Das汽车测评|特斯拉Model 3与宝马3系都很运动？真正车迷只会选择TA
近年来 ， 随着汽车消费市场的升级 ， 中级豪华轿车已经成为人们 ， 特别是年轻消费者关注的细分市场 。而目前 ， 这一市场中 ， 产品普遍呈现运动化倾向 ， 而其中的代表自然就是这一市场中的传统运动标杆——宝马3系 ， 以及代表新能源产品的特斯拉Model 3 ， 今天我们就来通过一篇技术分析 ， 看看这两款车型 ， 谁才是激情与理性的融合体 。
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文化积淀：巴伐利亚or加利福尼亚？
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宝马BMW诞生于德国巴伐利亚州（拜仁州） ， 这里是足球与啤酒的天下 ， 是最具代表性的德国地区 。而特斯拉总部位于美国西海岸的加州 ， 这里的硅谷与好莱坞更是让全球瞩目 。宝马3系诞生自1975年 ， 至今45年历史 ， 不仅比“10后”特斯拉Model 3早很多 ， 甚至比同级中奥迪A4、奔驰C级资格也老很多 ， 可以想象一下 ， 那些年轻人听着卡朋特 ， 看着《星球大战》《第一滴血》开着3系 ， 之后一代一代的3系车主继续传承 ， 因此3系已经成为一个永恒的文化符号 。
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特斯拉Model 3 ， 作为特斯拉家族的最入门车型 ， 其原定命名为“Model E” ， 但因被福特抢先注册 ， 只好作罢 ， 改用数字命名 。这款车可谓特斯拉最具实验性质的车型 ， 许多在中大型特斯拉上没有出现的激进设计 ， 都在Model 3上成为现实 ， 到底有哪些我们接下来会进行解密 。
外形设计：其实两者尺寸上差很多
虽然同属中型轿车行列 ， 但宝马3系和特斯拉Model 3差了不少 ， Model 3只有一种车身尺寸 ， 长/宽/高分别为4694mm/1850mm/1443mm ， 相对标轴版宝马3系的长/宽/高4719mm/1827mm/1459mm在车身长度上短了25mm ， 而比长轴版3系更是短了135mm 。
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从设计语言上看 ， 新一代宝马3系很好地均衡了豪华味道与运动气质 ， 整个车身饱满有力 。短前悬、长后悬、霍氏拐角等 ， 都是宝马3系经典的车身比例 ， 记载着这款车系闪耀的历史 ， 其中双肾格栅 ， 更是使用了从5系上下放而来的“智能降阻”技术 ， 在冬季暖车时可以关闭 ， 帮助发动机快速升温；而温度较高后还会主动开启 ， 帮助水箱散热维持良好的工作温度 ， 非常的智能 。
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说到格栅 ， Model 3也成为特斯拉唯一没有“格栅”的车型 ， 其大哥Model S和Model X都使用了类似燃油车的黑色封闭格栅设计 ， 让大众更容易接受这种审美 ， 而Model 3则完全取消了这一元素 ， 改为大面积的车身同色留白 ， 在审美上需要一定时间进行适应 。而整车 ， 特斯拉Model 3更像是一款轿跑车 ， 在带来轿跑性感溜背的同时 ， 也带来了轿跑的困扰 ， 那就是设计对车内空间形成一定侵占 ， 诸如车内腿部空间 ， 以及第二排乘客的头部空间 。
驾驶舱：豪华运动与极简前卫之争
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特斯拉的内饰工艺一向是短板 ， 例如缝隙不均匀 ， 毛刺等状况百出 ， 好在年轻用户对此往往不太在意 。不过整体来看 ， Model 3的内饰与豪华并无关系 ， 更像是一个电脑办公桌 。作为特斯拉设计师肆意发挥的作品 ， Model 3的内饰显然过于激进 ， 车内中央显示屏是硕果仅存的一块屏幕 ， 想在这块多功能屏上找到一些细小的驾驶信息并不容易 。
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而与此相比 ， 宝马3系的仪表盘更加规整 ， 信息读取清晰 ， 再加上宝马的平视显示系统 ， 甚至不需要视线的转移 ， 就能得到所需的大部分信息（车速、导航、音乐等） 。3系目前的内饰是宝马最新一代设计语言 ， 豪华感强烈 。同时 ， 最新的7代iDrive系统是德国工程师智慧结晶 ， 使用不需低头或者抬起手臂 ， 就能在驾车时完成各种功能控制 。
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从空间上看 ， Model 3过于标准化 ， 首先其没有标准轴距和长轴距的选择 ， 其次车内空间功能过于向设计让步 ， 例如后排头顶区域小且直接紧贴没有遮阳帘的巨大天窗 ， 夏季较为炎热 。腿部空间也一直是一个短板 。相比之下 ， 3系则提供两种轴距 ， 充分满足不同用户的使用需求 ， 能够携家人或者朋友一起享受驾驶乐趣 ， 确实是一件快事 。
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说到驾驶 ， 两者都很运动 ， 宝马3系提供了经典的2.0升B48引擎与8速手自一体变速箱的黄金搭配组合 ， 提供了不同的引擎功率调校；有趣的是 ， 特斯拉Model 3同样使用了不同的功率 ， 从标准续航到长续航、Performance三种动力和续航级别 。而再来说换挡手柄 ， 宝马依旧使用了自己发明的电子档杆 ， 不过造型和布局进行了改进 ， 但前－后＋这些人机工程学设计得以保留 。而Model 3则使用了转向柱右侧的手怀挡 ， 显然是早期同奔驰合作的“遗留物” ， 初次驾驶需要熟悉一下 。
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【Das汽车测评|特斯拉Model 3与宝马3系都很运动？真正车迷只会选择TA】综上所述 ， 特斯拉Model 3和宝马3系是这个价位区间内优秀的两位竞争者 。但作为特斯拉的“探路者” ， Model 3在一些设计上过于激进 ， 不如两个大哥更理性和均衡 ， 因此会为用户带来一定的困扰；宝马3系 ， 虽然看起来非常动感 ， 但却具备成熟的理性气质 ， 能够满足用户在运动之外 ， 在舒适和功能上的全部需求 。因此两者相比 ， 宝马3系一定是更成熟的选择 。
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