失联6年的马航,将在2024-2029年再现?传闻在百慕大发现秘密!

马航mh370已经失去联系近6年 , 有神秘人士在网上发帖大胆预测它将在2024-2029年再次出现 。
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2014年3月8日清晨 , 马航mh370航班从吉隆坡国际机场起飞 , 载有239人 , 其中中国人154人(中国大陆153人 , 台湾1人) 。
该航班原定于北京时间上午6时30分抵达北京首都国际机场 , 但起飞后不到一小时 , 就与马来西亚与越南海域交界处的沙邦空管中心失去联系 , 该空管中心位于图州岛以南约140海里 , 以东约90海里科塔巴卢东北 。
根据上述资料 , 马航mh370航班在正常飞行过程中全部信息丢失 , 与地面中断联系 , “失去联系” , 即消失 。
失踪或有两个原因:
第一:马航mh370飞机碰巧进入快速移动的“百慕大”领域 。 这就是六年来没有任何信息和搜寻结果的原因 。
第二:马航mh370飞机恰巧进入“时空隧道” , 所有机上人员“失去意识 , 进入睡眠状态” , 失去所有信息 , 失去联系 。
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1990年至1991年8月 , 虽然进入隧道的时间相差很大 , 但再现时间基本相同 。 除了隧道的其他因素外 , 还应与进入隧道的物体质量有关 。 飞机的质量大于救生艇的质量;幸存者的女乘客质量大于船长 , 这里的质量就是重量 。
飞机的重量大于救生艇的重量 。 飞机复现35年 , 救生艇复现47年 , 女乘客复现1990年 , 机长复现1991年 。 数据表明 , 重的质量再现时间短 , 轻的质量再现时间长 。 如果马航的mh370飞机碰巧进入隧道 , 再现时间约为10-15年 , 即2024年到2029年期间会再现 。
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根据美国海军记录 , 美国军舰印第安纳波利斯号在第二次世界大战期间在太平洋战役中被日本潜艇击沉 。 当时 , 美国海军部收到求救信号 , 船上25名官兵乘救生艇逃离军舰 。 但美国海军多次派出营救舰队和飞机前往搜寻 , 结果一无所获 , 最后不得不宣布他们被埋在海底 。
然而 , 1991年7月的一天 , 一队菲律宾渔船在菲律宾群岛以南的锡比斯海域发现了这艘救生艇 。 虽然小艇上的25名船员像受惊的小鸟一样惊慌失措 , 但他们依然年轻强壮 , 没有岁月流逝的痕迹 。
这一发现震惊了美国当局 , 让他们最困惑的是 , “印第安纳波利斯号”号战舰1945年7月30日沉没 , 46年过去了 , 船员的外表和沉没时完全一样 , 连胡子和头发都没有一点变化 。
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马航mh370与世界失去联系 , 到今年3月8日 , 整整六年过去了 。 在我看来 , “没有消息就是最好的消息” 。 我相信马航MH370奇迹 , 时间在2024年到2029年 。 相信奇迹的原因 , 除了相信“生物微波”(生物能量信息)的巨大威力 , 更重要的是有全世界爱心人士的祈祷 。 心诚则灵 , 期待马航mh370在2024年至2029年回来!!!
马航失踪原因即将浮出水面?真相毛骨悚然
【导读】马航MH370突然失联 , 找不到任何关于它的有效信息 , 让此次马航失联成为了世界上最为神秘的事件之一 。
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所以 , 很多人都把注意力放在了马航为何出现失联情况的原因分析上面 。
时隔六年之后 , 最近国外有权威新闻媒体再次发布了一项报道 , 他们表示对与马航失联的调查已经取得了新的进展 , 并且找到了新的证据证明该失联事件并不是一个意外 , 反而是被认定为是人为筹划的阴谋 。
在六年前这架马航MH370刚开始出现失联情况的时候 , 人们纷纷猜测极有可能是发现了什么重大的意外事故 , 因为消失的那一刻和最后一次与机组人员通讯的时间间隔非常的短 。
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此时很多人都认为 , 这架飞机发生了不可逆转的故障 , 而机长与其他工作人员也完全丧失了通信和继续飞行的能力 。
但是后来戏剧性的一幕出现了 , 虽然民用的雷达已经无法获知马航MH370的行踪 , 但是后来有人发现 , 军用雷达还继续追踪了这架飞机 , 并长达一个消失的时间 , 在这一个小时过去之后 , 马航MH370才是真正的消失在这个世界之上 。
而这关键的一个小时 , 正是让专家找到了人为阴谋的痕迹 。
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根据军用雷达提供的追踪数据 , 发现该架飞机在一个小时的时间里 , 并没有按照原来的飞行航线进行飞行 , 而是辗转了两个地区 , 马来半岛和安德曼群岛
这样的情况首先排除了飞机丧失飞行能力和出现故障的可能 , 因为从这些辗转的航线来看 , 这架飞机明显是在非常着急地寻找着陆地点 , 这是有目的性的 。
同时 , 如果是飞机出现不可控制的故障 , 那么该飞机应该是以一个直线的方式飞行 , 而是辗转这两个地区 。
还有一个最重要的原因 , 马航MH370在偏离原始航线的一个小时的飞行时间里 , 基本上都是在飞行情报区的边界上飞行 。
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这样的话就会造成一个误解 , 当时处于泰国和马来西亚两国的飞行情报区边界 , 这两方就会不确定这架飞机到底是属于谁管制 , 两国的塔台也会自动认为这是对方的飞机 。
那么这样极具目的性的飞行情况 , 明显是想要逃离人们的视线 , 不是一架遭遇自然意外和技术故障的飞机能够做得出来的 。
而能够轻易劫持这架载着将近三百人的飞机 , 那必然是对马航MH370非常熟悉 , 人们纷纷猜测可能是飞行员沙赫和哈米德 , 只是到底是不是他们 , 还是另有其人 , 至今仍无数据说明 。
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时隔六年 , 印尼警察总长苏塔尔曼近日突然曝出 , 知道MH370失踪原因 , 暗示马来西亚政府隐瞒真相 。 各界犹如发现“新大陆”那般 , 纷纷把此作为重磅信息予以解读 。 其实 , 这根本不算是什么新鲜猛料 。 只要精通情报学 , 学会搜集整理各类信息 , 及时的加以筛选、分析与评判 , 早在当初就能准确无误的获悉此“情报” 。
而今只是印尼进一步捅开了那层“薄纱” , 声明得更直白罢了 。 由于遭到马来西亚否认而各执一词 , 孰是孰非 , 只得深入解码MH370“情报” , 才能还原事实真相 。
早在马航失联的随后 , 印尼总统苏西洛实际上就“含蓄”的告诉了全世界、告诉了中国 , 印尼知道事件真相 , 这是一场“大阴谋” 。 只是此“情报”被紧随而来的克里米亚公投所冲淡 , 并没有引起足够的重视 。
2014年3月13日 , 也就是马航失联的第五天 , 印尼总统苏西洛在该国会议上 , 直言不讳的认为 , “东亚已到临界点 , 战争随时会发生” 。 值得注意的是 , 苏西洛的身份不是学者而是在任总统 , 公开性的去判断“东亚战争”已至“临界点” , 这在国际上可谓异常罕见 。
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“东亚”无非是指处于“火热之中”的中国与日美 , 然而是什么原因让一个远在东南亚的国家总统亲自作出如此肯定的“突然性”判断 , 唯一能解释的理由 , 恐怕就只能是“马航失联” , 毕竟在表态的“时间点”上 , 不得不令人浮想联翩 。
印尼总统或许获得了超出想象的“情报” , 而这份“情报”已让印尼“寝食难安” , 其“战争将至”的紧迫心理 , 促使其不得不以总统身份让本国提高“警惕” 。 最为关键的是 , 此番表态恰恰紧接于马航失联之后 , 再加上马航曾折返路线在印尼的军方势力范围内 , 而印尼军方不可能是摆设 , 或多或少会捕获到一些马航信息 。
显然 , 能让印尼总统如此“紧张” , 迫不及待的发出“警告” , 判断“东亚战争将随时来临” , 只能是获得了马航失联的内幕 , 且令人“恐惧” , 否则 , 根本没有必要选在那时那地发出如此判断 。 或许出于既不想公开得罪强大的美日 , 又不想隐瞒才建立起“全面战略伙伴关系”的中国 , 因而采取折中方式向世界、向中国 , “含蓄”的透露出马航失联的端倪 。
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关于马航失联的原因 , 众说纷纭 , 呈现出最具代表性的两种观点 , 一种是新西兰资深航空专家威尔与新西兰报业采访人员泰勒联合推出的《晚安MH370》 , 称MH370机长系凶手 , 即“自杀论”;
而另一种是美国采访人员索恩撰写的《MH370之谜》 , 称MH370是被美国击毁或劫持 , 即“阴谋论” , 两种观点似乎都言之凿凿、证据充分 , 但仍然被质疑其真实性与可靠性 。 在MH370未被找到之前 , 不是当事方的任何揣测 , 无论是“自杀论”还是“阴谋论” , 哪怕证据再充分、再权威 , 都难以让人信服 。 不过 , 当前印尼警察总长曝出的信息 , 似乎就由不得不信 。
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印尼警察总长苏塔尔曼透露 , 曾与马来西亚原警察总长奥马尔交谈“我知道MH370上发生了什么事” , 但随后遭到奥马尔本人的否认 。 印尼虽不是当事国 , 但却紧邻马来西亚 , 必然会常规性的关注周边的任何风吹草动 , 更何况马航折返的路线在其军方监控的势力范围之内 。
印尼总统苏西洛在马航失联随后发出的“警惕” , 再结合当前印尼警察总长苏塔尔曼曝出的“事实” , 其“连贯性”、“一致性” , 完全可以证实印尼知道马航失联的来龙去脉 。
印尼总统的“警惕” , 可以理解为马航失联与美日有关 , 印尼警察总长的“事实” , 可以证实马来西亚在隐瞒真相 。 印尼与中国在去年才刚刚建立起“全面战略伙伴关系” , 标志着印中两国关系进入了国与国之间最信任的层级 , 印尼没有撒谎的必要 。
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而马来西亚在马航失联之后 , 却破天荒的不再保持“中立” , 在东盟首脑峰会上支持越南立场 , 更为惊诧的是 , 明知中美军机才发生过对峙事件 , 竟然还邀美国P-8侦察机使用其空军机场 。 这难以不让人揣测 , 马来西亚或许正是马航失联的“帮凶” , 借马航失联在大国之间玩博弈 。
MH370随着乌克兰危机急剧升温之际而“消失” , 随着乌克兰战火消停之时而“出现” , 就像可有可无的影子 , 慢慢侵蚀着中国隐隐作痛而又难以言表的心 。 马航失联前 , 乌克兰正因政变而成为世界焦点 , 似乎世界大战一触即发;马航失联的一瞬间 , 世界所有的焦点就即刻不在乌克兰 , 而在中国的南海;
马航失联之后 , 在克里米亚宣布公投独立之际 , 而南海各国的舰队则在比拼“盲人摸象” , 不亚于一场“旷世海战” 。 在乌克兰这场国际角力之中 , 众所周知 , 中国的“表态”尤为重要 。
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相信所有人都会认为 , 马航凭空消失实际上就是在变相的“恫吓”中国 。 一会儿让马航“生” , 劫持于何地何方 , 还绘声绘色的描绘出飞行路线与降落地点;一会儿让马航“死” , 不是这里发现残骸 , 就是那里漂有油渍;随着各方“博弈”的深入 , 马航又演变成了一场惊天大迷局 。 当谜底被截获 , 其真相必然可怕得难以想象 , 印尼总统“迫不及待”的发出“东亚战争已至临界点” , 难不成正是来源于此 。
而今 , 乌克兰战火暂已消停(至少没那么紧张) , 印尼官员就曝出MH370失踪原因 , 暗示马政府隐瞒真相 , 再回顾印尼总统当初的“东亚战争临界点” , 显然 , 马航失联不再是惊天大迷局 , 而是一场惊天“大阴谋” 。
冤魂未昭 , 马来西亚就让美P-8侦察机进驻 , 这难道不是在侮辱马航上的所有生命、羞辱中国的国家尊严!事到如今 , 似乎一切答案都就在侦探小说里福尔摩斯的这句话中 , “一旦你排除了所有不可能的事实外 , 那么剩下的 , 不管多么不可思议 , 那就是事实的真相”!
印尼总统或许获得了超出想象的“情报” , 而这份“情报”已让印尼“寝食难安” , 其“战争将至”的紧迫心理 , 促使其不得不以总统身份让本国提高“警惕” 。 最为关键的是 , 此番表态恰恰紧接于马航失联之后 , 再加上马航曾折返路线在印尼的军方势力范围内 , 而印尼军方不可能是摆设 , 或多或少会捕获到一些马航信息 。
显然 , 能让印尼总统如此“紧张” , 迫不及待的发出“警告” , 判断“东亚战争将随时来临” , 只能是获得了马航失联的内幕 , 且令人“恐惧” , 否则 , 根本没有必要选在那时那地发出如此判断 。 或许出于既不想公开得罪强大的美日 , 又不想隐瞒才建立起“全面战略伙伴关系”的中国 , 因而采取折中方式向世界、向中国 , “含蓄”的透露出马航失联的端倪 。
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而另一种是美国采访人员索恩撰写的《MH370之谜》 , 称MH370是被美国击毁或劫持 , 即“阴谋论” , 两种观点似乎都言之凿凿、证据充分 , 但仍然被质疑其真实性与可靠性 。 在MH370未被找到之前 , 不是当事方的任何揣测 , 无论是“自杀论”还是“阴谋论” , 哪怕证据再充分、再权威 , 都难以让人信服 。 不过 , 当前印尼警察总长曝出的信息 , 似乎就由不得不信 。
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印尼总统的“警惕” , 可以理解为马航失联与美日有关 , 印尼警察总长的“事实” , 可以证实马来西亚在隐瞒真相 。 印尼与中国在去年才刚刚建立起“全面战略伙伴关系” , 标志着印中两国关系进入了国与国之间最信任的层级 , 印尼没有撒谎的必要 。
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MH370随着乌克兰危机急剧升温之际而“消失” , 随着乌克兰战火消停之时而“出现” , 就像可有可无的影子 , 慢慢侵蚀着中国隐隐作痛而又难以言表的心 。 马航失联前 , 乌克兰正因政变而成为世界焦点 , 似乎世界大战一触即发;马航失联的一瞬间 , 世界所有的焦点就即刻不在乌克兰 , 而在中国的南海;
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相信所有人都会认为 , 马航凭空消失实际上就是在变相的“恫吓”中国 。 一会儿让马航“生” , 劫持于何地何方 , 还绘声绘色的描绘出飞行路线与降落地点;一会儿让马航“死” , 不是这里发现残骸 , 就是那里漂有油渍;随着各方“博弈”的深入 , 马航又演变成了一场惊天大迷局 。 当谜底被截获 , 其真相必然可怕得难以想象 , 印尼总统“迫不及待”的发出“东亚战争已至临界点” , 难不成正是来源于此 。
而今 , 乌克兰战火暂已消停(至少没那么紧张) , 印尼官员就曝出MH370失踪原因 , 暗示马政府隐瞒真相 , 再回顾印尼总统当初的“东亚战争临界点” , 显然 , 马航失联不再是惊天大迷局 , 而是一场惊天“大阴谋” 。
冤魂未昭 , 马来西亚就让美P-8侦察机进驻 , 这难道不是在侮辱马航上的所有生命、羞辱中国的国家尊严!事到如今 , 似乎一切答案都就在侦探小说里福尔摩斯的这句话中 , “一旦你排除了所有不可能的事实外 , 那么剩下的 , 不管多么不可思议 , 那就是事实的真相”!


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