盘经过江淮大众专家和麦格纳专家调校 ， 过弯侧倾抑制的非常好 ， 支撑性足够 。 并且经过一些细小的颠簸的时候 ， 并不会感觉到明显的震动传递到车内 ， 完美的传承了德系车的紧凑感和扎实感 。 配合线性的转向手感与刹车 ， 整体操控表现特别均衡、轻松 。
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综合来看 ， 嘉悦X4虽然定价不高 ， 但是在各方面的表现都已经达到了同级优秀甚至越级的水准 。 不仅有偏向德系的操控性 ， 在智能化和设计上的用心 ， 更是迎合了年轻消费者的需求 。 在同价位里 ， 嘉悦X4是不能被错过的一款精品SUV 。
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