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理财电报资讯号|将于9月上市，185马力起步，预售11.88w起，比亚迪“新战神”到来( 二 )


理财电报资讯号|将于9月上市，185马力起步，预售11.88w起，比亚迪“新战神”到来
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在上市时间方面 ， 从已经获得的消息称 ， 宋PLUS有可能将于9月上市 ， 毕竟目前已经开启预售 ， 所以9月上市应该是没有问题的 。
除此之外 ， 宋PLUS的行李箱空间表现还不错 ， 整个平整度较高 ， 宽度和深度也都足够大 。 其中后排座椅放倒后 ， 并没有形成行李箱全平效果 ， 但在实用性方面还是可以得到一定的利用率 。
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宋PLUS在动力上 ， 采用的是比亚迪最新研发的1.5T涡轮增压发动 ， 该发动机拥有185马力起步的能力 ， 比市面上大多数1.5T涡轮增压发动机的动力都要强劲不少 。 不过在变速器方面 ， 依旧匹配的是7挡双离合变速器 。 此外 ， 宋PLUS的底盘平整度一般 ， 没有护板覆盖和保护 。 油箱周围有保护设计 ， 悬架也都为独立悬架 。
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综合上述来说 ， 宋PLUS的整体设计还是值得肯定的 ， 无论是外观 ， 还是内饰 ， 在同级别都具有不错的竞争力 ， 也不愧自身属于比亚迪“新战神” 。 虽然目前已经开启预售 ， 但是宋PLUS未来上市后的价格定位应该是不低于10w起步的 ， 至少会无限接近11w起步也说不定 ， 当然或者直接11w起步也有可能 。 不过纯电版的宋PLUS ， 在价格定位方面有可能会达到15w级别 。 因此对于宋PLUS这样一款SUV来说 ， 价格定位将会是未来决定成败的关键因素 。
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其中在前脸设计部分 ， 宋PLUS在保留家族式六边形进气格栅之外 ， 还配上了横向点阵风格的内凹式格栅网 ， 可呈现出立体和富有质感的视觉效果 。 大灯还是犀利的矩阵式风格 ， 像“龙爪”一样让人感到不可思议 。 为了丰富前脸的层次感 ， 宋PLUS在雾灯方面 ， 加入了霸气C字形轮廓 ， 并且还配备了横向镀铬饰条 。 关键是下格栅的类似X字形风格 ， 在层次感方面更加突出 。
身为“新战神”SUV ， 宋PLUS的尾部造型 ， 其实要比宋Pro的尾部有档次不少 。 其中尾灯依旧是比亚迪当前惯用个横向贯穿式风格 ， 内部轮廓也是“龙爪”式元素 ， 而尾灯上的镀铬饰条装饰 ， 则带来了不错的精致感 。
为了增强尾部的运动氛围 ， 宋PLUS在尾部两侧加入了C字形出风口设计 ， 同时还配备了运动感更强的运动风格扩散器 。 不过让我觉得遗憾的 ， 其实是没有加入外露的双排气管设计 ， 不然在档次、运动、视觉三个方面会更加突出 。
目前宋PLUS已经开启预售 ， 作为一款定位高于宋Pro的SUV ， 那么在预售价格定位方面自然也不低 。 预售11.88w起的价格定位 ， 足以让宋PLUS跻身国产SUV前三行列 。 当然 ， 据悉这还不是入门级宋PLUS的价格定位 ， 听说后续还有入门级推出 。
于车身轮廓造型来说 ， 宋PLUS在动感气息方面同样强于宋Pro 。 车身上水切式运动风格腰线 ， 一直从翼子板贯穿至尾灯上方 ， 营造出龙翱翔的姿态 。 车门上的V字形轮廓 ， 以及护板设计 ， 都可提升车身层次感和质感氛围 。 由于本身定位不低的原因 ， 宋PLUS拥有比同级别出色的车身体型 ， 实际长宽高分别是4705毫米、1890毫米、1680毫米 ， 轴距则是2765毫米 ， 除了车身高度外 ， 其余都比全新哈弗H6大 。 目前所看到的轮圈风格 ， 为梅花造型 ， 尺寸则为20英寸 。
全新内饰造型 ， 也是此次宋PLUS带来的惊喜！相比宋Pro和比亚迪唐的内饰而言 ， 宋PLUS的内饰整体在质感方面、档次方面、视觉效果方面都得到了全面提升 。 其中悬浮中控屏尺寸变小 ， 同时中控台上的装饰板 ， 可以根据音乐进行律动 ， 带来更加突出的视觉效果感受 。 多功能方向盘也是全新设计 ， 方向盘上渐变式的色泽 ， 在视觉效果上较为新颖 。 整个内饰用料除了软性材质外 ， 也还有毛绒式材质 。 空调出风口的横竖风格设计 ， 可营造出较为简洁大气的氛围 。


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