爱卡汽车|刷爆朋友圈,试驾史上最“野”SUV哈弗大狗!( 三 )


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哈弗大狗和全新一代哈弗H6所采用的“柠檬平台”是长城汽车集团最新一代的技术平台 , 在未来可以开发各种级别、各种品类、各种动力的车型 。 今天试驾的车型搭载了一台代号为GW4B15A的1.5L涡轮增压发动机 , 其最大功率为124kW(169马力) , 峰值扭矩达到了285Nm/1400-3600rpm 。 这款发动机和全新一代哈弗H6搭载的1.5T发动机是同款 , 已经发展到了第三代产品 , 在动力、油耗等方面都有一定的提升 。 也许有朋友会质疑1.5T发动机并不适合用来越野 , 所以哈弗在未来也会为哈弗大狗配备2.0T发动机 , 而且将为2.0T车型的中高配版本配备四驱系统 , 不过售价肯定要水涨船高了 , 但也给了消费者根据自己需求选择相应车型的余地 , 还是值得期待的 。
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今天我们试驾的车型配备了一台1.5T发动机 , 这款发动机的热效率达到了38%的业界先进水平 , 其最大功率为124kW(169马力) , 峰值扭矩为285Nm/1400-3600rpm 。
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悬挂方面 , 哈弗大狗采用了前麦弗逊式独立式悬挂+后多连杆式独立悬挂的同级主流组合 , 这点也与全新一代哈弗H6保持一致 。
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今天我们在越野场地内体验的是哈弗大狗2.0T四驱顶配版 , 配备了适时四驱系统和后桥牙嵌式电控差速锁 。 由于是试装车版本 , 所以我们只看到了其在越野方面的表现 , 道路试驾体验的还是1.5T车型 。 不过大家也不要着急 , 2.0T车型预计会在年底上市 , 而1.5T车型在9月就会开启预售 。
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哈弗大狗2.0T四驱顶配版配备了一套来自博格华纳的第五代Haldex四驱系统 , 虽然没有低速四驱模式 , 但拥有锁止功能 , 还在后桥配备了一把牙嵌式电子限滑差速锁 , 脱困能力丝毫不差 , 可玩性也很高 。
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编辑点评:虽然哈弗大狗还没有正式上市 , 但我已经开始期待它的厂商指导价格了 。 在整体硬朗外观和丰富配置的加持下 , 哈弗大狗为我们展现出了它与其他城市SUV不同的一面 。 虽然有着同级领先的越野能力 , 但它并没有因此而牺牲舒适性 , 开起来的质感还是相当出色的 。 这也印证了它的产品定位 , 它是一辆能带你去体验露营、滑雪、速降、徒步等新颖生活方式的伙伴 , 而不是让你享受硬核越野的玩具 。 如果让我在哈弗大狗和全新一代哈弗H6之中来做选择的话 , 我相信我会毫不犹豫地选择哈弗大狗 , 因为它可以说是同级别中最能给人新鲜感的车型了 。 同一个问题 , 您会怎么选择呢?不妨在评论区分享出来 。


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