人工智能|2025新目标！为什么要加速电动化？
“中国制造2025”提出汽车产业发展的三个主要方向是：低碳化、信息化、智能化 ， 而低碳化、智能化、信息化(电动化、智能化、网联化)无疑是汽车产业转型升级的必经之路 ， 也就是电动化、智能化、网联化、共享化 。 想要脱颖而出 ， 就必须站在风口上 。
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智能占据市场
近几年来 ， 随着一批专业化的汽车产业园区相继落户新区 ， 汽车产业的集聚效应日益凸显 ， 吸引了越来越多的行业人才和企业到新区成长；在产业周期性拐点来临的背景下 ， 汽车系列产品的订单需求旺盛 。
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打开美国市场
【人工智能|2025新目标！为什么要加速电动化？】将自动驾驶这一提议将提交参议院 ， 如果程序获得通过 ， 则可避免美国多个州对自动驾驶汽车的现行政策封杀 ， 同时还可允许汽车制造商获得豁免；有利于无人驾驶在全美范围内的检测和安排 ， 车联网频率三年免费可视为一项便利无人驾驶技术提供的政策 ， 有助于降低未来自动驾驶汽车产业化落地的门槛 。
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发展网联智能
加速实施国际汽车企业电动化战略 。 广汽集团、长安汽车、吉利汽车、华域汽车、奇瑞汽车、上汽、江淮汽车等一批车企相继发布了智能驾驶发展战略或相关智能产品 ， 以华域汽车所擅长的ICT技术匹配汽车产业为基础 ， 推动汽车行业向智能化、网联方向发展 ， 主要有云服务、智能驾驶、智能网联、智能互联和智能能源等几大板块 。
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供应商也要转型
目前 ， 特斯拉的UTOPILOT智能驾驶系统是2.0版 ， 而419版则将发布3.0版 。 在此之前 ， 汽车企业的电动化转型也直接影响到零部件供应商 ， 大部分零部件供应商都把燃油机作为重点研发方向 ， 而现在的零部件供应商也必须转型电动化 。
未来的数据智能和协作网络将为汽车企业赋能 ， 提高组织的生产力 ， 加快整个行业的发展 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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