汽研社|迈锐宝XL换回4缸，搭载1.5T，能否重回高位？
如今的合资中型车市场 ， 日系是最为坚挺的存在 ， 德系虽然深陷信任危机 ， 但目前还有相当可观的销量 ， 相比之下 ， 美系由于缺乏关注度 ， 在疫情之后却依然没有缓过来 。但在最近 ， 雪佛兰迈锐宝XL 1.5T四缸车型上市 ， 售价为16.49-18.49万元 ， 在怒刷一波存在感的同时 ， 也打消了很多人的顾虑 。
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对于迈锐宝XL这款车型 ， 它虽然算不上备受热议的明星 ， 但在前几年 ， 由于巨大的优惠 ， 再加上高配2.0T版本的出色性能 ， 它的销量其实并不算太差 ， 好的时候一万上下的表现 ， 虽比不过雅阁、凯美瑞这些车型 ， 但在同级中已经相当不错了 。可今年疫情之后 ， 加上它低配的1.3T备受争议 ， 它在今年的销量的确没能缓过来 。
【汽研社|迈锐宝XL换回4缸，搭载1.5T，能否重回高位？】
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而换用1.5T四缸动力 ， 的确是明智之举 。因为对于通用来说 ， 1.3T动力虽然跟一些老的自吸四缸发动机比起来很占优势 ， 但在这些1.5T四缸动力面前 ， 却很难全面取胜 ， 或许它的油耗会更低 ， 但消费者更看重的还是排量、缸数、规格和稳定性等等 ， 而作为一款中型车 ， 迈锐宝XL的确没必要过分的去追求油耗 ， 甚至它的价格降的如此之快 ， 也和1.3T动力所呈现出来的规格有很大关系 。
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可话又说回来 ， 迈锐宝XL新上1.5T之后 ， 也并不等于万事大吉了 ， 首先除了9AT变速箱以外 ， 本身169马力 ， 250牛·米的参数并不是很占优势 ， 更关键的是 ， 无论是主打1.5T的雅阁 ， 还是价格也非常有吸引力的索纳塔、K5 ， 都对它有着巨大的威胁 。毕竟迈锐宝XL的年限处于一种不新不旧的境地 。那么对于这新款迈锐宝XL ， 你怎么看呢？
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