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瑾年|试上汽大众2020款途岳，动力空间配置样样香，买了肯定不后悔


但是介于他个子又高 ， 体重有大 ， 我推荐他贷款购买一辆空间更富裕的车型 ， 所以我陪他看了好多车 ， 包括优惠4万的探界者、全新RAV4荣放、奇骏以及探岳和途岳 ， 这些车中真的是一个一个试空间 ， 最后选择了途岳1.4T车型 。
说实话 ， 我也比较认可途岳 ， 所以参加这次上汽大众举办的全系试驾会 ， 我特意选择了途岳 ， 就为了更好的了解 。
动力足 ， 激情可选“S挡”
该动力组合输出很线性 ， 整体表现很不错 ， 没有任何顿挫感 ， 换到S挡时 ， 动力明显提升 ， 并且相应特别灵敏 ， 只要你触碰油门踏板 ， 就有动力输出 ， 不过换挡的时机相对滞后 ， 一般在3000转左右换挡 ， 以保证更充沛的动力输出 。
在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮 ， 而在极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮 ， 可实现0:100的动力分配 。
此外 ， 操控表现也很好 ， 用两个词语评价 ， 精准、轻快；驾驶起来并不会感觉途岳是一台中型SUV ， 其转弯、变道、调头都很轻松 ， 而且低速转向很轻便 ， 操控起来也很方便 。
空间大 ， 智能支持手机互联


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