四驱不再标配，配全新发动机，这台斯巴鲁旅行车还有机会吗？
如果说起日系旅行车 ， 可能大多数会想到十多年前的老马自达6“瓦罐” ， 却忘了斯巴鲁的力狮旅行版 。 其实这也不能怪大家 ， 因为后期力狮旅行版的重心被转移到傲虎身上去了 ， 自那以后 ， 国内市场就只剩下力狮三厢版 ， 而傲虎名正言顺成了一款SUV 。
那么日系旅行车就没机会了？其实还是有的 ， 这不 ， 斯巴鲁刚刚在日本发布了全新旅行车LEVORG 。 此前热度还挺高的 ， 下面就去看看新车到底香不香？
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在外观方面 ， 斯巴鲁Levorg整体设计与去年东京车展上发布的原型车十分接近 ， 配备多边形的横条幅前格栅 ， 搭配两侧C字形LED大灯 ， 辨识度十足 。 而且前机盖还配备了进气口 ， 要知道过去这是高性能涡轮车才有的 ， 用在这台车上也毫无违和感 。
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车身侧面是常规的旅行车造型 ， 采用非常简洁的线条勾勒而成 ， 整体线条流畅 ， 加上低矮的车身姿态 ， 颜值自然也不能差 。 而且你会发现有点熟悉 ， 因为新车和刚刚停产的本田杰德有点异曲同工之妙 。
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尾部线条也相当有层次感 ， 尾灯内部的类C字的造型与前大灯相呼应 ， 而且还有点雅阁尾灯的影子 ， 搭配下方双边共两出排气布局设计 ， 运动气息十足 。
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此外 ， 新车搭载主流的车联网系统 ， 官方表示 ， 新车将是首款采用斯巴鲁STARLINK互联技术的车型 。 此外 ， EyeSight驾驶辅助系统同样不会缺席 ， 例如前方碰撞预警 ， 车道偏离警示 ， 自动定速巡航 ， 低速跟随辅助系统以及盲点侦测等功能都一应俱全 。
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动力方面 ， 新车搭载的是一台1.8T四缸水平对置涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为177马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 传动上匹配的是CVT变速箱以及全时四驱系统 ， 其中全时四驱系统将作为选装配置 ， 而STISport车型还会配备ZF代工的电子阻尼可调式悬挂系统 。
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从目前的账面信息来看 ， 新车确实挺香的 ， 有颜值、内饰配置得体 ， 而且还用上全新发动机 ， 虽然四驱系统不是标配 ， 但漫哥认为不是什么坏事 ， 这样一来可以拉低新车的售价 ， 油耗也会得到优化 。 就算未来进口到国内售价应该也不会太高 ， 起码比过去力狮的售价要低就挺不错的了 。
【四驱不再标配，配全新发动机，这台斯巴鲁旅行车还有机会吗？】
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