直击中国第一笔对外援助，给朝鲜建了地铁，人家却不认账关于两国的各种有趣的小细节

中国游客越来越喜欢去朝鲜旅游，关于两国的各种有趣的小细节，也逐渐被扒了出来。这其中，就有关于平壤地铁的。
1971年10月平壤地铁本线一期工程启动， 1973年9月9日通车。在通车仪式上，朝鲜人朝鲜人骄傲地向世界宣布：平壤地铁是朝鲜人自己设计、自己制造设备、自己施工建设的伟大工程。
不可否认，平壤地铁的确很震撼，尤其是对外国游客开放的凯旋站和荣光站，深入地下100多米，一点也没有闷气的感觉，格外高大宽敞。
而在2014年8月31日《合肥晚报》上，也发文写到：从1968年到1973年，中国铁道兵、数万人及大批技术人员被调往朝鲜，设备、建材经东北运往朝鲜。
作家叶永烈曾经写过一部书《真实的朝鲜》，他在其中写到：上海电梯厂为朝鲜平壤地铁设计制造了垂直高度64米、长度超过200m的大坡度自动扶梯。另据报道，在通车当天，这世上罕见的超长滚梯一次送电成功。但几年后，当上海的技术人员再次来保养的时候，却发现所有标注中国制造的标示都被抹去了。
这种情况，让很多中国游客不由自主联想到了平壤满大街跑的那些来自咱们的改标车，外观明明格外熟悉，车头的标志却成了和平牌或者口哨牌。
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直击中国第一笔对外援助，给朝鲜建了地铁，人家却不认账

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