骑士分享|?45岁摩旅应该选择什么车？
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对这个年龄的摩友来说再不去游历祖国的大好河山真的就要老了 ， 所以有条件还是应该尽早去实现这个愿望 。而这种状态下对于车型的选择也不能太过随意 ， 虽然说随心所欲说走就走 ， 要比诗和远方更惬意 ， 但人生又有几次真正意义上的摩旅骑行呢？
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【骑士分享|?45岁摩旅应该选择什么车？】摩旅状态下的车型将会直接影响旅行效果 ， 如果选择一款并不适合长距离骑行的车型去长途跋涉 ， 抢占山头 ， 留下足迹 ， 只会让这次非常有意义的骑行留下遗憾 ， 所以车型的选择对于摩旅来说还是比较重要的 。
结合题主的年龄和车型的实际表现来看 ， 这种状态一下如果是佛系摩旅首选车型肯定是踏板车 ， 其次是巡航车和休旅车 ， 而如果不想走常规路比较喜欢越野摩旅ADV就将会是首选 。
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目前能够提升骑行品质的踏板车主要以一些大绵羊为主 ， 其中入门级的主要有赛艇250 ， RT3 ， 三阳九妹 ， 大阳V锐300 ， 规格稍微高一点的有赛艇400 ， 雅马哈XMAX300 ， 宝马C400GT ， 三阳TL500 ， 再高的就是雅马哈TMAX650 ， 宝马C650GT等 。
这些车型有一个共同的特点就是骑行舒适 ， 随着车型级别和规格的提高 ， 这种表现还会提升一个档次 ， 所以巡航踏板车将是这种状态下的首选 。
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而如果认为踏板车操作太过无趣 ， 没有了档车那种刺激感 ， 就可以选择休旅车或者巡航车 ， 这两类车型相比常规的跨骑车 ， 也会具备不错的舒适性 ， 它们的坐姿相对都会比较直立 ， 也拥有一定的抗疲劳性能 ， 并且车型的实际续航也会更有保障 ， 而这两类车型最大的区别就是操作 ， 一些紧凑型的巡航街车它的操控表现会好于休旅车 ， 所以整个骑行过程除了领略风光以外 ， 还能很好的玩一把车 。
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但如果这种状态下已经无法满足眼前的所见所闻 ， 就想去探索一下未知 ， 显然ADV甚至于硬派ADV就会更适合这种需求 ， 这类车型不仅动力强劲 ， 扭力充足 ， 而且通过性能好 ， 车身硬朗 ， 可以在不同的路况下疾驰而过 。
综上所述 ， 这种状态下选择车型时首先应该考虑预算 ， 因为脱离实际预算的选择毫无价值 ， 其次还要注重车型排量 ， 因为即便是佛系摩旅动力不够用也是一件很悲催的事情 ， 所以车型排量最起码要在250cc以上 ， 这样的先决条件下就可以根据对车型的需求进行选择 。
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