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51-70万|德国就保时捷涉嫌操纵汽油发动机发起调查( 三 )


与此前的I-Pace EV400相比 ， 全新的EV320在性能方面“稍逊” ， 同时价格也便宜了一些 。 捷豹表示 ， 该公司对车辆所使用的电动机进行了“重新校准” ， 使其输出功率达到235千瓦 ， 约320马力：“I-PACE EV320的传动系统与I-PACE EV400相同 ， 90千万时的电池容量也没有改变 ， 但是电动机经过了重新校准 ， 综合功率降低到了235千瓦（320马力） 。 凭借500牛米的最大扭矩和全轮驱动特性 ， 这款动力较弱的版本依然能够凭借平顺而又不失动感的性能在竞争中脱颖而出 ， 例如 ， 其零百加速时间只需要6.4秒 。 在续航里程方面 ， EV320与EV400相同 ， 均为470公里（WLTP工况） 。 因此 ， 捷豹I-PaceEV320在性能、精致度和操控方面实现了前所未有的平衡 ， 它以更亲民的价格提供了足够长的续航里程 ， 可以满足车主的日常使用 。 ”
此前I-Pace基础版在欧洲的起售价为81,855欧元（约96,573美元） ， 包括增值税；而最新发布的EV320 ， 其起售价为65,990欧元（约77,855美元） 。 该公司还表示 ， 新版I-Pace将“限量生产” ， 但并未透露具体将生产多少辆 。 （来源：盖世汽车 星云）
6 ， 福特向德国供应商Mitec支付1200万美元以解决法律纠纷
【盖世汽车】据外媒报道 ， 福特已经向其前供应商Mitec支付了大约1000万欧元（约1180万美元） ， 以解决因取消合同而引发的长达13年的纠纷 。 福特方面拒绝对此事发表评论 ， 该公司表示双方的和解条款为“企业机密” 。

51-70万|德国就保时捷涉嫌操纵汽油发动机发起调查
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福特探险者 ， 图片来源：福特官网
此前福特与日本汽车制造商马自达曾成立合资企业 ， 在美国密歇根州Flat Rock生产Mazda6轿车 ， Mitec当时是这款车的零部件供应商之一 。 2007年 ， 福特突然终止了与Mitec的合同 ， 随后Mitec将福特告上法庭 。
Mitec表示 ， 福特以产品质量问题为由拒绝了其供应的配件 ， 但是该公司随后发现 ， 墨西哥供应商Linamar正在为福特制造同样的零部件 。 Mitec指责福特窃取技术信息 ， 然后将其提供给Linamar ， 其目的是为了能够以更低的价格从墨西哥采购零件 。
Mitec的前持有人MichaelMilitzer表示 ， 双方的和解来得太晚 ， 而且福特支付的金额也太少 。 他表示 ， 与福特之间的法律争端导致了Mitec的倒闭 ， 该公司于2018年底申请破产 。 “福特只支付了1000万欧元 ， 而此事件所导致的损失却高达8000万至1亿欧元 。 而破产管理人显然只想尽快拿到一点钱 。 ”破产管理人拒绝就此次和解置评 。
双方之间的争议围绕的是Mitec部件的质量平衡系统 ， 该系统用于降低发动机噪音和振动 。 Mitec是世界领先的平衡系统供应商 ， 该公司曾为福特、通用、大众、宝马、戴姆勒、马自达等公司提供平衡系统 。
IG Metall工会在当地的分支机构透露 ， 总部位于底特律的供应商American Axle & Manufacturing已经接手了Mitec的部分业务 ， 并保留了大约250个工作岗位 。 （来源：盖世汽车 星云）
7 ， 特斯拉等多家车企敦促FTC就高通案上诉
【盖世汽车】据外媒报道 ， 8月24日 ， 包括特斯拉、福特、本田和戴姆勒在内的汽车制造商和一些科技公司敦促美国联邦贸易委员会（FTC）进行上诉 ， 此前FTC在与芯片供应商高通的专利授权案中败诉 。

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图片来源：高通官网
本月早些时候 ， 美国一家上诉法院推翻了此前下级法院对高通的裁决 ， 宣布高通赢得了与FTC的诉讼案 。 法院还撤销了一项要求高通改变其专利许可做法的命令 。
2019年5月 ， 加利福尼亚州圣何塞地区法官Lucy Koh对FTC与高通之间的纠纷案做出了裁决 ， 该法官认为 ， 高通要求手机制造商在出售芯片之前签署专利许可协议的做法“扼杀了竞争” ， 损害了消费者的利益 。


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