作为消费者最痛恨的是商家的什么行为？相信90%都会选择欺骗 ， 不过汽车而言 ， 与其它大众商品的最大区别在于 ， 汽车作为技术链条的最顶端 ， 它绝对不可能存在仿制品或者假货 ， 顶多就是库存或者运损 ， 只要大家多注意就能杜绝 。
相信大家都或多或少了解过皓影以及中保研之间的故事 ， 由于皓影的碰撞结果遭到了中保研官方的否定 ， 以及遵守网络公约 ， 我们此次不对成绩做出纰漏 ， 只展示皓影的现场碰撞图片 。
从6月20日中保研发布声明起到8月17日懂车帝发布视频 ， 期间足足有近2个月的时间 ， 但是本田依然没有任何改变 ， 这足以看出本田有多么的无视中国消费者的安全 。 不过令人感到失望的是 ， 自6月20日皓影事件爆发以来 ， 其销量并未受到多少影响 ， 5月至7月分别销售11714台、20003台、14208台 ， 不知道是喜还是悲 。
可能有朋友会说 ， 买车是为了享受不是用来碰撞 ， 平常开慢些 ， 多注意就可以避免悲剧落在自己身上 。 好 ， 我姑且认同这个看法 ， 不过近日 ， 本田旗下另一款神车飞度再次将减配发挥到了极致 。
如果说同一款车型 ， 如果减配就一视同仁 ， 这样至少不会得到消费者抱怨 ， 可是本田对于美国和中国消费者的却采取了截然不同的态度 ， 在美国市场的车型配置高、性能好 ， 而同样的车型在中国市场就能简则减 ， 如果说中国如俄罗斯一般寒冷 ， 估计连空调都会取消 。
但是通过查看2019年本田全球销量分布可以看出 ， 本田汽车的全球销量为482.62万辆 ， 同比下滑0.5% ， 但是在中国市场 ， 本田创造了近年来历史最高纪录 ， 全年在华销售155.4万辆 ， 同比增长12.22% ， 几乎占据全球销量三分之一 ， 不过即便在这种情况下 ， 本田仍然对旗下车型进行减配 ， 不得不说这种做法极不尊重中国消费者 。
2、本田在中国市场的危机
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