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趣头条|全新一代奔驰S级全球首发！改变不止于你所见！

于万众瞩目之下 ， 全新一代奔驰S级终于在9月2日晚全球首发 ， 自此 ， 豪华D级轿车市场上的新一届王者 ， 也算正式揭开了神秘面纱 。
事实上 ， 从去年上半年外媒首次曝出全新S级的渲染图 ， 到后期网络频频露出新车谍照 ， 再到如今的实车全球首发 ， 全新一代S级至始至终都是业界最具话题性的存在 。 这是因为 ， 每一代奔驰S级的问世都会在行业中引发不小的引领效应 ， 而后几年当中 ， 市面上也会出现一大波“追随者” ， 例如现款车型配备的双联屏 ， 就曾被许多车企效仿过 。
如今 ， 全新一代S级不仅在外观和内饰方面进行了全面革新 ， 同时在科技技术领域也实现了再次跃进 。 那么 ， 在豪华品牌市场竞争愈演愈烈的背景下 ， 全新一代S级能否再次引领行业潮流？其实答案是显而易见的 。
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众所周知 ， 关于全新一代S级的外观渲染图 ， 在一年前网上就已经出现过多次 ， 加上今年上半年流传出来的实车照片 ， 使得新车在外观上基本没有太多的悬念 。 但即便如此 ， 全新一代S级的整体气场依旧不容小觑 ， 新车并没有用时下流行的“大嘴”来强调整车的气势 ， 相反 ， 多边形中网内部的三横幅镀铬前格栅 ， 低调之中又不失奢华 ， 很好衬托出了机盖上方“三叉星”立标 。
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相信有不少人对全新一代S级的大灯造型充满疑惑 ， 毕竟整体灯组轮廓比上一代车型更小 ， 视觉上会稍差点儿感觉 。 事实上 ， 对于这种设计好看与否是个见仁见智的问题 ， 但不可否认的一点是 ， 新车大灯内部的变化早已是天翻地覆 。
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据了解 ， 全新一代S级大灯内部配备了横向排列的三组LED灯光模块 ， 也算是对上一代S级的设计传承 ， 而在功能方面 ， 新车灯组提供坡道照明功能 ， 大灯可根据导航信息 ， 在上下坡时自动调节光束上下投射范围 。 此外 ， 全新的数字化大灯可以提供像素级别的分区照明 ， 视觉效果更出色 。
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全新一代S级的侧面造型与老款车型较为接近 ， 没有太多锋芒毕露的线条勾勒 ， 有的都是这个级别车型应当具备的稳重与典雅 。 相比之下 ， 新车最大变化除了前脸之外 ， 全新的尾灯造型也极具关注度 。 类似三角形的扁平化尾灯设计 ， 颇有轿跑的既视感 ， 更年轻也更时尚了 ， 难道S级也开始向年轻用户伸出橄榄枝？关于这个问题还需在日后交给市场来回答 。
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不同于外观上的“谨慎”打磨 ， 这一次 ， 全新S级在车内的变化就堪称是跨时代了 。 新车抛弃了老款车型的贯穿式设计 ， 改为更接近传统的设计语言 ， 尤其是独立液晶仪表盘和斜置式多媒体大屏的加入 ， 使得车内颇有点儿新势力的味道 。
当然 ， 这里没有任何调侃的意思 ， 因为从实车图片来看 ， 依然是档次感十足 ， 只不过全新中控台的设计 ， 确实让车内氛围更加活跃、科技感更突出了 。
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而奔驰在旗舰产品上 ， 从来不会只做表明功夫 ， 因为在车内隐藏着大量你根本想不到的科技配置 ， 接下来我们就一个一个来说 。
在看得见的地方 ， 全新一代S级车内采用了以素雅为主的钢琴烤漆面板加浅色内饰设计 ， 方向盘、空调出风口、按键等控制区域加入了银色装饰件 ， 为车内营造出了独一无二的格调感与档次感 。


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