不愧是最亲民的林肯SUV，质保5年配2.0T，还有按摩+可变悬架
【不愧是最亲民的林肯SUV，质保5年配2.0T，还有按摩+可变悬架】有购买豪华紧凑型SUV的朋友 ， 估计都会首先想到奥迪Q3以及宝马X1 。 虽然从性价比以及产品力层次分析 ， 并没有太多拿得出手的地方 ， 但在品牌车标以及较大的降幅加持下 ， 依旧让其在同等市场中很好站稳脚跟 。 不过随着当下消费者买车越来越理智 ， 花同样的价格 ， 越来越多的朋友愿意为产品力买单 。 正是因为如此 ， 林肯国产首款紧凑型SUV冒险家 ， 得以脱颖而出 。
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说实话 ， 作为美系豪华品牌的林肯 ， 在国内市场的认可度以及销量 ， 一直占据劣势 。 只不过早年港片中 ， 林肯加长车近乎成为了大佬的标配 ， 更是当时很多朋友的梦想座驾 。 因此从认可度以及品牌沉淀层次分析 ， 林肯的品牌贵气丝毫不输给德系BBA 。
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有着这一品牌优势 ， 24.68-34.58万元的官方指导价 ， 同样是林肯冒险家能够一炮走红的主要原因 。 毕竟作为一款后来者 ， 冒险家又是林肯的战略车型 ， 要想让消费者从内心认可 ， 势必得有打动消费者的地方 。 很显然 ， 不足25万的官方指导价 ， 就是打动消费者内心的第一步 。
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美系豪华看林肯 ， 对于这句话相信大家都不会反驳 ， 这款冒险家虽是入门紧凑型SUV ， 但在质感以及档次感营造上 ， 却有着很深的造诣 。 偏向于厚实饱满的车身布局镶嵌其中 ， 类似扇形的镀铬进气格栅 ， 搭配两侧宽大的大灯组合 ， 既有林肯独有的韵味 ， 也更加符合当下主流消费者的审美眼光 。 反观尾部造型 ， 更是将运动时尚进行到底 ， ""肥臀""般的整体造型 ， 狭长犀利的尾灯组合 ， 车尾中部将镀铬装饰条镶嵌其中 ， 下部双边共双出的排气 ， 除了和前脸起到了很好呼应效果以外 ， 高颜值质感组同样是自身的真实写照 。
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要想在国内市场中有一席之地 ， 抛开价格 ， 硬件以及配置 ， 越级的尺寸无疑是关键和基础 。 再怎么说 ， 花这个价格买车 ， 消费者已经不单单满足日常代步了 。 相对有面子 ， 才是王道 。 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 轴距达到了2711mm 。 超2米7的轴距表现 ， 视觉体验以及乘坐空间已经让它有了和中级SUV对抗的实力 。
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并且为了更好保障乘坐的舒适性 ， 座椅加热、通风以及按摩功能都应有尽有 。 除此之外 ， 在静盗之旅理念的支撑下 ， 引擎舱采用双层隔音设计 ， 标配ANC主动降噪系统 ， 真正做到了同级别的静谧之王 。 很显然 ， 这也是冒险家对比同级别其它竞品的独特优势所在 。
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大多数朋友买车的时候 ， 往往对于配置较为看重 。 在以往的认知中 ， 只要是豪华品牌出品 ， 又是旗下入门车型的入门版本 ， 配置低、性价比一般成为了不争的事实 。 但出自林肯之手的冒险家 ， 却呈现出不一样的姿态 。 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 胎压显示 ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 发动机启停技术 ， 电动后备箱 ， 一键启动 ， 远程启动 ， 车联网 ， OTA升级 ， LED远近光大灯 ， 自动头灯 ， 感应雨刷 ， 自动空调 ， 车载空气净化器等都为标配 。 结合标配2.0T的硬件以及24.68万元的起价 ， 亲民厚道形容它丝毫不为过 。
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动力方面 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率达到了245马力 ， 与之匹配八速手自一体变速箱 。 高配版本中 ， 适时四驱系统 ， 可变悬架也没有在它身上缺席 。 实测6.83秒破百 ， 放在同等阵营中 ， 也是拔尖存在的 。 正所谓用实力说话 ， 对比XT48.13秒以及奥迪Q37.58秒破百的成绩 ， 冒险家占优与否？自然不用多言 。
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总结：通过上述的介绍来看 ， 相信大家对于林肯冒险家也有了一个相对全面的了解 。 无论是大家关心的颜值、配置、空间 ， 还是一款车最重要的硬件以及价格 ， 都做到了隶属同级别上游水准 。 不可否认 ， Q3、X1品牌溢价更高 ， 但冒险家也丝毫不逊色 ， 最为关键的一点就是在于 ， 整车质保5年 。 花同样的价格 ， 也是我们放弃Q3、X1选择冒险家的理由 。
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