宠溺自由|F-14战机和F-18战机哪一个更先进?谁更厉害?

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看看哪个时代比较吧 , 80年代早期 , F-14和F-18都在甲板上 , F-14的打击能力远强于F-18 , 打远挂多跑快跑 , 舰队防空主力 。 1990年代后2000年 , 改进的F-14B、F-14D也相继问世 , 增加了对地攻击能力 , 新引擎赋予大猫更加浑厚可靠的动力 , 对空仍然是霸主 , 对地无远弗届 。
当时F-18顶多只是一个杂牌部队 。 然而 , F-14的机身开始老化 , 维修和运行的费用也在节节攀升 , 海军开始感到不顺手 。 特别是冷战结束后 , 最大的对手苏联轰然倒下 , 大猫拔剑竟无敌手 , 它的全身毛病和臭脾气更显突出 。 相反 , F-18却是一副不声不响、任劳任怨、无所事事的杂役模样 。FA-18型鱼叉导弹可用于制海任务
【宠溺自由|F-14战机和F-18战机哪一个更先进?谁更厉害?】
后知后觉 , F-18被换来换去 , 最终变成了 E/F超级虫版本 , 杂役们脱胎换骨地开始登堂入室成了主力 , 一统天下 。 不久便将昂贵而脆弱的F-14战斗机挤出机队 。 此时与硬件相比 , 当然是F-18先进 , 从雷到武器系统 , F-14连AIM-120都没有真正挂过 。 F-14和F-18之间的差别可以说是诺基亚8110和 iphone之间的差别 。 这一年看起来很美 , 但是花却无缘 。大黄蜂还具有一定的制空能力 , 是加拿大、瑞士、芬兰等国的防空支柱

除开那些笑料 , F-18从设计理念上就比F-14先进 。 在F-18上舰的年代 , 美国海军的航空母舰有F-14、F-4等负责对空的战斗机 , 有A-6远程重型攻击机 , A-7轻型攻击机 , 还有A-5、A-3侦察机 。
全甲板热闹非凡 , 不同的飞机有着不同的性能 , 不同的使用条件 , 不同的维修方法 , 这在当时的科技条件下也是无可奈何的 。 其中包括F-14 , 其远程搜索打击能力超群 , 但电子设备异常复杂 , 成本高昂 , 引擎也是不争的调和产品 。 而且F-18的设计理念可以让海军大开眼界 。虫子的出现将F-18系列的战斗能力提升到了一个新的高度 ,F/A-18G轰炸机据说是美国空军“击落”F-22的第一架飞机

在设计之初 , F-18就考虑了对空和对地的多功能 , 它可以在不经过修改的情况下 , 同时执行空优任务来争夺制空权 , 同时还可以用来指挥武器进行对地打击 , 一种飞机一专多能 , 可以代替A-7、F-4和部分A-6的作战任务 , 其编号也不仅是空战的 F , 而且是对地攻击的 A , 这在概念上比F-14更先进 。
可想而知 , 这一年要打击一个地面目标 , 除去辅助飞机 , 要放两架战斗机 , 两架攻击机 , 配合起来是相当复杂的 。 自F-18问世以来 , 一种飞机已经取代了上述的几种飞机 , 并可根据对方空中威胁的大小对战斗机和攻击机进行调整 , 从而大大提高了打击强度 。 对海军打击组的灵活性来说 , 这是一个巨大的提升 。F.18最大的问题是腿短 , 而且超级虫系列也没有完全解决

在后期 , 各种新型传感器 , 精确引导攻击武器 , 导弹研发 , F-18系列都可以轻松集成 。 并且从设计开始就充分考虑了可维护性和成本问题 , 使得F-18成为海军的常青树 ,E/F系列战力大大提升 。 F.14的落后是全面的 , 必然的 , 这是由时代和科技水平所决定的 , 任何猫迷都无法阻挡这种潮流 。
此外 , F-14本身也看不出它有多强大 , 它最大的优势在于所使用的导弹——AIM-54 “凤凰” , 它的自重可达500 Kg , 被称为远程空空导弹 , 射程160 km , 同时它也是世界上第一个具有射后不受干扰能力的空空导弹 。 这一年F-14的优势基本上是由它来支撑的 。
但是 , 当F-18E/F时 , 已经被放大为重型的F-18已经完全具备携带像AIM-54那样的远程空空导弹的能力 。 当AIM-120C/D成熟时 , 使用AIM-120的F-18也能很好地进行舰队防空 。 但以今天的眼光来看 , F-14在平台上还是有优势的 , 如果能换一台13吨级的F-110发动机 , F-14将比F-18更好地发挥超音速飞行能力 。 无论如何 , F-18EF在3000米以下突破音障是很困难的 。总而言之 , F-14和F-18都不能算是完美的舰载机 。 F-14的飞行性能非常糟糕 , F-18的飞行性能也不能令人很满意 。 如果不是美国海军一直对对手施加压力 , 估计很早就会更换飞机 。


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