钢铁领域，日本至少领先世界30年，美国也要靠后
日本是亚洲第一个实现全面工业化的国家 ， 在中国还处于旧社会时期 ， 日本就完成了现代工业布局 ， 覆盖钢铁、材料、矿业、机械等多个领域 。 靠坚实的工业基础 ， 日本在二战期间与美、苏、英、中、荷、澳等多国进行了长达十余年的拉锯战 ， 最后随着美国的参战才迅速失败 。 战后 ， 日本军工企业遭到强力打压 ， 但工业基础却基本完整地保留下来 ， 为60年代日本的崛起留下一线生机 。
【钢铁领域，日本至少领先世界30年，美国也要靠后】短短70年 ， 日本又重新完成了崛起
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战后 ， 盟军制定了瓜分日本、分派驻军计划 ， 并准备把日本工业设备全部拆除 ， 作为战争赔款赔偿给中国 。 不久后由于冷战爆发 ， 朝鲜半岛局势突然严峻起来 ， 这一计划被叫停 ， 日本成为美军在朝鲜战争中的后勤供应基地 。 战争期间 ， 美军将汽车、被服、餐具等军工产品订单交给日本企业完成 ， 直接促使日本战后的崛起 。
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70多年过去了 ， 日本早已恢复了实力 。 造船领域 ， 日本船企一直是中企和韩企的有力竞争对手 ， 目前现役的出云级直升机航母和苍龙级潜艇都是日本本土建造的 。 光学和信息技术一直是日本的强项 ， 日本制造的雷达和舰载设备在国际上很有市场 。 汽车业是日本的最大强项 ， 由美国权威杂志创建的“沃德十佳发动机”排行榜上 ， 日本发动机常年榜上有名 ， 日本汽车也以低功耗、强推力享誉世界 。
日本汽车工业发达 ， 得益于更加发达的钢铁工业
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2019年 ， 日本粗钢产量9930万吨 ， 仅次于中国和印度 ， 居世界第三位 。 全球20家钢企排行榜中 ， 日本有4家上榜 。 与中印相比 ， 日本在粗钢产量上存在很大差距 ， 但在钢铁冶炼技术上 ， 所有国家都要为日本让位 。
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在日本钢企中 ， 新日制铁是最具实力的 ， 世界上最好的镀锌钢板和汽车用钢板就是该企业生产的 ， 中国摩天大楼的主体钢结构也全部采用新日制铁公司的钢材 。 住友金属公司最著名的产品是高铁车轮 ， 几乎垄断了全球的高铁用钢市场 。 东京制钢、JSW、神户制钢也都是世界500强企业之一 ， 产品各有特点 ， 均在相应领域有绝对主导地位 。 相比之下 ， 中国钢铁产量虽然占据全球半数以上 ， 但就高端特殊钢而言 ， 日本占据了33%的份额 ， 而中企只占据1.8% 。 不得不说 ， 日本才是世界冶钢业的领头羊 ， 连美国都要落于下风 。
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