白希文|宝马3系竞品官降至18.97万 豪华后驱 6.9秒破百
很多人都觉得宝马3系的竞争对手是奥迪A4L和奔驰C级 。其实不是 ， 因为奥迪A4L是前驱车 ， 而奔驰C系主打豪华舒适 ， 跟3系的用户人群不同 。
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宝马3系作为一款后驱运动B级车 ， 它真正的竞争对手是凯迪拉克CT4 。同样是后驱车型 ， 同样50:50前后重量分配 ， 同样走运动路线 。全系标配2.0T高功率发动机 ， 240匹马力的CT4 ， 百公里加速仅6.9秒 。这是入门级宝马3系无论如何也无法企及的 。
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【白希文|宝马3系竞品官降至18.97万 豪华后驱 6.9秒破百】之所以跟宝马3系入门级相比 ， 是因为目前凯迪拉克CT4一共才有两款车型 ， 一款23.97万 ， 一款25.97万 ， 这样的价格即便是宝马3系乞丐版折上折 ， 都追不上 。
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然而CT4还在降价 。今天早上有汽车自媒体在微博po出凯迪拉克官方降价广告牌 ， 广告牌上赫然显现出18.97万的字样 。一般来说降价都是经销商行为 ， 偷偷在4S店里降价 ， 不敢公然打广告 。但这个广告牌直接让CT4官方认可了降价行为 。
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18.97万是什么概念 ， 相当于1.4T帕萨特的价格 ， 乞丐版的1.5T雅阁也就这个价格 。无论是性能还是配置 ， 以及品牌溢价凯迪拉克CT4都是在降维打击 。
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当然 ， 凯迪拉克作为美系车 ， 它的产品定位于德系并不对等 ， CT4车身长度4.76米 ， 轴距2.77米 。这个数据只能跟老款宝马3系相比 ， 跟新款3系还有些差距 。但不可否认它的配置和动力性能完全不输宝马3系 。
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光是同级最多的14颗高性能扬声器 ， 以及CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技 ， 就已经值回票价了 。再加上自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5 ， 吸附灰尘、花粉等污染物 ， 也显得比宝马3系与时俱进了很多 。
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当然CT4最吸引人的还是50:50的车身比重 ， 以及全系标配的2.0T高性能发动机+8AT变速箱 ， 让这款车无论是弯道表现还是加速表现 ， 都好于加长后的宝马3系 。不得不说的是CT4由于车身重量控制的不错 ， 油耗居然可以在7L以下 。
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白希文总结：CT4的缺点是没有加长 ， 后排空间肯定不能跟BBA相提并论 。但他的优势也是因为没有加长 ， 因此操控性和弯道表现比BBA同级别产品都要好 。
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