简单买车|这么多合资品牌，哪些最依赖中国市场？
大家都知道 ， 我们中国是世界人口最多的国家 ， 随着经济水平的提升 ， 消费者对汽车的需求量也越来越大 ， 据统计 ， 2019年我国的乘用车总销量达到了2070万辆 ， 是世界第一大汽车消费市场 。中国市场如此之庞大的汽车需求量 ， 不仅养活了一大批自主品牌 ， 同时也让很多合资品牌赚得盆满钵满 。那么哪些合资品牌最依赖中国市场呢？下面就来了解一下 。
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第一：别克
很多人恐怕想不到 ， 最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众 ， 而是通用汽车旗下的别克 ， 2019年别克品牌的全球销量为107.67万辆 ， 而中国市场就贡献了近八成 ， 中国消费者简直就是别克的再生父母 。作为美系车的一员 ， 别克在北美市场几乎没有存在感 ， 但别克在1999年进入中国市场之后 ， 进行了高度的本土化 ， 各方面都迎合中国消费者的喜好 ， 并且还推出了很多款“特供车型” ， 因此也在中国市场获得了新生 。
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第二：凯迪拉克
同样也是通用汽车旗下的品牌 ， 凯迪拉克在美国市场并不是很受待见 ， 2019年仅卖出了15.6万辆 ， 远不及奔驰、宝马、雷克萨斯这些豪华品牌 。在中国市场 ， 凯迪拉克却如鱼得水 ， 2019年卖出了21.3万辆 ， 占比超过了凯迪拉克全球销量的五成 。作为一个二线豪华品牌 ， 凯迪拉克的品牌力并不能跟BBA抗衡 ， 于是采用了降维打击和以价换量的策略 ， 从而获得了不少消费者的青睐 。
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第三：大众
很多人都说是中国消费者养活了大众 ， 这种说法确实很有道理 ， 2019年大众的全球销量为627.83万辆 ， 而中国消费者就为其贡献了一半的销量 ， 由此可以看出中国市场对大众的重要性 。大众是第一个在中国建立轿车合资品牌的国外车企 ， 早在1985年 ， 大众就跟上汽成立了上海大众 ， 1991年又有了一汽大众 ， 为大众在国内市场打下了扎实的群众基础 。此外 ， 大众还善于研究中国消费者 ， 这也是其成功的关键 。
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第四：奥迪
奥迪在2019年的全球销量超过了184万辆 ， 而中国市场的销量就有69万辆 ， 占比超过了三分之一 。作为大众集团旗下豪华品牌 ， 奥迪也很早就进入了中国市场 ， 1988年长春一汽便开始以CKD的形式生产奥迪100（奥迪A6的前身） ， 后来一汽大众奥迪生产的奥迪A6更是大获成功 ， 近些年奥迪不断降低价格门槛 ， 并积极进行产品更新和技术升级 ， 从而稳居一线豪华品牌阵营 。
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第五：本田
在日系三强当中 ， 本田的全球销量比不上丰田和日产 ， 但在中国市场 ， 本田却卖得比丰田和日产更好 ， 2019年本田在中国的总销量为155.4万辆 ， 创下年度销量历史最高纪录 ， 同时也是国内销量仅次于大众的第二大汽车品牌 。在国内 ， 本田有广汽本田和东风本田两个合资品牌 ， 两者的市场表现不分上下 ， 在“双车战略”的推动下 ， 广汽本田和东风本田近几年都实现了销量增长 。
【简单买车|这么多合资品牌，哪些最依赖中国市场？】
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总结：这些在中国市场获得成功的汽车品牌 ， 它们有一个共同的特征 ， 那就是非常重视中国市场和中国消费者 ， 相比之下 ， 有一些合资品牌不肯迎合中国消费者 ， 它们的结局就是渐行渐远 ， 甚至退出中国市场 。所以说 ， 中国市场这块蛋糕很大 ， 但也不是那么容易吃到的 。
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