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新华三|GGV纪源资本符绩勋：我愿意赌何小鹏这个人

新华三|GGV纪源资本符绩勋：我愿意赌何小鹏这个人

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《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目 ， 我们将以全新的内容形式 ， 带你“撩”动全球汽车产业的新机会 。
采访 | 大湿兄
文 | 若然
8月27日晚 ， 小鹏汽车正式登陆纽交所 。
“很久很久没有这么激动了” ， 在敲钟现场 ， 回顾起这两次创业 ， 何小鹏的心情激动又复杂 。
谈及这次跨界造车 ， 何小鹏在现场特意感谢了两位老朋友 。 一个是小米创始人、董事长雷军 ， 另一个就是拉他下水的“坏人”GGV纪源资本管理合伙人符绩勋 。
正是2017年符绩勋打的一通电话 ， 才让何小鹏下定决心进军智能汽车 。
而在小鹏汽车IPO后 ， GGV纪源资本作为其第六大股东持股3.3% ， 也收获颇丰 。 小鹏开盘之际 ， 市值达到170亿美元 。 照此计算 ， GGV纪源资本账面达到5.61亿美元 ， 折合人民币38.51亿 。
稳定回报依赖准确判断 。 正如《原则》里所写 ， 最重要的事情不是预知未来 ， 而是知道在每个时间点上如何针对可获得的信息作出合理的回应 。
回看符绩勋20年的投资生涯 ， 可以发现 ， 其创造的神话绝不止一个小鹏 。
2000年 ， 刚涉足投资的符绩勋就以750万美金 ， 拿到了百度1/4的股份 。 2005年百度上市 ， 当天市值冲到40亿美金 ， 直接为符绩勋带来了超过1000倍的回报 。
而除了百度、阿里巴巴、滴滴出行、Grab、小鹏汽车这些知名的投资标的 ， 优酷土豆、携程去哪儿网、Grab、Uber、哈啰和永安行等在中国互联网史上 ， 较为知名的合并大战 ， 符绩勋在其中均扮演着重要角色 。
“任何的创业都是一个长跑 ， VC也是一样 。 最终 ， 水落石出 ， 好的公司一定会出来 。 ”符绩勋说 。

小鹏IPO现场何小鹏和符绩勋合影
在小鹏汽车上市前夕 ， 创业邦采访到了GGV纪源资本管理合伙人符绩勋 ， 聊一聊他为何会选择投资何小鹏 ， GGV纪源资本的投资策略和逻辑 ， 以及他们对未来趋势的预判 。
以下为对话实录：
1、在众多的造车新势力中 ， 您为什么会选择投资小鹏汽车？
符绩勋：首先我觉得何小鹏对汽车产业一直都有一个情怀 ， 他从2014年就开始做 ， 是有动力和激情的 。
其次 ， 何小鹏很早就确定在智能化上加大投入 ， 一是动力系统的智能化 ， 包括自动驾驶等 ， 一是交互方面的智能化 。 纪源资本的投资逻辑也在于智能汽车市场 。
第三 ， 何小鹏是一个比较成功的创业者 ， 如果他有动力再创业 ， 我愿意去赌他 ， 鼓励他 。 所以连续创业者的光环还是挺重要的 ， 虽然李斌跟李想都有 ， 但是因为之前他创业做UC时 ， 我们就已经很熟悉 ， 再加上我也很欣赏小鹏汽车对产品的理解 。
这些都是我最终选择投资他的原因 。
2、未来在智能电动汽车市场竞争中 ， 小鹏的哪些特质会决定他有一个比较长久的竞争力？
符绩勋：首先小鹏汽车在智能科技上敢于大胆尝试与投入 。
其次 ， 我觉得未来5到10年 ， 智能汽车市场规模会越来越大 。 这可能也会是小鹏汽车在智能化方面形成差异化竞争的优势所在 。 但目前如何让智能化成为小鹏汽车品牌的标志 ， 还需要更多时间 。
所以我也希望小鹏汽车未来在品牌定位和用户心智上能够做得更好、做得更强 。
3、小鹏汽车背后有很多明星投资机构 ， 在小鹏汽车发展过程中 ， 有没有遇到过融资难题 ， 还是一直都挺顺利的？
符绩勋：说实话并不容易 。
【新华三|GGV纪源资本符绩勋：我愿意赌何小鹏这个人】蔚来在2018年9月上市后 ， 有一段时间股价跌破了发行价 ， 对同行业的影响还蛮大的 。 而且当时整个汽车市场也进入了一个相对低迷的状态 ， 大家都在质疑造车新势力到底行不行 ， 小鹏汽车肯定也受到了影响 。
4、创始人背书在造车新势力这个行业里 ， 您认为是比较重要的吗？
符绩勋：我觉得特别重要 。 因为这个行业需要大量的钱 ， 这是大前提 。 你最少要融到二三十亿美元的资金 ， 公司才有可能进入一个相对稳定的状态 。
第二 ， 汽车是一个投入很长时间才能看到回报的产业 ， 不确定性很高 。 所以创业者一旦确定了公司方向 ， 能够坚持下来就很难能可贵 。 而且对公司的认可 ， 以及自我认可度要很高 。
5、您如何看待特斯拉入华以后 ， 对造车新势力的影响？
符绩勋：我觉得特斯拉是一个很好的竞争对手 ， 学习对象 ， 就像当年的苹果一样 。 因为只有竞争才会有动力 ， 有创新 。
对于国内的造车新势力 ， 我觉得他们未来会在本土化上做得更好 。 随着时间的推移 ， 更符合中国消费者使用习惯 ， 更贴近中国市场需求的智能化体验的出现 ， 他们的差异化竞争优势就会体现出来 。
6、在您投资的这么多上市公司中 ， 小鹏汽车有哪些不一样的地方？
符绩勋：我觉得这是我投资以来时间最短 ， 三年就上市的公司 ， 这是很不容易的 。
当然客观来说 ， 这个路还很长 。 特斯拉成立十几年 ， 发展过程也是起起落落 。 今天我们看到的火爆的市场 ， 也只是说明大家对这个行业的一种期待 ， 我们还是要看长期的发展 。 因为挑战和问题是层出不穷的 。
小鹏汽车和其他几家造车新势力一样 ， 现在是借助资本红利上了一个台阶 ， 但在这个台阶之上能持续走多远 ， 取决于是否经受得住后面更多的考验 。 比如你到底能卖多少辆车 ， 服务能力能不能跟上 ， 市场的承受能力等等 。
6、小鹏汽车公司里既有汽车背景 ， 也有互联网背景的人 ， 在融合过程中有没有遇到一些问题？
符绩勋：问题肯定是有的 ， 前期在文化背景 ， 理念上都会产生碰撞 。 何小鹏偶尔也会跟我吐槽 ， 但是他也提到说 ， 有些碰撞你必须让它发生 ， 因为只有碰撞 ， 你才能够相互理解 ， 摸索出一套合理的管理机制和办法 。


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