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31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚( 二 )


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在内饰上 ， 新车同样没有什么变化 ， 只是在细节上进行了调整 。 比如 ， 新车内饰采用了更多的蓝色元素进行修饰 ， 包括中控台、座椅缝线等一些细节方面 ， 更加的突出了运动和年轻活力特性 。 值得一提的是 ， 新车在座椅上还加入了独特的“2020”专属标志 。
那么为什么论哥会执意要推荐它？
别着急 ， 看看车身尺寸你就明白了 。 它的长宽高分别为4350/1925/1851mm ， 轴距表现为2465mm ， 其车身采用2门4座结构 ， 定位于紧凑型SUV ， 没错 ， 这就是传说中的“短轴版”大杀器 ， 在BJ40 致敬2020版上市之前 ， 在20万这个价格区间内你根本买不到一辆短轴版的硬派SUV ， 不管是Jeep自由侠的四驱版车型还是吉姆尼 ， 定价都比它更高 。

31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚
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短轴自带的强大越野基因 ， 相信不用论哥多说 ， 通过性更好、灵活性更高、自重更轻 ， 最大600mm的涉水深度 ， 最小离地间隙220mm ， 此外新车的接近角为37度 ， 离去角为31度 ， 纵向通过角为24度 。 再加上自带同级唯一原厂标配的“三把锁” ， 配合专业电控分时四驱系统 ， 脱困能力惊人 。
动力方面 ， 北京BJ40搭载2.0T涡轮直喷汽油版发动机 ， 最大马力224匹 ， 最大功率165kw ， 最大扭矩380牛米 ， 匹配8AT变速箱 。 动力表现突出 ， 不论是起步还是提速 ， 响应都非常快 ， 相比同级别车型占有优势 ， 总体而言是一辆可玩性相当的高的车型 。
新款驭胜S350
最后我们要说的一款在市面上可能知名度不及前两款 ， 但如果你身边有常常跑工地的小老板 ， 那么它的出镜率应该不低 ， 并且好评也不少 。 日前江铃对这款车进行了国六升级换代 ， 产品力进一步提升后 ， 售价区间仅为15.98-20.18万元 ， 并没有比同级别城市SUV高出多少 ， 但是产品力上却能媲美主流硬派SUV 。
【31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚】
31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚
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外观方面 ， 新款驭胜S350相比之前主要变化集中在车头和车尾部分 ， 整体轮廓保持了一辆硬派越野车型的常规姿态 ， 细节部分加入了很多精细化设计 ， 给人感觉更符合时下流行趋势 。 车尾部分相比老款更有设计感 ， 车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带 ， 后风挡采用贴合式设计；尾灯中间较粗的横贯式镀铬饰板 ， 中间加入了驭胜拼音字母 ， 显得更加有辨识度 。

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内饰方面 ， 新款驭胜S350车内同样变化很大 ， 环抱式座舱配合T型中控台设计 ， 位置较高的挡杆区域、中控台仿木纹式设计、双缝线真皮座椅、飞机推杆式换挡杆等等都让车内看起来更上档次 。 同时 ， 为了更好的迎合消费市场的需求 ， 2020款新江铃驭胜S350还在车内加入了更多智能配置 ， 诸如主流的全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶触摸屏、L2级别自动驾驶辅助系统、全景倒车影像系统等等其车内都有搭载 。
新款款驭胜S350在动力方面采用的柴油+汽油双重动力的搭配 。 其中汽油版搭载的GTDI 2.0L汽油发动机 ， 最大功率为162kW ， 最大扭矩为350/2000-3500rpm；柴油版搭载的是Puma 2.0L柴油发动机 ， 最大功率为104kW ， 最大扭矩为340N·m/1600-2400rpm 。 与之匹配的均为6速手动和8速手自一体变速箱 。

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在关于越野的硬性配置方面 ， 此前搭配的伊顿式后桥差速锁+中央离合式差速器依旧存在 ， 而且还提供有适时四驱的版本 ， 搭载的是一套博格华纳的适时四驱系统 ， 并拥有4L/4H双速模式 。 既能保证城市驾驶的经济性 ， 也能满足户外探索时追求的刺激感受 ， 相比以上两款更硬的车型来说 ， 新款驭胜S350对想要兼顾通勤和越野的消费者来说也是一个两全其美的选择 。


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