汽行者|长安又一黑马家轿,7.29万逸动开回家,具备爆款潜质

家用轿车领域一直是兵家必争之地 , 各大国产主机厂在家用轿车领域持续发力 , 主打大空间和低价格 , 取得了不错的销量成绩 。长安在家用轿车领域就推出了一款实力猛将长安逸动PLUS , 将长安PLUS战略进行到底 。长安逸动车型诞生于2012年 , 是一款颇具传奇色彩的车型 , 上市至今累计销量突破百万 , 7.29万到10.39万的价格区间也是一大卖点 。
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从外形设计来看 , 长安逸动PLUS的造型设计较为新颖 , 与老款车型相比差距非常明显 。前脸黑色的中网面积较大 , 采用了纺锤形状布局 , 加以金属镀铬条装饰 , 黑色的中网几乎占前脸一半以上的面积 。中网两侧犀利的鹰眼式大灯炯炯有神 , 低配车型标配卤素光源 , 中高配车型融入LED光源 , 带来更好的照明效果 , 全系标配大灯高度调节和大灯延时关闭功能 。
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车身侧面线条犀利狭长 , 一条突起的腰线从车门上方延伸至尾部 , 微微上扬的造型增强了整车的运动气息 。车门下方的凹陷设计符合空气动力学的设计理念 , 能够降低风速 。花瓣形铝合金轮毂的造型较为新颖 , 17寸轮毂尺寸有些小 。尾部造型较为经典 , 两个尾灯通过金属镀铬条连接 , 营造出一种贯穿式尾灯效果 , 充分考虑到了当代年轻人的审美需求 。
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内饰造型方面是长安逸动PLUS的亮点 , 内饰造型一改往日常规的中控台布局 , 逸动PLUS这款车将液晶中控屏与仪表盘相连接 , 营造出一种超大屏幕的既视感 。低配车型搭载了7英寸中控大屏 , 中高配车型均搭载10.25英寸的中控大屏 , 集成了GPS导航系统、手机互联映射、语音识别系统和蓝牙车载电话的功能 。与仪表盘连在一起增强了整车的科技感 , 读取数据的时候也较为清晰 。
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车内按键操作方面长安逸动PLUS也采用了新颖的设计 , 大量机械按键由触控按键所替代 , 优点是触控按键延迟更高 。触控按键的缺点也很明显 , 行驶状态下车主可能会盲眼操作 , 大尺寸的屏幕也容易留下指纹 。驾驶辅助功能方面 , 长安逸动PLUS高配车型带有定速巡航和自适应巡航的功能 , 全车标配倒车影像和上坡辅助的功能 。
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为了让用户获得更好的乘坐体验 , 长安汽车汇集了20多位专家 , 对NVH方面进行测试 , 逸动PLUS怠速状态下车内声音仅为40分贝 。乘坐舒适度方面长安逸动PLUS也有一定的优势 , 座椅宽大柔软 , 包裹性强 , 为了增强车内的储物空间 , 扶手箱和手套箱的空间增加 , 车内还有专门存放眼镜的空间 。从空间实用性方面来看 , 长安逸动PLUS的轴距超过2700毫米 , 后排座椅放倒后延展了后备箱空间 。
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动力数据方面 , 长安逸动PLUS搭载了1.L升自然吸气发动机 , 匹配5挡手动和6档手自一体变速箱 , 1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱 。三种动力模式为用户带来了不同的驾驶体验 , 也可以充分满足不同预算的消费群体 。双离合变速箱换挡积极 , 提速快 , 不过这款变速箱也有一些小毛病 , 换挡时不够流畅 , 可能会有一些轻微的抖动 。
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【汽行者|长安又一黑马家轿,7.29万逸动开回家,具备爆款潜质】总而言之长安逸动PLUS的优缺点很明显 , 优点在于燃油经济性比较高 , 车内的主动配置和被动配置丰富 , 大空间也能满足大部分消费群体的需求 。在缺点方面 , 双离合变速箱带来的顿挫感不可避免 , 底盘调校过硬 , 通过烂路的时候颠簸感较重 。在自主品牌持续发力的当下 , 长安逸动PLUS在家用轿车中凭借大空间和低油耗才能脱颖而出 。


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