现代ix25|车主故事：捷达VS5是如何治好他的“选择困难症”？要时尚也要个性动力和操控才是关键智能化必不可少谁的性价比更高？总结( 二 )
ix25则恰恰相反 ， 现代的底盘质感不错 ， 加上稍低的车身高度 ， 让他在弯路驾驶很有信心 ， 但缺点是1.5L+CVT组合动力稍肉 ， 面对一些坡度稍大的路段 ， 满载后车子就爬不动了 。
捷达VS5却给了他不一样的感觉 ， 三大件来自大众 ， 实力毋庸置疑 。 一方面它搭载了大众EA211 1.4T发动机 ， 匹配爱信6AT变速箱 ， 加上更轻的车身重量 ， 它的加速表现比起1.5T的传祺GS4还要出众 ， 相较ix25也更有驾驶乐趣 。
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另一方面 ， 大众MQB的赋能是全方位的 ， 除了大空间 ， 也给了VS5“德味十足”的驾驶质感 ， 比起ix25它底盘更有韧劲、支撑性更好 ， 加上同级少见的前后独立悬架又带来了更好的舒适性 。 动力强、操控好 ， 面面俱到的表现 ， 足以让刘鑫应对各种用车场景 ， 也无需选择困难 。
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智能化必不可少 刘鑫原本以为捷达VS5会将所有重心都放在三大件上而忽视智能化 ， 可一番试驾后 ， 没想到智能化层面也给了他不小的惊喜 。
一个是ACC自适应巡航 ， 和普通的定速巡航不同 ， 自适应巡航一来可实现更宽泛的速域 ， 比如捷达VS5在30km/h以上都可支持巡航；二来还能自动跟随前车 ， 在直线道路上频繁起步、停车过程中 ， 减轻你的驾驶负担 。 对于刚拿驾照没多久的新手司机而言 ， 是一项喜闻乐见的驾驶辅助配置 ， 捷达VS5 11.28万的自动荣耀版就进行了搭载 ， 而GS4和ix25都要13万以上 ， 成本更高 。
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另一个是WeLink车机互联系统 。 刘鑫觉得非常实用 ， 上车用数据线直接与车机端相连 ， 点击车机界面即可启动 ， 它可提供包括导航通讯、天气股票、新闻资讯、QQ音乐等在内的娱乐服务 。 这套系统还同时支持苹果的CarPlay和百度CarLife系统 。 搭配上科大讯飞的语音助手 ， 一句“你好 ， 捷达”就能打电话、用导航 ， 最大限度的提升新手小白刘鑫的驾车安全性 。 相比之下GS4和ix25仅支持Carlife ， 无法满足iPhone用户的需求 。
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谁的性价比更高？ 当然了 ， 对于凡事力求完美的刘鑫而言 ， 在颜值、性能和智能化之外 ， 同样重要的是性价比 。
以价格相近车型为例做对比 ， 捷达VS5实现了多项配置的独有：比如18英寸的轮毂比起GS4和ix25的17英寸 ， 不仅更有气势 ， 抓地力和驾乘舒适性也要更优秀；还有疲劳驾驶提示可以在长时间驾驶后提醒驾驶员注意休息 ， 主动刹车系统能在关键时刻刹一脚 ， 来提升驾乘安全性；6个安全气囊可以更好的守护驾乘人员的生命安全；还有皮质方向盘、座椅加热都能给到车主最好的乘坐舒适性 。
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捷达VS5还比ix25多出前驻车雷达 ， 停车更方便、安全 ， 手动四项调节的存在 ， 对于1米8的大高个刘鑫来说也能找到最合适的驾驶姿势；比GS4多出LED大灯 ， 无钥匙启动和进入也会更加实用、便捷 。
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不仅于此 ， 销售顾问还告诉刘鑫 ， 因为捷达VS5即将迎来上市一周年 ， 厂商特别推出了三十而立版车型 ， 在原有配置基础上新增了可以提升使用便捷性的电动尾门 ， 方便新手司机停车、用车的360°全景影像；还有远程控车 ， 可提前启动车辆空调 ， 在炎炎夏日到车内就有适宜的温度；以及升级后的隔音棉材质 ， 全面提升整车NVH性能 。 关键是新配置“加量不加价” ， 指导价仅需9.88万 ， 而这些高端配置都是同价位ix25和GS4不曾具备的 。
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