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车保姆｜深度体验广汽蔚来007的独特“浪漫”

又是一年七夕时 ， 大家是与伴侣一起秀甜蜜呢？还是在微信上开启单身互嗨模式 ， 与“七夕小青蛙”一直“咕呱咕呱”地聊天呢？南方+采访人员则有了一次别具一格的过节方式 ， 前去位于番禺的广汽蔚来汽车交付中心 ， 邀请七夕伴侣——广汽蔚来007一起出游 ， 体验这款造车新势力的绿色出行魅力 。
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外繁内简凸显007个性元素
初次见面 ， 可以看出广汽蔚来007在设计上堪称巧妙绝伦 。 以“7”为核心的设计元素贯穿内外设计中 ， 既不突兀又恰到好处地表达出科技设计的主张 。 在力量感与柔和度 ， 经典与创新之间实现了完美均衡 。
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前大灯组配合拉宽的前脸 ， 带来极具冲击力的视觉效果；LED日间行车灯以“7”字形呈现 ， 很有科技感；富有力量感的侧面轮廓暴露了它的基因 ， 与广汽新能源AionLX如出一辙的轮廓曲线 ， “侧面”证实了两者之间的“近亲关系” 。
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车尾造型也煞费苦心 。 “7”字形尾灯设计呼应了前大灯 ， 强化了广汽蔚来007的个性化气质 。 动感的车顶扰流板与微微上翘的尾部造型有着画龙点睛的效果 ， 进一步强化了整体造型的运动感和力量感 ， 令魅力值大增 。 加上20英寸的大轮毂和极富动感的车身腰线 ， 整体营造出持久的视觉张力 。 值得一提的是 ， 为了不破坏整体造型的连贯性 ， 广汽蔚来007还采用了时下最时髦的隐藏式门把手 ， 锁车状态下门把手自动下沉与外部轮廓合二为一 。
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与外观必须通过复杂折线来营造与众不同的科技感有所不同 ， 广汽蔚来007的内饰设计则强调化繁为简 ， 显示出简约魅力 。 三大屏幕成为最大亮点 ， 不仅带来满满的科技感 ， 也显露出品牌的互联网基因 。
“7字形”三联屏设计是对传统汽车内饰设计的一次革命 。 取代了中控台、仪表板以及诸多功能键 。 除保留旋转式换挡杆外 ， 还对车内物理按键进行了一次“大瘦身” 。 部分按键被整合到方向盘上 ， 更多的功能则融入触摸屏内 。
方向盘后方的12.3英寸屏幕代替的是仪表板 ， 显示行驶速度、百公里消耗电量、行车电脑等基本参数信息；与之平行的12.3英寸中央显示屏主要负责导航信息、行车记录仪、全息影像以及娱乐系统等；其下方的10.1英寸显示屏则涵盖了基本功能键 ， 如空调调节、分区送风、模式切换、巡航里程、充放电等 ， 主副驾操作起来都十分方便 。 当然 ， 也可以唤醒车载机器人“小CAN” ， 动动嘴 ， 其他的事都交给车载智能系统来完成 。
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尽管是造车新势力 ， 广汽蔚来在内饰上却显示出匠心之美 。 软质材质包裹的中控台配合大屏幕令内饰更有格调；饰条中间设置的隐藏式空调出风口十分简洁 ， 送风方向可自由调节；双幅式方向盘握感舒适 ， 两侧多功能按钮操作便捷；车内环绕的星轨氛围灯随心情而变化色彩 ， 分享您的喜怒哀乐 。
此外 ， 车辆后备箱门具有感应开门功能 ， 方便驾乘人员取放物品 。 空间上也表现出色 ， 规整的地台方便物品放置 ， 地台下方的储物格设计可以帮助小物件整齐收纳 。
电动智能带来舒适安全感
与广汽蔚来007相识后 ， 南方+采访人员便邀请她一起前去大学城兜风 ， 开启今天的七夕之旅 。 “小CAN”的人机交互系统反应灵敏 ， 交流起来令人愉快 。 启动车辆后 ， 简单的一句“Hi小CAN”就可以轻松唤醒 ， 规划路线、播放音乐、调节温度……绝对的称职“好副驾” 。
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广汽蔚来007上还有更多黑科技 ， 生命守护系统对驾乘人员均带来无微不至的关怀 。 生命体征探测仪可精确到毫米级精度 ， 当系统检测到孩童/宠物被遗留在车内时 ， 将通过手机App、电话及时提醒 ， 还会自动打开天窗透气 ， 避免危险发生 。 儿童后排照看功能可实时传输视频到三体屏幕上 ， 方便驾驶者随时了解后排儿童的状况 ， 避免关照小孩时开车走神的情况发生 。 方向盘前方设置了针对驾驶员的疲劳检测装置 ， 通过深度神经网络算法判断疲劳程度 。 钢铝混合高强度车身结构、安全气囊与安全气帘、智能胎压监测系统等主被动安全配置 ， 带来C-NCAP五星安全呵护 。 防火、防水、温度智能管理的三电系统则确保绿色出行的“用电安全” 。 创造性的天空之眼 ， 可通过车载系统实现无人机伴飞功能 。 值得一提的是 ， 广汽蔚来007还会智能检测驾驶者的安全行为 ， 例如 ， 驾驶员未佩戴安全带时无法启动车辆 ， 车辆启动状态无法下车开启尾箱门等 ， 更好地保护了驾乘人员的安全 。
广汽蔚来007是基于广汽第二代GEP纯电专属平台开发的 ， 动力上配备了最大功率150kw ， 最大扭矩350Nm的驱动电机 ， 匹配单级减速器 。 动力电池组匹配了来自宁德时代的三元锂电池组 ， 电池容量为93kWh ， 官方公布的NEDC续航里程为643km 。
车辆配备五种驾驶模式 ， 在舒适/节能模式下驾驶时 ， 车辆的动力输出自然且线性 ， 有着较好的连贯性 ， 驾驶体验与燃油车没有太大区别 。
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前往大学城的高速路上 ， 南方+采访人员将车辆切换至运动模式 ， 能明显感受到油门踏板反应更为灵敏 。 运动模式下 ， 车辆动力输出十分直接 ， 驾控感质感也不错 。 广汽蔚来007还拥有单踏板（I-Pedal）模式 ， 此时的油门响应与舒适/节能模式相似 ， 但移开电门后车辆的拖拽感会更明显 。 单踏板（I-Pedal）模式具有强回收能量设置,如果熟练掌握使用 ， 该模式更适用于拥堵路况下 ， 可以减轻驾驶疲劳感 。
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由于主动巡航系统接近L2级辅助驾驶的水准 ， 有效地缓解了长途驾驶造成的疲劳 ， 在开启状态下时 ， 如果有车辆汇入 ， 会较早识别并对车速进行调整 ， 而当驾驶员双手松开方向盘达10秒时 ， 车辆会主动提示驾驶者接管方向 。 广汽蔚来007在刹车方面的调校也处理得很好 ， 刹车踩踏质感不错 ， 制动力释放响应迅速 。 同时 ， 方向盘反馈力度较轻柔 ， 比较符合家用车的定位；方向指向性较清晰 ， 响应速度适中 ， 即便是较大车身尺寸操作起来也得心应手 。 得益于麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构 ， 经过路况较差的路段时 ， 底盘会过滤掉细碎震动 ， 保证了舒适性 。 广汽蔚来007在做加速并线、高速劈弯等激烈动作时 ， 其表现也令我们惊讶 ， 车身侧倾幅度不大 ， 令驾驶信心倍增 。
【采访人员】邵玉梅实习生李业群
【摄影/视频制作】李业群
【作者】邵玉梅
车保姆
【车保姆｜深度体验广汽蔚来007的独特“浪漫”】来源：南方+-创造更多价值


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