趣头条|四款20万元内插电式混动动力车型推荐( 五 )
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
乘坐空间自然也没变 ， 但名爵6一直表现主流 ， 毕竟长宽与轴距相比本田思域、丰田卡罗拉等同级别对手都小有优势 ， 同时内部空间利用合理 ， 所以乘坐空间实用 。 至于储物空间该有都有 ， 而最大的亮点还是掀背大尾厢 ， 加上后排座椅4/6比例放倒 ， 就算电池牺牲了点高度 ， 尾厢整体依旧有着更好的实用性 。
文章图片
文章图片
●动态体验：
车辆基本动力参数车型微蓝62020款插电混动互联智慧型名爵6新能源2019款50TTrophy5秒版领克03新能源2019款1.5TPHEVPro秦Pro新能源2018款DM1.5TI自动智联锐耀型最大功率（kW）135224192223最大扭矩（N·m）380480390490电池容量（kWh）9.5kWh9.1kWh9.4kWh-新的动力系统是2019款名爵6新能源最大的变化和亮点 ， 2018款车型动力系统为1.0T三缸发动机+2速EDU变速箱的组合 ， 2019款车型则换装了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱 ， 此外在结构上还取消了原有的ISG电机 ， 同时新的驱动电机也采用了Hair-pin绕组结构 ， 所以整个动力核心算是焕然一新了 。
文章图片
新的动力系统自然有着更强的动力表现 ， 毕竟1.5T四缸发动机已有169马力 ， 再加上电机的加持 ， 综合功率305马力 ， 综合扭矩480牛·米 ， 相比老款车型的228马力 ， 2019款名爵6新能源可强了不少 。
文章图片
好吧 ， 动力系统新鲜了 ， 一上“脚”便能让人感受到变化 ， 先抛开“新能源”身份 ， 新款车型甚至能给你性能车的感觉 。 300匹出头的马力能带来足够的快感 ， 起步加速时动力的响应相比老款要活跃机灵了很多 ， 而且整体的加速感非常的线性 ， 又快又顺给足了好印象 。
文章图片
线性顺畅的功劳自然少不了10速EDU ， 老款车型的2速EDU应该让有些老车主们稍有抱怨 ， 因为加速过程中动力会有中断顿挫的不足 ， 而新款上面则毫无顾虑了 ， 动力不仅被打理得有条有序 ， 还随叫随到 ， 对于日常驾驶而言 ， 这种感觉够爽还够舒服 。
文章图片
先抛开“电”的方面 ， 其实1.5T四缸发动机就能独挑大梁 ， 相比老款1.0T三缸发动机 ， 动力表现与平顺性都会更好 ， 而且能带给消费者四缸的心理满足感 ， 毕竟很多消费者还是谈“三”色变 。 所以 ， 即便2019款名爵6新能源不要“电” ， 它也保持着汽油版的水准 ， 何况它还有电机的配合 ， 强大就理所当然了 。
推荐阅读
- 趣头条|谈一谈爱车博越，【用车感受】舒适性和操控性我很满意
- 趣头条|【为爱发声】携欧拉打卡森系庄园学府
- 趣头条|【为爱发声】与萌宝一起享受周末美好的时光
- 趣头条|带奕歌外拍一下
- 趣头条|红旗H9能否抗衡奥迪A6L？，【国产豪华车的奋斗】一汽内斗
- 趣头条|全新一代奔驰S级全球首发！改变不止于你所见！
- 趣头条|撕掉工具车的标签！五菱凯捷实车亮相，全面进化
- 趣头条|有帝豪GL，真好，【品质生活】从当下开始
- 趣头条|2021款WEY VV5实拍图曝光，配置进一步升级
- 趣头条|Nomad R大玩具设计，却有强悍动力，限量发售，Ariel