敲黑板|广汽新能源特斯拉又烧了，你还敢买电动汽车吗？
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中国电动汽车销量在7月迎来井喷 ， 当月上牌量达到73186辆 ， 环比增长18.7% ， 创下今年单月上牌量新高 。
与此同时 ， 高温天中 ， 电动汽车自燃事故频繁上演 。
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8月23日 ， 海口一辆行驶中的广汽新能源Aion S当街自燃 ， 车主用车载灭火器无法扑灭熊熊烈火 ， 整车烧到只剩车壳 。
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海口Aion S自燃事发现场
车主称 ， 这台车是3个月前买来跑滴滴的 ， 才开了2万多公里 。
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销量榜上连续屠榜的特斯拉也未幸免 ， 一辆Model 3最近在高速公路上起火 ， 特斯拉官方回应 ， 称“本起事故是由于车辆在高速行驶过程中与一个金属角铁状路面抛洒物发生碰撞而造成底盘和电池严重受损引起车辆起火 。 ”
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近日网友在高速上拍到一辆特斯拉冒烟趴窝
接二连三的起火事件 ， 再次将电动汽车的安全问题推到风口浪尖 ， 毕竟 ， 续航里程短 ， 忍忍也就过去了 ， 可这命 ， 真就只有一条……
燃油汽车比电动汽车更容易自燃
电动汽车是不是比燃油汽车更容易自燃？
先说结论——事实恰恰相反 。
迄今为止 ， 今年全国大约发生了20起电动汽车自燃事故 ， 可是全国每年发生汽车自燃事故是70000起 。
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****也提醒车主注意夏季汽车自燃
当然 ， 不谈分母比分子大小属于耍赖 。
截至2019年年底 ， 我国纯电动汽车保有量为310万辆 ， 以一年50起自燃事故计 ， 事故率为0.16次/万辆 。
同一时期 ， 我国乘用车保有量共计2.615亿辆 ， 以一年7万起自燃事故计 ， 事故率为2.68/万辆 。
更权威的对比数据 ， 来自中国工程院院士孙逢春 ， 他依据新能源汽车国家监测与管理平台数据得出结论 ， 目前新能源汽车（不只是电动汽车）的起火事故率为0.9-1.2次/万辆 ， 低于燃油汽车2-4次/万辆的水平 。
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孙逢春在今年中国电动汽车百人会论坛上分享的数据
2019年4月 ， 上海发生特斯拉自燃事故后 ， 马斯克连发几条推特 ， 为电动汽车抱不平 。
确实 ， 假如一辆上了年份的福特老爷车自燃 ， 除了车主和保险公司没人操心 ， 更不可能导致福特股价波动 ， 人们对燃油汽车自燃事故早就司空见惯 ， 甚至习惯到忽视了燃油汽车自燃事故率到底有多高 。
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根据美国国家消防协会的数据 ， 2006-2010年之间 ， 每年都有15.23万辆燃油汽车起火 ， 其中2/3是因为机械或电气故障导致的自燃 。
同一时期 ， 美国注册车辆总量达2.5亿辆 ， 起火事故率为4次/万辆 。
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而据《商业内幕》统计 ， 特斯拉自2013-2019年以来 ， 至少发生过50起自燃事故 ， 而在2019年初 ， 特斯拉保有量不过53万辆 ， 自燃事故率为0.94次/万辆 ， 还是能赢燃油汽车 。
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