城市一角|四川即将迎来一条新高速，全长120.39公里，桥隧占比高达65.17%
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四川省在今年上半年取得22130.27亿元的GDP总量 ， 处于全国第6 ， 四川省能取得如此成绩 ， 确实不易 。 了解四川的人应该都明白 ， 四川省虽然面积很大 ， 然而其不少地区都是高山丘陵地带 ， 只有成都平原地区还算可以 。
因此 ， 为了四川的整体实现脱贫 ， 并达到致富的目标 ， 四川省也规划或者在建了多条高速公路 ， 毕竟有了路 ， 才有发展的可能 。 今天就带着大家去了解这其中一条 。
这就是巴中至万源高速公路 ， 据悉该条线路起于巴中市巴州区清江镇 ， 设T型枢纽互通与巴中至达州高速公路相接 ， 止于万源市官渡镇 ， 与达陕高速相接 ， 全长120.39公里 ， 沿途共设有11处互通立交 ， 分别为清江枢纽、清江、杨柏、通江西、通江东、芝苞、草坝、黄钟、长石、太平、官渡枢纽 。
早在2011年4月3号至4号 ， 中交第一公路勘察设计研究院专家组 ， 对巴中至万源高速进行可行性研究 ， 五年之后 ， 2016年8月24号 ， 四川省政府才正式批复同意该条高速的线路方案 ， 并于同年的12月12号正式开工 ， 预计到今年底就能实现通车 。 值得一提的是 ， 巴中至万源高速的桥隧占比高达65.7% ， 可见整体难度很大 。
巴中至万源高速建成之后 ， 将进一步完善四川省的公路网络系统 ， 促进革命老区和贫困地区社会经济发展具有重要作用 ， 值得一提的是 ， 还结束了通江县不通高速的历史 ， 对于沿线地区的百姓出行和经济发展将起到巨大的推动作用 。
【城市一角|四川即将迎来一条新高速，全长120.39公里，桥隧占比高达65.17%】
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