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【原创】【2020先进电池材料论坛】深圳电网梯次电池储能应用“样本”
材料会议|梯次利用文章来源自：高工锂电网
2020-08-2809:17:41阅读：53
摘要目前来看 ， 退役动力电池跑循环寿命 ， 与新电池相比优势不明显 。 参考行业内应用案例 ， 作为备电 ， 利用日历寿命 ， 似乎是一条可行之路 。
退役动力电池梯次利用是电动汽车行业发展的必然需求 ， 而电网则是梯次利用最重要的场景之一 。
不过 ， 目前国内梯次利用项目大部分正处于示范探索阶段 ， 尚未实现规模化工程应用 。
8月27日 ， 2020先进电池材料集群产业发展论坛在深圳机场凯悦酒店继续举办 ， 此次论坛由深圳先进电池材料产业集群主办 ， 深圳市清新电源研究院、高工锂电、高工氢电联合承办 。
如:拆卸损伤螺纹 ， 铜极柱厚度薄无法再次打磨 ， 锡焊无法拆解 ， 线束易扯断 ， 塑件破环无法替换 。 甚至现在最新的电池箱内部都没有模组 ， 大量使用胶水和焊接 ， 拆解难度更大 。 经最终评估 ， 整箱利用最为经济 ， 同时也最具研究价值 。
此外 ， 王琦还介绍了工业园区梯次利用储能应用示范工程、用户侧负荷直连就地消纳梯次利用储能示范工程、钛酸锂退役电池梯次利用工程等项目的进展与面临等挑战 。
王琦指出 ， 当前锂电池全生命周期度电成本较高 ， 退役电池梯次利用的应用场景还需进一步探索 。
目前来看 ， 退役动力电池的循环寿命 ， 与新电池相比优势不明显 。 参考行业内应用案例 ， 作为备电 ， 利用日历寿命 ， 似乎是一条可行之路 。
【阅读：53】与此同时 ， 新电池在电池模组、包设计时要考虑到梯次利用的需求 ， 组装设计更灵活 ， 便于后续拆解;上车运行数据记录更全面 ， 便于后续筛选 。
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