燃擎挑战 东风Honda CIVIC思域为驾控激情而生
辣椒汽车：8月29日-8月30日 ， 为期两天的“燃擎挑战东风HondaCIVIC思域控场嘉年华”首站活动 ， 在宁波国际赛车场上正式拉开帷幕 。 赛道现场 ， 发动机轰鸣响彻云霄 ， 激情驾驭热力四射 ， 现场嘉宾在东风HondaCIVIC思域家族的陪伴下 ， 挑战更加极限的圈速成绩 ， 尽享无限的驾控乐趣！
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驾驭激情一触即发220TURBO功不可没
自吸引擎时代 ， 本田凭借独创的VTEC技术成为了该领域的王者 ， “红头机”更是被车迷们视为神物 ， 高转速时引擎的咆哮令人热血沸腾 ， 运动彻底融入进了本田的血液 ， “VTECISTHEBECT”的口号相传至今 。 如今进入涡轮时代 ， 高效、经济、环保理念左右着引擎技术的发展 ， 本田的“运动梦”并没有因此而破灭 。
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东风HondaCIVIC思域家族搭载220TURBO引擎 ， 这台1.5T引擎最大功率130kW ， 最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型） ， 性能方面没有同级车型能与之抗衡 。 另外 ， 220TURBO引擎成功规避了传统涡轮增压引擎常见的“迟滞”现象 ， 动力输出随叫随到 。 在现场 ， 体验嘉宾感受到了1.5T引擎带来的强烈“推背感” ， 同时车辆操控性和优秀的底盘调教也为在场嘉宾留下了深刻印象 ， 赛道表现令人惊喜 。
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其中 ， 有一位专业媒体嘉宾在体验完之后说：“没想到定位紧凑级 ， 以家用为主的本田思域 ， 能有如此精准的操控表现 。 整车动态从容 ， 底盘足够扎实 ， 转向手感和指向性都很优秀 。 在同价位车型中 ， 本田思域的运动能力数一数二 。 ”
【燃擎挑战 东风Honda CIVIC思域为驾控激情而生】运动与家用皆为刚需成功引入Hatchback车型
为进一步壮大东风HondaCIVIC思域家族 ， 吸引更多年轻消费者 ， Hatchback车型加入其中 。 新车配备专属运动套件 ， 整体风格接近大名鼎鼎的本田思域Type-R 。 活动现场 ， Hatchback车型一直是嘉宾们眼中的焦点 。 獠牙一般的保险杠设计毕露锋芒 ， 时刻彰显热血气息 。 车尾“中置双出”排气和气流扩散器 ， 视觉上提升了10匹马力 。 Hatchback车型的后悬行程比三厢车型短130mm ， 不仅能提供更出色的动态驾驶感受 ， 还能营造出了蓄势待发的视觉效果 。
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外表看着热血 ， 产品的本质还是以家用为主 。 “控间大挑战”限时30秒 ， 放入思域Hatchback全部道具 ， 以展现车内的空间优势 。 掀背式尾门带来“无与伦比”的便利性 ， 后备箱开口比三厢车型更充裕 。 Hatchback车型后备箱常规容积为478L ， 而且后排座椅还可以灵活、平整放倒 ， 实用性媲美旅行车 。 Hatchback车型用实际表现 ， 彻底打消了年轻消费者担心它无法更好胜任家用的顾虑 。 车内空间部分 ， 现款第十代思域基于本田MM理念优势 ， 全面领先同级对手 。 后排空间足够充裕 ， 这正是不少消费者选择思域的一个重要原因 。
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回馈市场和用户在品质道路上继续前行
本田向来重视市场 ， 重视用户 。 48年的发展 ， 本田思域成为了同级中的领军车型 ， 全球累计用户超2500万 。 自第八代车型国产以来 ， 东风HondaCIVIC思域在市场上持续热销 。 即便2020年初寒潮来袭 ， 市场恢复之后 ， 东风HondaCIVIC思域7月份销量突破2.6万辆 ， 同比增长4.01% 。 如今 ， 第十代思域在产品实力 ， 产品品质两方面达到了平衡 ， 是国内消费者的信赖之选 。 2020年保值率排行位居同级第一 ， 树立产品价值及市场标杆地位 。
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无论身处什么时代 ， 国内市场环境如何变化 ， 东风Honda始终不忘初心 ， 遵循本田造车理念 ， 并且紧跟消费者的需求打造更全能的产品 。 Hatchback车型的加入 ， 与现款三厢车型成功构建东风HondaCIVIC思域家族 ， 继续稳坐紧凑级运动型家用轿车市场 。 东风HondaCIVIC思域强劲的性能、出色的调教 ， 在本次驾控活动中得到了充分的展现 ， 每位体验者对其产品综合素质都是赞赏有加 。 未来 ， 东风Honda必将继续与用户同行 ， 在市场上取得更大的成就 。
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