CAR路里|用2.5L以高打低，??打破平衡！马自达CX-5全系限时升级 18.88万元能买到2.5L大排量买日系主流

18.88万元能买到2.5L大排量买日系主流紧凑型SUV ，别慌，这不是骗子。
这是长安马自达官方的限时升级活动， 18.88万就可以入手2.5L版本2020款MAZDACX-5 ，让其成为合资品牌阵营中搭载大排量自吸发动机的车型中最超值的一款，助力2.0L车型预算用户直接升级到2.5L 。

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紧凑型SUV是竞争最为激烈的市场，而合资品牌中关注度最高的就是日系品牌的MAZDACX-5、丰田RAV4和本田CR-V 。高保值、低故障率及较低的养护成本是这几位日系车型的共同优势。除此之外三车各有特点，本田CR-V保持了一贯的中庸外观，丰田RAV4却一改前代的中庸剑走偏锋的带来了颇有野性的风格， 2020款MAZDACX-5的魂动设计外观得到了更多消费者的认可。

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打破平衡的限时升级活动

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颜值不必多说，三车驾驶的动力核心也各不相同，均提供高低两套动力总成。从对比中可以看出，原本三车的高低排量指导价各自对应，如今因2020款MAZDACX-5的全系限时升级活动打破了这个平衡，将2.5L动力版本车型拉入竞品低动力车型的价位，这波降维打击对以上车型的低动力版本消费者有着极大的吸引力。

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2020款MAZDACX-5在驾驶方面的表现广受好评，是其魅力之一。它配备了业界领先的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机,压缩比高达13:1 。与传统自然吸气发动机相比，创驰蓝天发动机燃油经济性提高15% ，中低速域扭矩提高15% 。
2.5L发动机在动力更充沛的同时，工信部油耗百公里仅7.5L ，且如此高的压缩比依然使用92号汽油，能吃粗粮的胃口不仅降低了燃油成本，在自驾游时也不用担心加不到95号汽油。

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【CAR路里|用2.5L以高打低，??打破平衡！马自达CX-5全系限时升级】在涡轮增压当道的今天，大排量自吸发动机越来越少，马自达是其中少数依然坚持的车企。更大排量的2.5L发动机带来更好的动力储备，其平顺性是小排量涡轮发动机无法比拟的。除了动力强，马自达车型动力响应速度是试驾过的消费者难以忘记的，这正是马粉最为推崇的“人马一体”表现之一。
如果担心CVT缺乏驾驶乐趣，那么2020款MAZDACX-5搭载的6AT更让人有驾驶愉悦感，其换挡速度和逻辑也堪称标杆。
增配进一步提升竞争力
2020款MAZDACX-5全系限时升级活动不仅是大幅降低了2.5L大排量车型的价格门槛，更是增配了ADD彩色平视显示系统，也就是我们日常所说的抬头显示。

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这是一项很有趣的功能，没用过的消费者觉得可有可无，然而一旦用过再也丢不掉了。再换车的时候就很难接受没有这个功能，因为它实在太方便了。
这一技术最早应用在军用飞机上，方便飞行员目不斜视的获取关键信息。 2020款MAZDACX-5配备的ADD彩色平视显示系统，将车辆信息以投影方式显示在风挡玻璃上，让驾驶者无需移动视线即刻轻松读取车速、导航等关键信息，保障行车安全。同时还可依据喜好自行微调显示位置与亮度，并且亮度能随着环境变化自动调整，随时保持清晰可见。
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CAR路里|用2.5L以高打低，??打破平衡！马自达CX-5全系限时升级

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