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试驾领克05：为什么95后“点名”要买它？答案在这里

【试驾领克05：为什么95后“点名”要买它？答案在这里】自主品牌冲击高端 ， 可谓难于上青天 。 但是 ， 领克无疑是个“例外” 。
上市仅仅3年 ， 领克品牌已拥有超过30万用户 。 今年前7月 ， 领克品牌销售7万辆 ， 同比增长8.7% ， 无惧疫情的影响 。 而且 ， 用户选择领克的主要因素 ， 已经不再是最初的“沃尔沃背书” ， 而是领克产品的颜值和设计 ， 让领克就是领克 。
这其中 ， 最典型的代表车型就是领克05 。
截至目前 ， 领克已经推出了领克01、02、03、05、06等车型 。 虽说每款车的颜值都很优秀 ， 但最能打动年轻人的 ， 还要数领克05 。
为什么这么说呢？
轿跑SUV的颜值是毋庸置疑的 ， 可以瞬间让它与众不同 ， 成为茫茫车海中最靓的仔 。 年轻人把领克05开出去 ， 那回头率 ， 没的说 ， 简直了 。 另外 ， 笔者最近遇到很多95后 ， 当问到他们想买什么车的时候 ， 很多人都说要买轿跑SUV ， 就像领克05这样的 。
毫无疑问 ， 领克05只会越卖越好 。
车身线条在经过B柱后 ， 以黄金角度向下倾斜 ， 营造出极具速度感的溜背曲线 ， 官方被之为“夜幕流线溜背设计” 。 领克05的溜背设计又是非常特别的 ， 在C柱区域还设计了装饰片 ， 比其他轿跑SUV做的更用心 。
这里要特别关注一点 ， 那就是很多人一提到轿跑SUV ， 第一反应是对后排空间比较担心 。 虽说年轻人一个人开车的时间多 ， 不再像父辈一样 ， 要满足全家人的集体出行 ， 但这肯定也是大家关注的焦点问题 。
毕竟 ， 时代在进步 ， 领克05在设计之初就充分考虑了轿跑SUV的难点和痛点 。 这么大的后排 ， 干点啥都行 。 别总听人说轿跑SUV的后排空间不好了 ， 不信可以自己去体验一下 ， 这样更加靠谱 。
领克05配备了2.0TD高功率发动机 ， 最大功率187kw ， 最大扭矩350N·m ， 匹配爱信8AT自动变速箱 ， 百公里加速仅为6.7秒 。
这样说参数其实比较抽象 ， 换一种说法可能更容易理解 ， 领克05的动力组合和领克03+是相同的 。 想想领克03+的动力和操控 ， 你对领克05的动力表现就有一个大概的认知了 。
这台发动机的涡轮增压器在1000rpm就可以介入 ， 这有什么好处呢？更低的转速意味着低速时就有非常平顺的动力输出 。 并且 ， 在1800rpm就能爆发出最大350N·m的最大扭矩 ， 让它在高转速时也有充沛的动力储备 。
这款爱信8AT变速箱可以说是兢兢业业 ， 升降档都非常积极 ， 一点都不会拖拉 。 当你深踩油门急加速的时候 ， 变速箱也会非常迅速的降一档甚至两档来保证发动机的动力输出 。
在转向方面 ， 领克05低速时比较轻盈 ， 高速时会变得比较沉稳 ， 方向盘回正的力度也随着转向角度的增加而线性的增加 ， 不会忽大忽小 ， 转向的精度也不错 ， 在龙虎山这样的多弯路段行驶时 ， 也感到很轻松 。
试驾过程中 ， 我们经过了龙虎山中一段非常有特色的鹅卵石路 。 虽然路面崎岖 ， 领克05开起来也较沥青路上颠簸不少 ， 但身处其中 ， 领克05的避震效果是非常独到的 ， 也听不到任何车身的异响 。
写在最后：
通过深度的体验和试驾 ， 可以看出 ， 领克05自带“网红”潜质 ， 既能满足你对颜值、内饰、配置的年轻化需求 ， 又能满足你对动力、操控性上的极致要求 ， 相信未来会取得更加不俗的市场表现 ， 在将领克品牌的整体售价拉升至15.6万元后 ， 再将领克的品牌价值提升至一个新高度 。


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