小弟车评|果断放弃凯美瑞，这车从23万跌到18万，车长5米标配9AT，双层隔音
果断放弃凯美瑞 ， 这车从23万跌到18万 ， 车长5米标配9AT ， 双层隔音!
或多或少都能够感觉到 ， 在现在的国内汽车市场上 ， 整个发展格局相比早些年完全可以说是有了非常大的变化 ， 其中最让咱们印象深刻的 ， 就是早几年前也曾是风光一时的现代 ， 起亚 ， 别克 ， 雪佛兰如今都慢慢的没有了昔日的辉煌 ， 尽管在过去的几年里 ， 它们各自在售价上的让步不断加大 ， 但无奈仍然没能跟上大众 ， 丰田 ， 本田车的脚步 。
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不可否认 ， 在目前的中低端车型中 ， 大部分市场份额基本都被大众 ， 丰田 ， 本田所占据着 ， 自从本田雅阁 ， 大众帕萨特 ， 丰田凯美瑞相继改款以来 ， 各自在市场上的表现更是有了明显提升 ， 但在我看来 ， 一辆车是否足够优秀 ， 并不能直接从市场上的表现来衡量 ， 还得结合整车的制造工艺 ， 做工用料 ， 驾驶感 ， 整车舒适性等多方面来看 ， 就如咱们今天所说的这款别克君越 ， 虽说它在市场上的表现不是很突出 ， 但它在全车各方面的体现都可以说要比迈腾 ， 帕萨特 ， 雅阁凯美瑞优秀得多 ， 甚至可以说都不是一个级别的 ， 难得的是 ， 如今的别克君越在售价上还有了近5万的让步 ， 可谓是瞬间提升了自身应有的整车性价比 。
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同样作为一款中型轿车 ， 说实话 ， 别克君越整车呈现出的吸引力真的挺高 ， 一身年轻 ， 修长的车身营造出的视觉感让它更像是一辆C级车 ， 一眼看去 ， 气质不输奥迪A6L ， 当对它更加深入了解后才发现 ， 别克君越除了拥有了一身精湛的制造工艺 ， 车内还分别在接近40处做了降噪 ， 防噪优化 ， 并配以双层隔音车窗 ， 一关上车门 ， 车内隔音也基本是做到了只剩下安静 。
在车身尺寸上 ， 别克君越也是做到了像奥迪A6L ， 奔驰E级看齐 ， 它的车长达到了5018mm ， 车宽1866mm ， 车高1459mm ， 轴距也达到了2905mm ， 一进入到车内 ， 整个车内空间显然都会让人觉得非常宽裕 。
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而在内饰布局上 ， 也不难感受到 ， 别克对这款君越一样是下足了功夫 ， 车内除了各处层次分明 ， 大面积的Nappa真皮和环保材质的覆盖下 ， 让几乎随处可触摸到的区域体现出的触摸感都是软的 ， 车内整个舒适度也做到了很不错 ， 果断放弃凯美瑞 ， 这车从23万跌到18万 ， 车长5米标配9AT ， 双层隔音！
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【小弟车评|果断放弃凯美瑞，这车从23万跌到18万，车长5米标配9AT，双层隔音】相比较于众多同级车 ， 别克君越也一样是做到了更加出色的水平 ， 它除了搭载着一台起步就能够爆发出237匹马力的输出功率 ， 将传动系统也标配了一套更加平顺的9AT变速箱 ， 从而更好保证了整车的行驶品质 ， 百公里油耗7.6L ， 当把它开起来 ， 整车带来的驾驶感 ， 行驶品质 ， 动力性能都可以说要比帕萨特 ， 雅阁凯美瑞更加有高级感 ， 况且君越目前的售价还最低只要18.68万起 ， 相比之下 ， 就像前面所说的 ， 为何会有人说 ， 果断放弃凯美瑞而选择别克君越也可以说不是偶然吧 ， 在凯美瑞和别克君越之间 ， 你们又更加看好哪款车？
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