新车快评|小车市场萎缩，竞品只剩Polo和致炫，难怪飞度有恃无恐
A0级车曾经是年轻人最为看重的车型 ， 曾几何时这个市场也贡献了许多经典的车型 。一方面是价格平易近人符合过去大家的消费水平 ， 另一方面也是自主品牌在10万元价位带来了更大更多的车型 ， 综合起来A0级车市场不断受到了挤压而缩小 。以至于现在年轻人想买一台有点品质和驾驶乐趣的小车 ， 他的选择竟然有且只有以下三个选择 。
本田飞度
作为中国市场在售三大小车之一的本田飞度 ， 不仅积攒了大量的人气 ， 也获得了很好市场认可 。近期即将上市的第四代车型 ， 同步了海外版的设计理念 ， 更针对中国市场开发了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大外观风格 。不过在内饰和配置上 ， 相比海外版有大规模的减配 ， 比如前盘后鼓的刹车、手动手刹 ， 很多人会说是成本因素 。但究其原因还是竞品太少 ， 国产版只需要保持业界同等配置水平就可以保证销量 。
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两套外观上还是可以看出本田的诚意 ， 很多设计都是中国市场独享 ， SPORT版前脸有蜂窝状前格栅和LED前大灯 ， 运动化前后保险杠设计、侧裙、尾翼、运动踏板等 。CROSSTAR版本则有横向前格栅、大尺寸雾灯框 ， 车高高出3公分 ， 采用大尺寸轮胎 ， 越野包围套件 。
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内饰的部分更为年轻化 ， 装饰板、座椅缝线都有车身同色的设计 ， 全新造型的真皮多功能方向盘也提高了品质感 。不过在其他配置上相比海外版有所减配 ， 电动手刹改为手动、倒车雷达缺失……SPORT版本全系没有中控大屏、魔术座椅、后轮降噪隔板；CROSSTAR则缺少拨片 。
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动力上 ， 四代飞度搭载了“地球梦科技”——1.5L直喷DOHC i-VTEC自然吸气发动机 ， 搭配M-CVT变速箱 ， 满足国六排放 。最高131马力 ， 最大扭矩达155N·m ， 最低综合工况油耗仅5.2L/100km 。
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丰田致炫
说起飞度 ， 自然就不能不提丰田的致炫 ， 同为日系小车 ， 也是硕果仅存的三大小车之一 。早在雅力士的年代 ， 丰田这款小车就攒足了人气 ， 而最新的YARiS已经在海外完成换代 ， 造型更为激进 ， 更有GR版本 ， 不过暂时没有引进的计划 。目前国内致炫共有三个车型 ， 分别是两厢版致炫、三厢版致享和两厢跨界版致炫X ， 可以说在跨界这件事上 ， 本人向丰田学了一手 。
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外观上这一代致炫有着标志性的胡须前脸设计 ， 黑色的中网和两侧雾灯框连为一体 。头灯、雾灯、尾灯都有LED光源 ， 侧面采用悬浮式车顶 ， 突出了一些运动感 。尺寸上4160mm的车长是三台小车中最长的 ， 轴距2550mm也比飞度的2530mm更长 。
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丰田致炫的内饰设计比较正统 ， 左右对称 ， 中间一块大屏 。方向盘全系没有皮革 ， 但还是有多功能按键 。中间的8英寸多媒体大屏 ， 带有手机互联系统 ， 但UI界面比较国产化 。
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动力上 ， 致炫采用了1.5L自然吸气发动机 ， 具备双智能可变气门正时 ， 满足国六排放 。最大110马力 ， 最大扭矩138Nm ， 配备S-CVT智能无级变速箱 ， 综合油耗最低仅5.1L 。
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大众Polo Plus
Polo一度就是小型车的代表 ， 第六代车型时隔八年来到 ， 不过名字上改成了Polo Plus 。采用MQB A0平台的Polo Plus沿用了海外版的原版设计 ， 可以说是德原polo ， 尺寸上相比上代车型有所增加 ， 相比飞度和致炫 ， Polo Plus的轴距2564mm最长 ， 轴距4053mm则最短 ， 如此偏向四轮四角的设计令Polo Plus的操控更好 。
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外观上Polo Plus的整体气质更为低矮 ， 车宽1740mm超过飞度和致炫 ， 车高1449mm则低于飞度和致炫 ， 这样的低趴造型也更为运动 。设计语言和大众全新的高尔夫比较接近 ， 采用LED日间行车灯、黑色的车顶、黑色后视镜设计 ， 配置上比日系竞品更高 。
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内饰上的细节同样个性 ， 大众标志性的多功能方向盘、一体式赛车座椅、ESP车身稳定是全系标配 。如果追求品质买到顶配 ， 还可以有标配Beats Audio潮牌音响、8英寸中控彩色液晶大屏、倒车影像等高端配置 。
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动力上 ， Polo Plus搭载了大众EA211 1.5L自然吸气发动机 ， 最大113马力 ， 最大扭矩145Nm ， 搭载5速手动或者6AT手自一体变速箱 ， 综合油耗最低5.5L ， 满足国六排放 。底盘上这个级别都是前麦弗逊后扭力梁悬架 ， 前碟后鼓也是标配 。
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小型车三分天下
【新车快评|小车市场萎缩，竞品只剩Polo和致炫，难怪飞度有恃无恐】过去在车迷心中堪称经典的铃木雨燕、标致206、雪铁龙C2、斯柯达晶锐、日产玛驰、马自达2、雪佛兰爱唯欧、福特嘉年华、MG3等十多小车 ， 都渐渐走进了历史 。目前市场上的小车 ， 满足合资、10万内两大条件的有且仅有飞度、致炫和Polo Plus 。飞度这一代取消了手动挡 ， 平台还是延续上代 ， 造车成本理应更低 ， 如此减配实属不该；致炫共有三大细分 ， 各有特点 ， 产品力不功不过 ， 属于不会错的选择；Polo Plus价格偏高 ， 但配置和操控都更好 ， 并且还有手动挡选择 ， 更适合追求个性的年轻人 。
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