长安欧尚X5|打造最适合高原的10万级SUV！公开封测视频！长安欧尚X5来了( 二 )
高原环境道路起伏 ， 长下坡不断 ， 非常考验汽车的制动能力 ， 未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软 ， 制动距离变长等问题 ， 严重影响驾驶安全 。
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长安欧尚X5仅在刹车系统方案上 ， 就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化 。
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试验中 ， 面对长度2000米、落差450米的长下坡 ， 长安欧尚X5表现相当抢眼 ， 在高原路段 ， 说停就停 ， 稳稳当当 。
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广阔的高原戈壁滩 ， 经常黄沙弥漫 ， 对车辆的密闭性提出了更高的要求 。 试验中 ， 长安欧尚X5在4000米海拔戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里 。
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扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土 ， 车内却能一尘不染 。 车内还搭载N95医用级过滤装置 ， 哪怕是微小颗粒和病毒 ， 也能被隔绝在窗外 ， 保证了车内空气的清洁健康 。
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高原地区山高路险 ， 对汽车动力要求极高 ， 普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况 ， 甚至引起发动机爆震 ， 严重影响行车安全 。
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长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境 ， 自动调节点火倾角 ， 从而规避发动机爆震现象 。
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在试验中 ， 长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性 ， 展现出高海拔地区稳定的动力表现 。
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除了长安欧尚X5为了0.01的不断精进 ， 还有被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适应性工程师团队 。 他们喜欢逆四季而动 ， 总是选择去最艰难、最极端的地区 ， 在冬季 ， 到零下45℃的漠河；在夏季 ， 到50℃高温的吐鲁番 。
在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月；平均每人每年有300天以上在偏远地区测试 ， 每天测试里程超过300公里....
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而他们的所有的努力只为一点：测试车辆在不同极端环境下的可靠性 ， 将车辆调试至最好的状态交付在每一个关注长安欧尚X5的车主手中 。
对于车主来说 ， 更加恶劣的测试环境 ， 也意味着车本身有这个实力 ， 带消费者至心里的最远方 。
车还不错 ， 万事俱备只欠东风 ， 各位猜猜看 ， 这款车最终起售价会是多少 。
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