唐娟|辽宁舰回国之路难如取经，船底的东西令人气愤，那一幕至今难忘
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辽宁舰是我国第一艘航母 ， 在我国的海军发展史上具有里程碑的意义 ， 它的前身是建造于乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂的“瓦良格”号 ， 但是在其运送回国的路上却历经了千难万险 。
辽宁舰的回国之路犹如西天取经
大家都知道 ， “瓦良格”号是当年的爱国商人徐增平所购买的 ， 但是在我们买下航母想要运送回国的时候 ， 却受到了很多的阻拦 。
起初是在我们购买之初 ， 由于美国的横加阻拦 ， “瓦良格”号的动力系统被拆除 ， 在其运送回国的过程中只能使用拖船将其拉回 ， 本身没有动力系统的“瓦良格”号在运送过程中就很艰难了 ， 结果在回国途中还遇到了很多国家的阻拦 。
船底还有大量黑色不明物质
除了回国之路异常艰难之外 ， 在“瓦良格”号刚运回国之后 ， 出现了一幕能让所有的密集恐怖症患者浑身难受的景象 ， 在其船底发现了密密麻麻的不明黑色物质 ， 布满了整个船底 ， 那么这些不明的黑色物质到底是什么呢？
经过专家分析 ， 这些是一种叫做“藤壶”的海底生物 ， 这是一种具有极强吸附力的石灰质外壳节肢动物 ， 经常会出现在大型舰艇的船底 ， 并且由于该生物是群居生物 ， 所以一旦发现就会是一大片 。
而且 ， 由于这些藤壶的附着 ， 会使得舰艇的底部表面变得粗糙 ， 从而会加大航行的阻力 ， 而且还会增加船体的重量 ， 这样一来油耗也会上升 ， 另外藤壶还会分泌黏液 ， 这也会加速船底的腐蚀 ， 时间一长还会导致船体穿孔 。
由于土耳其的阻拦“瓦良格”号漂泊了2年
那为什么会有这么多藤壶附着在我们的船底呢？这就不得不说“瓦良格”号在运输回国的过程中在海上被迫漂泊的那3年了 。
尤其是在经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时 ， 被土耳其恶意刁难 ， 当时的土耳其以“瓦良格”号体积过大 ， 拒绝“瓦良格”号渡过港口 ， “瓦良格”号在伊斯坦布尔海峡停靠了近两年的时间 ， 也正是由于停靠时间过长 ， 才让这些海底的藤壶更加有了可乘之机 。
现在想来 ， 当“瓦良格”号刚运回国 ， 船底的那一幕 ， 至今都难以忘记 ， 这些藤壶也都是其他国家对我们有偏见的证据 ， 这也让我们更加坚信要在科研的道路上坚持自主更生 ， 后来我国也有了第一艘国产航母“山东舰” ， 狠狠地向那曾经欺负过我们的国家一记漂亮的回击！
【唐娟|辽宁舰回国之路难如取经，船底的东西令人气愤，那一幕至今难忘】
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