新车快评|空间大配置高，标致408十年卖出52万辆，却很少有人懂它的好
法系车的大本营是武汉 ， 富康、爱丽舍、世嘉、凯旋、C5、508这些经典车型都根植于每一个武汉人的记忆中 。不过风水轮流转 ， 东风系的日系品牌一路走好 ， 神龙汽车作为最早的合资车企之一却逐渐边缘化 ， 去年更卖厂房求生存的操作 。如今即便是在武汉的街头 ， 除了出租车之外 ， 法系车的能见度也不高 。到底是哪里出了问题呢？这台刚刚上市的十周年纪念版的408 ， 或许可以告诉我们答案 。
文章图片
十年销量52万
【新车快评|空间大配置高，标致408十年卖出52万辆，却很少有人懂它的好】作为一款中国市场特供的车型 ， 408最早于2010年上市 。虽然名称上是408 ， 但却不是中级车407的换代车型 ， 而是基于海外308打造的紧凑级车型 ， 以填补在紧凑级市场三厢版车型的缺失 。由于4.68米的车长和超过2.7米的轴距 ， 408取得了不错的市场成绩 。到了2014年 ， 408迎来换代 ， 新车采用EMP2平台打造 ， 车长来到4.75米 ， 轴距更加长到2.73米 ， 内部空间宽大达到了中级车的水平 。
文章图片
历经10年的发展 ， 408虽然取得了52万辆的销量成绩 ， 但在紧凑级市场的知名度一直不如轩逸、速腾、朗逸这些对手 。究其原因 ， 一个是频繁变动的市场策略 ， 二个是质量问题频出 。老百姓买车 ， 除了满足面子需求 ， 更重要的是质量 ， 要么如BBA一样知名度高 ， 要么如丰田本田一样品质稳定 。两头不讨好的法系车 ， 最后就成了情怀的代名词 。
文章图片
文章图片
这次上市的408名为十周年版 ， 同样有1.2T和1.6T两套动力 。外观上基本延续了2019款的设计 ， 内部配置上有所升级 ， 在中低配车型上增加了全液晶仪表、倒车影像等配置 。不过仔细看一看配置表就能发现几个奇怪的地方 ， 首先换代拨片和电子挡把只有1.2T车型有 ， 动力更好的1.6T车型却无缘；全液晶仪表中高配有 ， 顶配却没有；中控台采用软搪塑材质 ， 车门上却是硬塑料；17英寸轮毂基本全系标配 ， 但轮胎却从固特异变成了朝阳 。这些让人费解的操作 ， 也令408的销量表现蒙上了一层阴影 。
文章图片
文章图片
我们实拍的十周年车型 ， 虽然采用了限量版的塞纳红色车漆 ， 却没有任何与十周年相关的车身装饰来点缀 ， 白白浪费了一个“十周年”的概念 。这样不走心的宣传和包装策略一直是PSA的特点 ， 就像如果我不提 ， 你绝对不会知道408有着同级最好的铝合金防撞梁、全车环保隔音材料 ， 这些厚道的用料做工缺少合适的宣传 ， 鲜有消费者知道 。
文章图片
文章图片
这代408在几年前有过一次改款 ， 前脸的镀铬材质比较多 ， 大灯和尾灯的造型也变得更加现代 。全LED的灯组在同级还比较领先 ， 而尾灯采用熏黑和赛道旗的设计也比较有个性 。不过除了顶配车型 ， 其余版本都采用隐藏式排气则比较可惜 ， 要是有两根镀铬的排气管就锦上添花了 。
文章图片
文章图片
酒香也怕巷子深
408的内饰其实已经妥协了很多 ， 和法系车原本的天马行空已经没有半毛钱关系了 。整个T型的内饰布局非常大众化 ， 并且中控采用了大面积的软搪塑工艺 。配套的镀铬饰条工艺上乘 ， 出风口采用金属材质 ， 激光雕刻工艺通常只出现在豪华品牌上 ， 这些都让408的内饰显得比较越级 。
文章图片
不过坐进去之后 ， 方向盘的调整幅度比较有限 ， 位置偏矮 ， 对于个子高的人不友好 。并且在1.6T车型上都缺少了换代拨片和电子挡把 ， 反倒是1.2T车型上标配 。
文章图片
文章图片
文章图片
除了最低配 ， 全系都有9.7英寸的触控屏 ， 更集成了Carplay、语音控制、双区自动空调 。顶配车型还有导航、车联网系统、360环视影像、定速续航和自动泊车 ， 不过却没有了全液晶仪表 。
文章图片
文章图片
408全系标配发动机启停技术、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换 ， 高配车型都有电子手刹和一键启动 。顶配有棕色的打孔真皮座椅 ， 支持主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架 。而中高配采用人造革材质 ， 手感倒也比较柔软 ， 但在实用性上要差上一截 。408全系都没有全景天窗 ， 不过好在后排都支持4/6比例放倒 ， 为本就十分宽大的后备箱再扩充储物空间 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
美中不足是动力
408分为230THP车型和360THP车型 ， 分别是1.2T三缸和1.6T四缸 ， 都是涡轮增压动力 。不同的是1.2T是一台三缸发动机 ， 最大功率136马力 ， 最大扭矩230N·m ， 数据上是没什么问题 ， 问题出在三缸发动机配6DCT双离合变速箱 ， 两个靠不住的凑一块了 ， 谁也不敢推荐 。
文章图片
而360THP车型用的是1.6T发动机 ， 最大功率170马力 ，， 最大扭矩250N·m ， 匹配6AT变速箱 ， 综合油耗5.8L 。照理说这个发动机还是和宝马联合研发的 ， 采用双涡道设计动力不错 ， 但问题是散热系统不佳 ， 内部紧凑的结构导致冷却液管路经常爆裂 。如今宝马和MINI都不再使用这款发动机 ， 也仅有PSA的部分车型在用 。
文章图片
最后是底盘上 ， 前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 ， 法系车靠着这套底盘打江山 ， 调教上也出名的稳 。奈何国产品牌都已经采用独立悬挂了 ， 这最后的坚持 ， 真的让人很难接受 。好消息是昂克赛拉也扭力梁化了 ， 或许未来会有更多的合资品牌回归扭力梁 。
文章图片
408的好 ， 都在看不到的地方
就算奔驰和奥迪都用了黑心棉 ， 就算丰田减配了防撞梁 ， 就算大众和本田撞断了A柱 。但很少有人买车时 ， 会翻开座椅下面的环保隔音棉 ， 更不可能把保险杠拆下 ， 感受铝合金防撞梁和70%以上占比的高强度车身 。那么408的种种美德 ， 都成了内在美 ， 鲜为人知 。而在车型配置布局上的怪异、动力研发上的落后 ， 也都让消费者在选购时打起了退堂鼓 。
推荐阅读
- 国际空间站|重达2.9吨！国际空间站竟扔了一块巨大的太空垃圾
- 宇宙|宇宙空间为什么是平坦的？而不是一个球？
- 宇宙|宇宙到底有多大？如何测量宇宙空间曲率？
- nasa|NASA展示国际空间站“小型花园”和植物实验
- 空间站|空间站天和核心舱计划今年上半年在文昌发射
- 四维空间|因为一次意外的实验，人类差点进入四维空间
- 国际空间站|宇航员对国际空间站进行维护 太空行走近7小时
- 空间站|这个入住费用要上亿元的酒店，路费就得要个几千万。
- 中国空间站|两会｜周建平：中国空间站将建成为国家太空实验室 航天员将发挥重要作用
- 望远镜|我国也有空间望远镜了！视角场超哈勃300多倍，有望在2022年发射