【铃儿响叮当|奇瑞的底盘，观致7能走多远？，宝能的钱】“暌违”已久 ， 观致7即将在8月底开启预售 ， 或许它将决定观致下一个10年的命运 。
定位主流 ， 外观非主流在如今的汽车设计中 ， 有不少惯用的要素 ， 这让很多的汽车设计始终难以跳出常规的理解和审美 。 第一眼看到观致7或许会觉得有些另类 ， 标准的大嘴格栅无功无过 ， 两侧的大灯位置较高 ， 已经处于引擎盖的位置 ， 配合下拉的黑色饰条颇有几分“泪眼”感觉 。 而下方与车身同色的保险杆设计视觉上加大在了格栅面积 ， 让前脸更有冲击力 ， 也有几分跑车的感觉 。 不敢说眼前一亮 ， 但至少有个性 ， 有识别度 。
坚持“大屏”路线观致7的内饰和目前纯电汽车的一样 ， 采用大屏、简洁化的理念 。 仅有方向盘、空调和档把区域有实体按键 ， 其他所有功能都集中在了屏幕之上 ， 特别是中央那款14.6英寸的大屏幕上 ， 彻底抛弃了那些崇尚实体按键的用户 。
宝能时代的观致观致这个品牌从诞生之初其企业资质就成为一大话题 。 这家有外资背景的自主品牌 ， 自2014年至2017年 ， 亏损额分别高达22亿元、25亿元、19亿元和16亿元 。 2017年开始 ， 国外资本彻底退出 ， 宝能集团成为观致的新主人 。
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