人在高原有高反，汽车会有高反吗？
您跑过青藏线进藏吗？大家都知道青藏线的海拔比较高 ， 高反时头痛欲裂难受 ， 那么当您驾驶汽车到高原时 ， 自吸发动机车型和涡轮增压车型 ， 会高反吗？谁的高反更严重？
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【人在高原有高反，汽车会有高反吗？】挑战4700米昆仑山只是小菜一碟
8月27日 ， 长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上 ， 长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试 ， 全方位无死角零距离为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准 。
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人在高寒、高温、高原“三高环境下都很难受 ， 人驾驶驾车上高原 ， 汽车会是什么感受呢？中国东西跨越经度60多度 ， 南北跨越纬度近50度 ， 最热与最冷地区温差接近100℃ ， 东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米 ， 一天有四季 ， 百里不同天 ， 能跑遍中国960万平方公里的汽车 ， 那才是经过严苛考验的车 。
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长安欧尚X5的高原试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口 ， 而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间 ， 然而 ， 长安欧尚X5在4100米海拔上汽车静置1夜 ， 点火毫无压力 。 青藏高原夜晚温度经常突破0℃ ， 汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火 。 长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后 ， 连续多次点火测试均一次启动 。
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5231米唐古拉山口攀爬和下坡考验发动机和刹车
4700米还不算高 ， 青藏线上海拔5231米的唐古拉山口 ， 长安欧尚X5在以上海拔挑战中同样轻松过关 。 长安欧尚X5的发动机在1250转达到最大扭矩300牛·米 ， 全球同级领先 。 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩300牛·米 ，， 即使长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰 ， 也能加速时随叫随到的驾驶感觉 。
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4100米海拔遇上2000米长下坡 ， 非常考验汽车的制动能力 ， 长安欧尚X5经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化 ， 让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案 ， 并通过发动机增加真空效果 ， 有效保障制动性能 。
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4600米海拔挑战陡坡攀爬 ， 对汽车动力要求极高 ， 而长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境 ， 自动调节点火倾角 ， 从而规避发动机爆震现象 。 在试验中 ， 长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性 ， 轻松越过超长陡坡 。
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此外 ， 4000米海拔上连续200公里沙漠跟车行驶 ， 车内居然不进尘土 ， 长安欧尚X5的密闭性有多好？长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里 ， 扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土 ， 而车内还搭载N95医用级过滤装置 ， 哪怕是微小颗粒和病毒 ， 也能被隔绝在窗外 ， 保证了车内空气的清洁和健康 。
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写在最后
不仅有高原测试 ， 长安欧尚X5在冬季到零下45℃的漠河；在夏季到50℃高温的吐鲁番；都会连续试验数月 ， 而每天测试里程超过300公里 。 此次高原封测 ， 长安欧尚X5成为名副其实“不惧高反的SUV” 。 据悉 ， 长安欧尚X5“0.01的精进”之内饰开箱封测即将精彩开启 ， 编辑也将继续关注 。
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